Od dluzszego czasu samochod ten bardzo mi sie podoba. Uwazam, ze jest jednym z najladniejszych samochodow wyprodukowanych seryjnie

Ladnie jeszcze wygladzony, zmieniony grill, pare stylizacyjnych "dodatkow" i bajka

Moze sobie kiedys sprawie

Ale takie pytanie mnie naszlo: czy byly montowane tam silniki diesla? A moze juz ktos wsadzal duzy silnik diesla do tego autka? Mozna oczywiscie wsadzic silnik z napedem 4X4 z Cali, ale ciekaw jestem jak z duzym silnikiem diesla. Czy nie okazalby sie za ciezki do tego malenstwa?

Montowali 1.5td od isuzu. www.CTM.pl c20xe,c20ne zaden problem.

www.corsa.ja.pl lub www.ctm.pl

fabrycznie montowali 3 rózne diesle (w sumie więcej bo sie różniły ale to nie ważne)

1.5 (50ps)

15td (67ps)

1.7 (60)

a co do dużego silnika... już z c20xe czuć silnik... z przodu a diesle są o wiele cieższe...

> a co do dużego silnika... już z c20xe czuć silnik... z przodu a

> diesle są o wiele cieższe...

Pug 206 duzo ciezszy chyba nie jest, a dwulitrowego diesla montuja

..tak ale to idzie w parze z innym zawieszeniem i w ogóle... wsadzić silnik to nie problem bo są corsy z silnikami v6 ale czy to będzie skręcać tak jakbyś chciał to inna sprawa...

dokładnie - lepiej C20LET i zawieszenie od Tigry

> ..tak ale to idzie w parze z innym zawieszeniem i w ogóle...

eee.... po co?

> dokładnie - lepiej C20LET i zawieszenie od Tigry

HEH śmieszne.. dałeś teraz.. pośmiałem sie nieco ale juz prostuje.. czy Ty w ogóle wiesz czym różni sie zawieszenie Tigry od zawieszenia Corsy??

to już CI mówię sprężynami z tyłu tylko...

jaj już dwie corsy w tym jedna grzebana druga przygotowywana do swapa na c20xe.. i powiem wam ze to nie jest taka łatwa sprawa.. silnik ot nie wszystko heble przydały by się lepsze.. zawiecha jest po teo żeby nie wysmarować na zakręcie na wprost lub żeby dupa zyt lekka nie jezdziłą po swojemu...

źle spojrzałem w EPC - masz rację wpierwy pomyślałem - że jest jak w Astrze i Astrze GSI - obniżone ale tak masz rację, hamulce powinny pod pasować od Astry/Astry GSI(a może się mylę?), zawieszenie utwardzić, ale to z oczywistościami nie ma co dyskutować - i to jest jasne chyba przy swapie na mocniejszy silnik, nie?

w corsach heble mają 236 mm wentyle albo nie zależy jakiś silnik byl przed swapem.. a da sie spokojnie przerobić na 256 mmm z asrty gsi calibry... vectry...

Polska to nie Ameryka.. u nas tzreba też skręcać i hamować a nie tylko przyspieszać..

> u nas tzreba też skręcać i hamować a nie

> tylko przyspieszać..

wiem - przyznaje rację, źle spojrzałem - trochę roboty z tym jest - a może 296mm od Omegi B?