Witam!!! pieknego wczorajszego ranka zapaliłem, ujechałem kilka metrów i silnik zgasł no i do tej pory klapa.Paliwa było m ało - to fakt, ale rezerwa jeszcze nie swieciła Prosze o poradę, wg mnie to pompa wtrysku, teraz pokrótce dlaczego tak sadze:

- paliwo w filtrze jest i pompa go "ciagnie" przy próbie rozruchu-sprawdzone na 100%

- przy próbie rozruchu koncówki wtrysków sa suche, nic nie wyplywa -czyli paliwo w pompie leci na przelew

- wg elektryka samochodowego i po jego pomiarach - układ elektryczny jest ok ( czyli zasilanie pompy jest, ze strony immobilizera tez ok )

- rozrząd ok - robiony miesiąc temu i sprawdzałem wizualnie - jest naciagniety i na swoim miejscu

Co o tym sadzicie?bo chyba zostane z torbami, patrząc na ceny pomp wtrsykowych, nie wiem jaki koszt regeneracji no i montazu i demontazu - w koncu toto jest na pasku rozrządu

Moze w samej pompie jest cos zawieszone..mam dylemat...mieszkam na sląsku - Żory

Pozdrawiam

> Witam!!! pieknego wczorajszego ranka zapaliłem, ujechałem kilka

> metrów i silnik zgasł no i do tej pory klapa.Paliwa było m ało -

> to fakt, ale rezerwa jeszcze nie swieciła Prosze o poradę, wg

> mnie to pompa wtrysku, teraz pokrótce dlaczego tak sadze:

> - paliwo w filtrze jest i pompa go "ciagnie" przy próbie

> rozruchu-sprawdzone na 100%

> - przy próbie rozruchu koncówki wtrysków sa suche, nic nie wyplywa

> -czyli paliwo w pompie leci na przelew

> - wg elektryka samochodowego i po jego pomiarach - układ elektryczny

> jest ok ( czyli zasilanie pompy jest, ze strony immobilizera tez

> ok )

> - rozrząd ok - robiony miesiąc temu i sprawdzałem wizualnie - jest

> naciagniety i na swoim miejscu

> Co o tym sadzicie?bo chyba zostane z torbami, patrząc na ceny pomp

> wtrsykowych, nie wiem jaki koszt regeneracji no i montazu i

> demontazu - w koncu toto jest na pasku rozrządu

> Moze w samej pompie jest cos zawieszone..mam dylemat...mieszkam na

> sląsku - Żory

> Pozdrawiam

Niestety napewno pompa paliwa a dokładnie elektronika , ja miałem taką niespodziankę w tamtym roku i to w Chorwacji Ty zrobisz to o wiele taniej musisz do serwisu boscha podjechać z pompą robią regenerację bo samej elektroniki nie wymienisz

> Witam!!! pieknego wczorajszego ranka zapaliłem, ujechałem kilka

> metrów i silnik zgasł no i do tej pory klapa.Paliwa było m ało -

> to fakt, ale rezerwa jeszcze nie swieciła Prosze o poradę, wg

> mnie to pompa wtrysku, teraz pokrótce dlaczego tak sadze:

> - paliwo w filtrze jest i pompa go "ciagnie" przy próbie

> rozruchu-sprawdzone na 100%

> - przy próbie rozruchu koncówki wtrysków sa suche, nic nie wyplywa

> -czyli paliwo w pompie leci na przelew

Czy jest paliwo na wyjściach pompy do wtryskiwaczy? Jeśli nie ma to na bank uszkodzony immo lub znajdujący się pod nim zawór stop. Wydaje mi się bardzo mało prawdopodobne, żeby pompa uległa mechanicznemu uszkodzeniu w jednej chwili.

> - wg elektryka samochodowego i po jego pomiarach - układ elektryczny

> jest ok ( czyli zasilanie pompy jest, ze strony immobilizera tez

> ok )

Na pompie jest czarna kostka. W niej jest ukryte sterowanie immo zaworem stop. Moja pompa odmawiała współpracy przez uszkodzenie tego elmentu tylko kiedy chciałem zapalić nagrzany silnik. Pompiarz już mnie przekonywał do zakupu drugiej pompy. Niestety się mylił i chciał mnie naciągnąć na koszta.

też myśle, ze na 99% pompa nie jesr uszkodzona mechanicznie, tylko kłopot tkwi w sterowaniu elektronicznym

> auto juz u mechanika...jak bedzie diagnoza i cała sprawa sie zakonczy to napisze , zawsze to jakas rada dla innych posiadaczy asterek z dieselkami.

Pozdr

No to się załamie całkowicie taka kostka zepsuła mi wakacje i wydałem 900euro na pompe w Chorwacji , samochód zgasł mi na bramce wjazdowej na autostradzie i nie mogłem już odpalić a było bardzo gorąco i moze dlatego

> No to się załamie całkowicie taka kostka zepsuła mi wakacje i wydałem

> 900euro na pompe w Chorwacji , samochód zgasł mi na bramce

> wjazdowej na autostradzie i nie mogłem już odpalić a było bardzo

> gorąco i moze dlatego

Ta kostka jest nienaprawialna i niewymienna. Pozostaje ją wyrzucić z obwodu.

> Witam!!! pieknego wczorajszego ranka zapaliłem, ujechałem kilka

> metrów i silnik zgasł no i do tej pory klapa.Paliwa było m ało -

> to fakt, ale rezerwa jeszcze nie swieciła Prosze o poradę, wg

> mnie to pompa wtrysku, teraz pokrótce dlaczego tak sadze:

> - paliwo w filtrze jest i pompa go "ciagnie" przy próbie

> rozruchu-sprawdzone na 100%

> - przy próbie rozruchu koncówki wtrysków sa suche, nic nie wyplywa

> -czyli paliwo w pompie leci na przelew

> - wg elektryka samochodowego i po jego pomiarach - układ elektryczny

> jest ok ( czyli zasilanie pompy jest, ze strony immobilizera tez

> ok )

> - rozrząd ok - robiony miesiąc temu i sprawdzałem wizualnie - jest

> naciagniety i na swoim miejscu

> Co o tym sadzicie?bo chyba zostane z torbami, patrząc na ceny pomp

> wtrsykowych, nie wiem jaki koszt regeneracji no i montazu i

> demontazu - w koncu toto jest na pasku rozrządu

> Moze w samej pompie jest cos zawieszone..mam dylemat...mieszkam na

> sląsku - Żory

> Pozdrawiam

Podjedź do kumatego elektryka i niech Tobie wywali immobilizer...

> Podjedź do kumatego elektryka i niech Tobie wywali immobilizer...

Tam nie ma co kumać. Młotek z meselkiem i do boju.

> Tam nie ma co kumać. Młotek z meselkiem i do boju.

Uwierz mi ,że są tacy "zdolni" mechanicy co najprostrze rzeczy sp...ierniczą ) ...

> Uwierz mi ,że są tacy "zdolni" mechanicy co najprostrze rzeczy

> sp...ierniczą ) ...

Wierzę i jestem tego świadom.

no i po bojach - moje czarne kombi juz na chodzie.....wysiadł jak sie okazało sterownik w pompie - kompletny przegląd i naprawa pompy - w serwisie boscha + rok gwarancji= 2 tysiaki, w tym montaz i demontaz itd oraz kupa nerwów

pozdrawiam

> no i po bojach - moje czarne kombi juz na chodzie.....wysiadł jak sie

> okazało sterownik w pompie - kompletny przegląd i naprawa pompy

> - w serwisie boscha + rok gwarancji= 2 tysiaki, w tym montaz i

> demontaz itd oraz kupa nerwów

> pozdrawiam

Cieszę się, że już jeżdzi. I szkoda, że jednak skończyło się na kupie nerwów i 2 tyś w plecy.

A może wiesz o jaki sterownik chodziło?

Pozdr.

> no i po bojach - moje czarne kombi juz na chodzie.....wysiadł jak sie

> okazało sterownik w pompie - kompletny przegląd i naprawa pompy

> - w serwisie boscha + rok gwarancji= 2 tysiaki, w tym montaz i

> demontaz itd oraz kupa nerwów

> pozdrawiam

tO CHYBA JAKIEś FATUM NAD CZARNYMI KOMBIAKAMI.

JAK PISAłEM WCZEśNIEJ MIAłEM TO W CHORWACJI TAM MNIE TO KOSZTOWAłO 850 EURO ZGROZA. ILE MIAłES PRZEJECHANE BO JA 170KKM MOJA JEST Z 99R.

czy na diagnostyce wtedy wyskakuja jakies bledy?

czy kiedy pompa zdechla auto wczesniej mialo jakies objawy?

jak juz doszlo do awarii to auto po prostu zdechlo tak na miekko, czy szarpalo. czy dalo sie na chwile jeszcze odpalic?

czy ta usterka objete sa modele z 2004 ruku ?

> czy na diagnostyce wtedy wyskakuja jakies bledy?

> czy kiedy pompa zdechla auto wczesniej mialo jakies objawy?

> jak juz doszlo do awarii to auto po prostu zdechlo tak na miekko, czy

> szarpalo. czy dalo sie na chwile jeszcze odpalic?

> czy ta usterka objete sa modele z 2004 ruku ?

U mnie kilka dni przed awarią zauważyłem , że obroty chilami falowały, Jak przytrzymałem na postoju nogę na gazie to mimo że gaz trzymałem równo obroty leko spadały i podnosiły się, niestety nie miałem czasu podjechać na sprawdzenie , nie spodziewałem się że tak się to skończy. Elektronika jak elektronika zawsze i w każdym aucie może się zepsuć. Teraz auto jeżdzi jak szalone ale wakacje miałem "zdupcone"

> Absolutnie zadnych objawów. Tak jak pisałem na poczatku - wszystko było w jak najlepszym porządku az do pewnego poranka..ale to juz przeszłość.

Pozdrawiam