Lał (leje) ktoś z was może?

> Lał (leje) ktoś z was może?

A po co taka smoła? Minimum to 10W40

no bo do takiego mam na tyle dostęp że mogę go sobie wymieniać choćby co 10 tys km

> no bo do takiego mam na tyle dostęp że mogę go sobie wymieniać choćby

> co 10 tys km

takiego to ja bym i co 5 wymieniał

> Lał (leje) ktoś z was może?

Wiesz kolego ile kusztuje turbospreżarka? Może jeszcze masz dostęp do uzywanych klocków hamulcowych? Albo tanich opon z aut po wypadku?

eee-taka gatka do władka. Prosze napisać jakieś podstawy techniczne lub warunki dla których dany olej może pracować w konkretnym silniku czy też nie, np: nie nadaje sie bo......, albo nadaje się ale...... itd a nie takie tam z palca wyssane informacje. Podam dla przykładu że na tym właśnie oleju jeżdzą silniki w autach ciężarowych czyli w znacznie trudniejszych warunkach ,pod bardzo dużymi obciążeniami w klasie emisji spalin euro5. Przebiegi między wymianami są dozwolone do 100tys km w ruchu międzynarodowym ,(przy ruchu miejskim zalecane to do 60tys km). I tu właśnie leży pytanie - czym "gorszym" lub "lepszym"wyróżnia sie silnik diesla pojazdu osobowego od ciężarowego skoro jeden na tym samym oleju zrobi 100tys (czasookresy remontów silników czy wymiany turbin sięgają nawet ponad 2 milionów km) a drugi nie może zrobić powiedzmy 10tys bo jak tu kolega stwierdził w podtekście "szlag silnik trafi".

Pozdrawiam

Grzegorz

Sięgnij do instrukcji i sprawdź co zaleca producent. Jeśli jest tam 15W40 to IMO lej.

> no bo do takiego mam na tyle dostęp że mogę go sobie wymieniać choćby

> co 10 tys km

Olej jest za gęsty, zbyt duże ciśnienie może powywalać uszczelniacze, chociaż to pewnie na samym końcu.

Kanaliki smarujące w turbinie pewnie też obliczone są na żadsze oleje, wolniejszy przepływ może doprowadzać do zapiekania się oleju w turbinie.

To że 15W40 stosują w ciężarówkach z wymianami co 60tys. km niczego dla samochodu osobowego nie daje.

Luzy i tolerancje kilkunastolitrowych silników samochodów ciężarowych są zupełnie inne niz osobowych.

W żadnym miejscu instrukcji nie ma dopuszczenia tej klasy oleju w JTD,

to co zaoszczędzisz nie płacąc za ten olej możesz szybko nadpłacić w naprawach.

i to jest sensowna wypowiedz

Dziękuję i pozdrawiam