Witam,

Mam mały problem ze swoim Uniaczkiem.

Otóż zdarzyło mi się zimą na dłuższych niż kilka km odcinkach, że zaświeciła mi się kontrolka od przegrzanego silnika (nie mam wskaźnika na desce)

Okazało się, że płyn zagotował się i wywalało go korkiem, nie działał wentylator

Sprawdziłem na forum w archiwum i sprawdziłem:

1. Bezpiecznik - jest OK,

2. Wyciągnąłem wtyczkę z czujnika na chłodnicy i zwarłem styki - wentylator zaczął pracować.

Diagnoza: walnięty czujnik/włącznik wentylatora.

Kupiłem nawy czujnik, wymieniłem, sprawdziłem jeszcze raz czy wentylator się obraca przy zwarciu styków idących do czujnika. Rozgrzałem porządni silnik, tak żeby przetestować działanie układu i znów to samo Znów kontrolka przegrzania i zagotowany płyn w chłodnicy.

Pomyślałem, że może nowy czujnik też jest uszkodzony, zabrałem stary do domu, podgrzałem go w wodzie i mniej więcej przed temperatura wrzenia zaczął zamykać układ, wniosek jest taki, że czujniki dobre, tylko nie wiadomo dlaczego wentylator nie załącza się.

Macie jakieś pomysły?

> Witam,

> Mam mały problem ze swoim Uniaczkiem.

> Otóż zdarzyło mi się zimą na dłuższych niż kilka km odcinkach, że

> zaświeciła mi się kontrolka od przegrzanego silnika (nie mam

> wskaźnika na desce)

> Okazało się, że płyn zagotował się i wywalało go korkiem, nie działał

> wentylator

> Sprawdziłem na forum w archiwum i sprawdziłem:

> 1. Bezpiecznik - jest OK,

> 2. Wyciągnąłem wtyczkę z czujnika na chłodnicy i zwarłem styki -

> wentylator zaczął pracować.

> Diagnoza: walnięty czujnik/włącznik wentylatora.

> Kupiłem nawy czujnik, wymieniłem, sprawdziłem jeszcze raz czy

> wentylator się obraca przy zwarciu styków idących do czujnika.

> Rozgrzałem porządni silnik, tak żeby przetestować działanie

> układu i znów to samo Znów kontrolka przegrzania i zagotowany

> płyn w chłodnicy.

> Pomyślałem, że może nowy czujnik też jest uszkodzony, zabrałem stary

> do domu, podgrzałem go w wodzie i mniej więcej przed temperatura

> wrzenia zaczął zamykać układ, wniosek jest taki, że czujniki

> dobre, tylko nie wiadomo dlaczego wentylator nie załącza się.

> Macie jakieś pomysły?

Witam!!

No to pozostaje jeszcze do sprawdzenia termostat czy działa,po rozgrzaniu silnika sprawdz czy jest ciepły waż ten od góry idący do chłodnicy.

> Witam!!

> No to pozostaje jeszcze do sprawdzenia termostat czy działa,po

> rozgrzaniu silnika sprawdz czy jest ciepły waż ten od góry idący

> do chłodnicy.

A termostat ma znaczenie?

Od dawna podejrzewałem, że nie działa, to znaczy cały czas otwarty jest duży obieg, bo dość szybko nagrzewała sie górna rura, ta która idzie do nagrzewnicy.

Poza tym, płyn się tak gotuje, że ciśnienie wywala go przez korek, nie wiem dokładnie jak zbudowany jest ten układ, ale czujnik jest kilkadziesiąt cm niżej od miejsca, gdzie gotuje się płyn, czyli tak na chłopski rozum wysoka temperatura powinna również być w okolicach czujnika. Chyba, ze termostat odcina gdzieś dopływ cieczy do czujnika...

Jeśli się mylę, to proszę mnie poprawić, będzie to wtedy jednoznacznie wskazywało na rozwiązanie problemu

> A termostat ma znaczenie?

> Od dawna podejrzewałem, że nie działa, to znaczy cały czas otwarty

> jest duży obieg, bo dość szybko nagrzewała sie górna rura, ta

> która idzie do nagrzewnicy.

> Poza tym, płyn się tak gotuje, że ciśnienie wywala go przez korek,

> nie wiem dokładnie jak zbudowany jest ten układ, ale czujnik

> jest kilkadziesiąt cm niżej od miejsca, gdzie gotuje się płyn,

> czyli tak na chłopski rozum wysoka temperatura powinna również

> być w okolicach czujnika. Chyba, ze termostat odcina gdzieś

> dopływ cieczy do czujnika...

> Jeśli się mylę, to proszę mnie poprawić, będzie to wtedy

> jednoznacznie wskazywało na rozwiązanie problemu

Witam!!

Moim zdaniem (jezeli jest to wina termostatu oczywiście)to z opisu by wynikało ze termostat zablokował sie w pozycji zamkniętej i nie otwiera duzego obiegu i temu następuje zagotownie płynu a wentylator sie nie załącza bo gorący płyn nie przechodzi przez chłodnice i nie ogrzewa czujnika,prostym sposobem na sprawdzenie termostatu jest sprawdzenie czy po odpaleniu silnika grzeją sie tylo te cienkie rurki idące do nagrzewnicy(gruba rura idąca do chłodnicy ma być zimna)po pewnym czasie termostat sie otwiera i zaczyna nagrzewać sie ta gruba rura,chłodnica i czujnik który załączy wentylator.Rozumie że układ jest odpowietrzony na 100%.

Pozdrawiam.

> Witam,

> Mam mały problem ze swoim Uniaczkiem.

> Otóż zdarzyło mi się zimą na dłuższych niż kilka km odcinkach, że

> zaświeciła mi się kontrolka od przegrzanego silnika (nie mam

> wskaźnika na desce)

> Okazało się, że płyn zagotował się i wywalało go korkiem, nie działał

> wentylator

> Sprawdziłem na forum w archiwum i sprawdziłem:

> 1. Bezpiecznik - jest OK,

> 2. Wyciągnąłem wtyczkę z czujnika na chłodnicy i zwarłem styki -

> wentylator zaczął pracować.

> Diagnoza: walnięty czujnik/włącznik wentylatora.

> Kupiłem nawy czujnik, wymieniłem, sprawdziłem jeszcze raz czy

> wentylator się obraca przy zwarciu styków idących do czujnika.

> Rozgrzałem porządni silnik, tak żeby przetestować działanie

> układu i znów to samo Znów kontrolka przegrzania i zagotowany

> płyn w chłodnicy.

> Pomyślałem, że może nowy czujnik też jest uszkodzony, zabrałem stary

> do domu, podgrzałem go w wodzie i mniej więcej przed temperatura

> wrzenia zaczął zamykać układ, wniosek jest taki, że czujniki

> dobre, tylko nie wiadomo dlaczego wentylator nie załącza się.

> Macie jakieś pomysły?

Miałem podobną sytuację, podczas wyjazdu na urlop samochód ciągnął przyczepę więc zaczął się grzać, myślałem że to z powodu małej mocy silnika.Trzeba było jechać rozważnie to dawał sobie radę, żeby pomóc w chłodzeniu wentylator był spięty na krótko także pracował cały czas i to za wiele nie pomogło. Po powrocie wymieniłem termostat i wszystko wróciło do normy. Stary był lekko dziurawy i blokował się przy nagrzaniu ( sprawdzone opalarką )

> Witam,

> Mam mały problem ze swoim Uniaczkiem.

> Otóż zdarzyło mi się zimą na dłuższych niż kilka km odcinkach, że

> zaświeciła mi się kontrolka od przegrzanego silnika (nie mam

> wskaźnika na desce)

> Okazało się, że płyn zagotował się i wywalało go korkiem, nie działał

> wentylator

> Sprawdziłem na forum w archiwum i sprawdziłem:

> 1. Bezpiecznik - jest OK,

> 2. Wyciągnąłem wtyczkę z czujnika na chłodnicy i zwarłem styki -

> wentylator zaczął pracować.

> Diagnoza: walnięty czujnik/włącznik wentylatora.

> Kupiłem nawy czujnik, wymieniłem, sprawdziłem jeszcze raz czy

> wentylator się obraca przy zwarciu styków idących do czujnika.

> Rozgrzałem porządni silnik, tak żeby przetestować działanie

> układu i znów to samo Znów kontrolka przegrzania i zagotowany

> płyn w chłodnicy.

> Pomyślałem, że może nowy czujnik też jest uszkodzony, zabrałem stary

> do domu, podgrzałem go w wodzie i mniej więcej przed temperatura

> wrzenia zaczął zamykać układ, wniosek jest taki, że czujniki

> dobre, tylko nie wiadomo dlaczego wentylator nie załącza się.

> Macie jakieś pomysły?

Umarł termostat. Wymień i zapomnij o problemie.

> A termostat ma znaczenie?

wymień na 100% termostat ja to samo miałem i to samo robiłem co ty skutek tego ze jak mi raz wywaliło wodę to zalało elektrykę i pechowo rozrusznik gdy już po chwili zalania chciałem odpali usłyszałem 3 szarpnięcia elektryczne rozrusznika i samochód już pojechał na lawecie jak najszybciej wymień termostat i po sprawie u mechanika średniej klasy wraz z wyminą robocizną i termostatem jego zapłacisz od 50zl do 70max powadzenia w usuwaniu usterki

Ja w lecie miałem to samo ale doszedłem do wniosku,

że jak będę grzebał w układzie chłodzącym to lepiej od razu wymienić czujnik i termostat.

Wina była chyba termostatu, ale te chyba 3 dychy więcej warto było poświęcić tym bardziej,

że prawie całe 5L płynu chłodzącego mi wywaliło a koszt płynu prawie 5 dych.

Teraz jest wszystko okey.