witam

brava 1,2 80KM, 2000 rok, instalacja sgi kme.

jutro jadę na pzregląd i muszę wiedzieć czy to co zauważyłem to oznaka jakiegoś partactwa

więc: na PB kręci do prawie 7k obr(aż do odcinki) a na lpg tylko do 6k obr?? normalne to czy nie normalne? ryczeć na gazownika?

pytanie nr2

niestety po zagazowaniu na zimnym silniku na Pb autko nie pracuje równo, falują obroty i się dusi, musi się zagrzać dopiero może jechac. czy taki objaw świadczy o jakiejś nie do końca przemyślanej ingerencji gazownika?? wcześniej tego nie było, silniczek pracował równo, nawet po zimnej nocy.

będe wdzięczny za odpowiedzi, napewno pomogą mi człowieka przypilnować podczas poprawiania

> witam

> brava 1,2 80KM, 2000 rok, instalacja sgi kme.

> jutro jadę na pzregląd i muszę wiedzieć czy to co zauważyłem to

> oznaka jakiegoś partactwa

> więc: na PB kręci do prawie 7k obr(aż do odcinki) a na lpg tylko do

> 6k obr?? normalne to czy nie normalne? ryczeć na gazownika?

> pytanie nr2

> niestety po zagazowaniu na zimnym silniku na Pb autko nie pracuje

> równo, falują obroty i się dusi, musi się zagrzać dopiero może

> jechac. czy taki objaw świadczy o jakiejś nie do końca

> przemyślanej ingerencji gazownika?? wcześniej tego nie było,

> silniczek pracował równo, nawet po zimnej nocy.

> będe wdzięczny za odpowiedzi, napewno pomogą mi człowieka

> przypilnować podczas poprawiania

podaje odpowiedź na 1 pytanko.

To że kręci tylko do 6 tysięcy zostało zaprogramowane, mnie przy kalibracji po założeniu gazu zapytali ile mi ustawić obrotów.

Pozdrawiam

> podaje odpowiedź na 1 pytanko.

> To że kręci tylko do 6 tysięcy zostało zaprogramowane, mnie przy

> kalibracji po założeniu gazu zapytali ile mi ustawić obrotów.

> Pozdrawiam

teraz pozostaje sprawa tego odpalania na zimno ma tylko nadzieję, że to jakoś da się naprawić/poprawić/zmienić bo normalnie zwłaszcza jak mi się śpieszy.

Pyt.2

Może po prostu krokowiec pada? Nie, nie mysle instalacji II gen i sekwencji.

> Pyt.2

> Może po prostu krokowiec pada? Nie, nie mysle instalacji II gen i

> sekwencji.

raczej nie, to się objawiło zaraz po założnie lpg. przedtem było wszystko idealnie, trzymał równiutko obroty. ponadto telepka jest tylko przez chwilę, dosłownie dwie trzy minuty, potem wraca do normy.

świece zapodałem nowe, ale problem nie minął.

> raczej nie, to się objawiło zaraz po założnie lpg. przedtem było

> wszystko idealnie, trzymał równiutko obroty. ponadto telepka

> jest tylko przez chwilę, dosłownie dwie trzy minuty, potem wraca

> do normy.

> świece zapodałem nowe, ale problem nie minął.

moze mapa wtrysku sie rozjezdza

> witam

> brava 1,2 80KM, 2000 rok, instalacja sgi kme.

> jutro jadę na pzregląd i muszę wiedzieć czy to co zauważyłem to

> oznaka jakiegoś partactwa

> więc: na PB kręci do prawie 7k obr(aż do odcinki) a na lpg tylko do

> 6k obr?? normalne to czy nie normalne? ryczeć na gazownika?

> pytanie nr2

> niestety po zagazowaniu na zimnym silniku na Pb autko nie pracuje

> równo, falują obroty i się dusi, musi się zagrzać dopiero może

> jechac. czy taki objaw świadczy o jakiejś nie do końca

> przemyślanej ingerencji gazownika?? wcześniej tego nie było,

> silniczek pracował równo, nawet po zimnej nocy.

> będe wdzięczny za odpowiedzi, napewno pomogą mi człowieka

> przypilnować podczas poprawiania

Pyt nr 1 tam nic sie nie ustawia na gazie powinien isc do odcinki

Pyt nr 2 wiąże się z nr 1 spaprane ustawienia instalki i teraz źle chodzi na benie

> podaje odpowiedź na 1 pytanko.

> To że kręci tylko do 6 tysięcy zostało zaprogramowane, mnie przy

> kalibracji po założeniu gazu zapytali ile mi ustawić obrotów.

> Pozdrawiam

Na sekwencji Ci tak ustawili?

> Pyt nr 1 tam nic sie nie ustawia na gazie powinien isc do odcinki

...a nie idzie czyli zacznę od zj..ki niech się tłumaczą

> Pyt nr 2 wiąże się z nr 1 spaprane ustawienia instalki i teraz źle

> chodzi na benie

więcej info co wg. ciebie mogli spaprać, że tak sie dzieje po odpaleniu zimnego auta

> moze mapa wtrysku sie rozjezdza

Pb? czy gazownik ustawiając kompa lpg ma możliwość zmienić coś w mapie wtrysku Pb?? marchewa się nie zapala, a problem mija po kilku minutach

podstawowe pytanie - nie chce się kręcić pod obciązeniem (i pod jakim obciążeniem),czy na biegu jalowym też ?

Najlepiej zapąć laptopa,i jazda...

> podstawowe pytanie - nie chce się kręcić pod obciązeniem (i pod

> jakim obciążeniem),czy na biegu jalowym też ?

> Najlepiej zapąć laptopa,i jazda...

dokładne testy robiłem na jałowym, podczas jazdy jest podobnie, choć napewno mniej uważnie obserwowałem obrotomierz.

lapek będzie jutro o 8.15 rano zrobie przesłuchanie gazmena i będe wiedział wszystko jak narazie mam wrażenie, że dysze dał 1,8 a wg. kolesi z kme ma być 2,1 bo to już 20KM na garnek.

> podaje odpowiedź na 1 pytanko.

> To że kręci tylko do 6 tysięcy zostało zaprogramowane, mnie przy

> kalibracji po założeniu gazu zapytali ile mi ustawić obrotów.

w kme diego nie ma zadnego ogranicznika

KOrzysta jak kazda IV generacja z ogranicznika "benzynowego"

> dokładne testy robiłem na jałowym, podczas jazdy jest podobnie, choć

> napewno mniej uważnie obserwowałem obrotomierz.

obserwuj uważnie.

Seryjnie odcinka jest w okolicach 6500 rpm.

> lapek będzie jutro o 8.15 rano zrobie przesłuchanie gazmena i będe

> wiedział wszystko jak narazie mam wrażenie, że dysze dał 1,8 a

> wg. kolesi z kme ma być 2,1 bo to już 20KM na garnek.

2.0 wg moich danych

Wtryski rozumiem,ze matrixy ?

> więcej info co wg. ciebie mogli spaprać, że tak sie dzieje po

> odpaleniu zimnego auta

adaptacja się rozjeżdza.

Po resecie kompa benzynowego i nie korzystaniu z LPG wszystko OK ?

> obserwuj uważnie.

> Seryjnie odcinka jest w okolicach 6500 rpm.

fakt, dzisiaj to sprawdziłem w ruchu i postoju, problem wyeliminowany.

> 2.0 wg moich danych

> Wtryski rozumiem,ze matrixy ?

czerwone valteki, do 80KM wystarczą, tak w archiwum wyczytałem w twoich postach żółte/matrixy/szybsze/niskoomowe do 86KM

2,1mm podaje kme, nawet na stronie mają tabelkę, stąd moja wiedza

> adaptacja się rozjeżdza.

rozjechała się strasznie teraz jest już wszystko ok. afaik parowniki kme tak mają na poczatku lubi się pomieszać.

teraz jest klasa, odcinka na lpg i Pb w tym samym miejscu, wróciły zaginione koniki

> Po resecie kompa benzynowego i nie korzystaniu z LPG wszystko OK ?

po nie korzystaniu z lpg, tak przegoniłem ostro dziada wczoraj na Pb jakieś 50km, po odpaleniu chodził idealnie reset zrobię dzisiaj.

No właśnie kolega yaboll wyjaśnił sytuacje gazer musi to lepiej zestroić

> No właśnie kolega yaboll wyjaśnił sytuacje gazer musi to lepiej

> zestroić

zestroił

> rozjechała się strasznie teraz jest już wszystko ok. afaik parowniki

> kme tak mają

parowniki kme nadają się na śmietnik niestety

> parowniki kme nadają się na śmietnik niestety

płakać?

co może pojawić się najszybciej takiego żeby od gazownika wycisnąć jego wymianę?? mapa będzie się ciagle pi..ć?

> płakać?

> co może pojawić się najszybciej takiego żeby od gazownika wycisnąć

> jego wymianę?? mapa będzie się ciagle pi..ć?

Ogólnie są to dobrze wykonane reduktory ale kiedyś miały problemy z utrzymaniem ciśnienia przy max wydatku winę za to ponosił wadliwy element wchodzący w jego skład. Podobno to poprawili przy okazji wypuścili drugą odmianę silvera bez zaworu gazowego co miało eliminować kolejne przypadłości. Generalnie jeśli samochód nie przechodzi na Pb przy max obciążeniu, Vmax w normie i nie dzieją się inne rzeczy to powinien długo posłużyć bezawaryjnie.