Witam. Co to może być ? Silnik (benzyna) traci moc , nie wchodzi na obroty. W czasie jazdy zachowuje się jakby nie dostawał paliwa. Muszę wtedy wcisnąć pedał gazu do oporu, po chwili załapuje i ciągnie. Pomaga też chwilowe puszczenie gazu i wciśnięcie ponownie. Za chwilkę jest to samo i obroty znowu spadają. Przy wciśnięciu na postoju pedału do oporu silnik wchodzi na max obroty a za chwilę spadają do około 1200 - 2000 obr. pomimo wciśniętego pedału aby za chwilę wejść znowu na max. Czyściłem zbiornik paliwa, pompę paliwową, wymieniłem filtr paliwa (okazał się czysty), wyczyściłem silnik krokowy (wg instr. na AK) . Co jeszcze można sprawdzić. W ASO stwierdzili że może to być UPG (wkładali zbiorniczek z jakimś płynem do chłodnicy, który zmieniając kolor sugeruje nieszczelność UPG. Powiedzieli że musieliby wziąć puntolota na obserwację ale może potrwać nawet 3 dni (kasa). może ma ktoś jakiś pomysł co jeszcze sprawdzić - niekoniecznie we własnym zakresie. Czy podłączenie do kompa pokaże usterki czujników w układzie paliwowo- wtryskowym. Uff trochę długo ale chyba treściwie

> Witam. Co to może być ? Silnik (benzyna) traci moc , nie wchodzi na

> obroty. W czasie jazdy zachowuje się jakby nie dostawał paliwa.

> Muszę wtedy wcisnąć pedał gazu do oporu, po chwili załapuje i

> ciągnie. Pomaga też chwilowe puszczenie gazu i wciśnięcie

> ponownie. Za chwilkę jest to samo i obroty znowu spadają. Przy

> wciśnięciu na postoju pedału do oporu silnik wchodzi na max

> obroty a za chwilę spadają do około 1200 - 2000 obr. pomimo

> wciśniętego pedału aby za chwilę wejść znowu na max. Czyściłem

> zbiornik paliwa, pompę paliwową, wymieniłem filtr paliwa (okazał

> się czysty), wyczyściłem silnik krokowy (wg instr. na AK) . Co

> jeszcze można sprawdzić. W ASO stwierdzili że może to być UPG

> (wkładali zbiorniczek z jakimś płynem do chłodnicy, który

> zmieniając kolor sugeruje nieszczelność UPG. Powiedzieli że

> musieliby wziąć puntolota na obserwację ale może potrwać nawet 3

> dni (kasa). może ma ktoś jakiś pomysł co jeszcze sprawdzić -

> niekoniecznie we własnym zakresie. Czy podłączenie do kompa

> pokaże usterki czujników w układzie paliwowo- wtryskowym. Uff

> trochę długo ale chyba treściwie

Sprawdz jeszcze swiece i kable WN.

Diagnostyka komuterowa moze wykazac jakies usterki

Jesli walnieta bys mial UPG to pewnie ubywalo by ci plynu i kopcil by takim bialym gestym dymem.

Moze jakis czujnik np walu padl ?

> Witam. Co to może być ? Silnik (benzyna) traci moc , nie wchodzi na

> obroty. W czasie jazdy zachowuje się jakby nie dostawał paliwa.

> Muszę wtedy wcisnąć pedał gazu do oporu, po chwili załapuje i

> ciągnie. Pomaga też chwilowe puszczenie gazu i wciśnięcie

> ponownie. Za chwilkę jest to samo i obroty znowu spadają. Przy

> wciśnięciu na postoju pedału do oporu silnik wchodzi na max

> obroty a za chwilę spadają do około 1200 - 2000 obr. pomimo

> wciśniętego pedału aby za chwilę wejść znowu na max. Czyściłem

> zbiornik paliwa, pompę paliwową, wymieniłem filtr paliwa (okazał

> się czysty), wyczyściłem silnik krokowy (wg instr. na AK) . Co

> jeszcze można sprawdzić. W ASO stwierdzili że może to być UPG

> (wkładali zbiorniczek z jakimś płynem do chłodnicy, który

> zmieniając kolor sugeruje nieszczelność UPG. Powiedzieli że

> musieliby wziąć puntolota na obserwację ale może potrwać nawet 3

> dni (kasa). może ma ktoś jakiś pomysł co jeszcze sprawdzić -

> niekoniecznie we własnym zakresie. Czy podłączenie do kompa

> pokaże usterki czujników w układzie paliwowo- wtryskowym. Uff

> trochę długo ale chyba treściwie

Sprawdz jakie cisnienie daje pompa paliwa. Objawy sa takie, jakby dawala za male i na obrotach silnikowi brakuje paliwa.

a moze woda dostala sie do baku?

Po kolegach dodam jeszcze padakę cewki zapłonowej.

> Sprawdz jakie cisnienie daje pompa paliwa. Objawy sa takie, jakby

> dawala za male i na obrotach silnikowi brakuje paliwa.

W jaki sposób można sprawdzić ciśnienie podawane przez pompę? Po myciu pompy podłączyłem ją na krótko i zatkałem przewód odpływowy. Widać było, że pompa pracuje dość dobrze ale jakie to było ciśnienie Po zatkaniu przewodu ciśnieniowego paliwo wypływało częściowo wierzchem pompy (chodzi o samą pompę bez obudowy w której jest montowana do zbiornika) czy jest tam jakiś zaworek nadmiarowy lub regulujący ciśnienie paliwa podawane do układu zasilania?

W zbiorniku nie ma wody bo jak pisałem wyczyściłem zbiornik paliwa i zalałem świeżą benzynę.

Dzisiaj niedziela to niewiele można zrobić ale z początkiem tygodnia zacznę chyba wymieniać świece, przewody WN, cewkę zapłonową, pompę sam już nie wiem co jeszcze Najpierw jednak chyba pojadę na komputer ale nie do ASO bo już nie mam do nich zaufania