Mam instalke II gen( w samochodzie z katem i sondą) z kompem śrub ą i attutorem podpiętą pod sonde lambda. Jak zrobić z tego I generacje. Jak wypne komp gazowy z sondy i zailania to nie chce chodzić na benzynie. Doszedłem po kablach że instalacja gazowa jest też podpięta do cewki - a może musze wypiąć jeszcze z cewki. ( Pytam bo spalił mi sie komp gazowy i chce zrobić I gen, ale nie wiem jak aby chodził i na benzynie i na gazie ) Ma ktoś pomysły ?? a może sie nie da bo np. reduktor nie dostosowany czy cos innego ?? Prosze o pomoc. Przecież mój samochód jest z 96 r. i jak bym zakładał gaz np. w 97 roku to załozono by mi I generacje wieć chyba musi to byc możliwe. Z góry dzięki

Witam

Czy aby już nie pisaliśmy na ten temat?

Jak chcesz zrobić Igen to:

1. nic nie odpinaj, żadnej sondy, kompa atutatora itd.

2. na wężu idącym z reduktora do silnika (pewnie pod wtrysk) masz atutator (tak?), weź go wykręć tzn wyciąg z węża i jego miejsce wsadź zawór ze śrubką, a atutator zostaw z boku gdzieś zaczepiony.

Masz już Igen.

Pamiętaj że masz nie odłączać żadnych kabelków.

Do regulacji i jazda !

Ja mam tak właśnie zrobione i jest git.

Przejechałem ostatnio 800km i spalanie spadło do ok 9l, przy pełnym obciążeniu i V= 120-140km/h

Pozdrawiam

nikt wiecej sie nie wypowie

> Mam instalke II gen( w samochodzie z katem i sondą) z kompem śrub ą i

> attutorem podpiętą pod sonde lambda. Jak zrobić z tego I

> generacje. Jak wypne komp gazowy z sondy i zailania to nie chce

> chodzić na benzynie. Doszedłem po kablach że instalacja gazowa

> jest też podpięta do cewki - a może musze wypiąć jeszcze z

> cewki. ( Pytam bo spalił mi sie komp gazowy i chce zrobić I gen,

> ale nie wiem jak aby chodził i na benzynie i na gazie ) Ma ktoś

> pomysły ?? a może sie nie da bo np. reduktor nie dostosowany czy

> cos innego ?? Prosze o pomoc. Przecież mój samochód jest z 96 r.

> i jak bym zakładał gaz np. w 97 roku to załozono by mi I

> generacje wieć chyba musi to byc możliwe. Z góry dzięki