Właśnie jedzie do mnie kurier z moim nowym silnikiem .

Jeśli dojedzie to w sobotę ze szwagrem będziemy bawić się dużymi klockami .

Silnik jest dokładnie taki sam jak mój obecny.

Czy ktoś przerabiał osobiście taki temat i mógłby mi coś poradzić?

Co przy okazji warto zrobić, może coś trzeba kupić w razie czego (nie chcę w sobotę jeździć jeszcze za jakimiś częściami).

Będę wdzięczny za każdą radę.

na bank uszczelki kolektora ssącego i wydechowego. Olej i filtry i jak coś mi wpadnie to napisze

> Właśnie jedzie do mnie kurier z moim nowym silnikiem .

> Jeśli dojedzie to w sobotę ze szwagrem będziemy bawić się dużymi

> klockami .

> Silnik jest dokładnie taki sam jak mój obecny.

> Czy ktoś przerabiał osobiście taki temat i mógłby mi coś poradzić?

> Co przy okazji warto zrobić, może coś trzeba kupić w razie czego (nie

> chcę w sobotę jeździć jeszcze za jakimiś częściami).

> Będę wdzięczny za każdą radę.

Plyn chlodniczy, opaski slimakowe, przyokazji nowy termostat, pasek jak nie wiadomo ile jezdzony pompa wody

> Plyn chlodniczy, opaski slimakowe, przyokazji nowy termostat, pasek

> jak nie wiadomo ile jezdzony pompa wody

Dzięki za cenne rady.

Nie da się kupić silnika z olejem czy z płynem więc to jest sprawa oczywista.

Pasek miałem wymieniany 20kkm temu, uszczelki kolektora to faktycznie b.cenna rada, termostat też przy okazji można bo nie jest drogi.

Hmm co by tu jeszcze

wszelkie łatwo dostępne uszczelki - miski, kolektorów, pod pokrywę zaworów, pod korek WLEWU oleju, obejrzeć aparat zapłonowy, poduchy pod silnikiem/skrzynią, poziom oleju w skrzyni, sprzęgło, linka sprzęgła, rozrząd, termostat to tak na szybko

Uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni

> Uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni

jesli jest tam sucho to niech go lepiej nie rusza.

Naciągnąłem sprzedawce na wąż (filtr powietrza - wtrysk), przy ostatniej wymianie oleju okazało się że jest strasznie pęknięty (to by wyjaśniało kilka wcześniejszych problemów).

Rozmawiałem dzisiaj z kolesiem powiedział że nie odkręcał kolektora - będzie mniej roboty z wymianą!

> Dzięki za cenne rady.

> Nie da się kupić silnika z olejem czy z płynem więc to jest sprawa

> oczywista.

> Pasek miałem wymieniany 20kkm temu, uszczelki kolektora to faktycznie

> b.cenna rada, termostat też przy okazji można bo nie jest drogi.

> Hmm co by tu jeszcze

Zaleca się wymienić pasek na nowy, weź tarczę sprzęgła z możliwością oddania, filtr oleju, nowe świeczki, sonda lambda może mieć złamaną osłonkę ( u mnie tak jest, ale sonda działa bez problemowo "tak na wszelki wypadek"), sprawdź poduszki mocowania silnika, w razie, czego wymiana za jednym zamachem i ewentualnie uszczelki pod aparat wtryskowy i pod pokrywę zaworów.

a dlaczego wymieniasz silnik?