pomagalem przedwczoraj zakladac kolesiowi BLOSA do golfa III 2.0 16V.

wszystko odbylo sie zgodnie ze sztuka. blos mozliwie najblizej przepustnicy. waz doprowadzjacy gaz w stanie lotnym z reduktora do BLOSA bez zadnych zaworow. wyregulowalismy na analizatorze. auto teraz oddych pelna piersia i wreszcie czuc te 150KM (przedtem siedzial mikser 38mm ) . pieknie pracuje w calym zakresie obr

ale pojawil sie problem:

na sterowniku BRC JUST po dluzszej jezdzie wywala blad sondy labda (odczyt z kodów na diodach). Stary krokowiec jest podpiety "pod wiązkę" ale tylko wisi sobie pod maska

auto zaptala bardzo ladnie i na analizatorze wszystko gra. sonda labda sprawdzona i jest OK

nie mamy kabla zeby "pomieszac" ustawiena w JUST, ale czy potrzeba??? Teraz teoretycznie JUST pelni role tylko wskazania ilosci gazu i probu obr przelanczania na gaz reszte zalatwia sam BLOS.

> pomagalem przedwczoraj zakladac kolesiowi BLOSA do golfa III 2.0 16V.

> wszystko odbylo sie zgodnie ze sztuka. blos mozliwie najblizej

> przepustnicy. waz doprowadzjacy gaz w stanie lotnym z reduktora

> do BLOSA bez zadnych zaworow. wyregulowalismy na analizatorze.

> auto teraz oddych pelna piersia i wreszcie czuc te 150KM

> (przedtem siedzial mikser 38mm ) . pieknie pracuje w calym

> zakresie obr

> ale pojawil sie problem:

> na sterowniku BRC JUST po dluzszej jezdzie wywala blad sondy labda

> (odczyt z kodów na diodach). Stary krokowiec jest podpiety "pod

> wiązkę" ale tylko wisi sobie pod maska

> auto zaptala bardzo ladnie i na analizatorze wszystko gra. sonda

> labda sprawdzona i jest OK

> nie mamy kabla zeby "pomieszac" ustawiena w JUST, ale czy

> potrzeba??? Teraz teoretycznie JUST pelni role tylko wskazania

> ilosci gazu i probu obr przelanczania na gaz reszte zalatwia sam

> BLOS.

To jeszcze podepnij w centralce LPG wjście sondy do wyjścia emulacji

> To jeszcze podepnij w centralce LPG wjście sondy do wyjścia emulacji

dzis zauwazylismy ze najczesciej blad wyskakuje przy jedzie miejskiej i to w staniu i turlaniu sie na swiatlach (czyli obr 800-1500)

> pomagalem przedwczoraj zakladac kolesiowi BLOSA do golfa III 2.0 16V.

> wszystko odbylo sie zgodnie ze sztuka. blos mozliwie najblizej

> przepustnicy. waz doprowadzjacy gaz w stanie lotnym z reduktora

> do BLOSA bez zadnych zaworow. wyregulowalismy na analizatorze.

> auto teraz oddych pelna piersia i wreszcie czuc te 150KM

> (przedtem siedzial mikser 38mm ) . pieknie pracuje w calym

> zakresie obr

> ale pojawil sie problem:

> na sterowniku BRC JUST po dluzszej jezdzie wywala blad sondy labda

> (odczyt z kodów na diodach). Stary krokowiec jest podpiety "pod

> wiązkę" ale tylko wisi sobie pod maska

> auto zaptala bardzo ladnie i na analizatorze wszystko gra. sonda

> labda sprawdzona i jest OK

> nie mamy kabla zeby "pomieszac" ustawiena w JUST, ale czy

> potrzeba??? Teraz teoretycznie JUST pelni role tylko wskazania

> ilosci gazu i probu obr przelanczania na gaz reszte zalatwia sam

> BLOS.

albo BLOS albo JUST jeżeli jest to zwykły BLOSS ,to tylko dobra regulacja na analizatorze spalin, jeżeli chcecie mieć dobrą regulację , to polecam , BLOS EVOLUTION ,który posiada silnik krokowy , zamiast śruby służący do regulacji , i wsoółpracujący z JUSTEM. pozdrawiam !! P.S. to naprawdę działa.

> albo BLOS albo JUST jeżeli jest to zwykły BLOSS ,to tylko dobra

> regulacja na analizatorze spalin, jeżeli chcecie mieć dobrą

> regulację , to polecam , BLOS EVOLUTION ,który posiada silnik

> krokowy , zamiast śruby służący do regulacji , i wsoółpracujący

> z JUSTEM. pozdrawiam !! P.S. to naprawdę działa.

czyli JUST jest na tyle sprytny ze jak zauwaza ze nie ma wplywu na regulacje mieszanki (krokowiec wisi w powietrzu) to po czasie wywala blad lambda?

trzeba bedzie pojezdzic troche z laptopem i podoczytywac lambde bo widocznie pod obciazeniem jest jest juz tak idealna jak na postoju na analizatorze

> czyli JUST jest na tyle sprytny ze jak zauwaza ze nie ma wplywu na

> regulacje mieszanki (krokowiec wisi w powietrzu) to po czasie

> wywala blad lambda?

dokladnie tak

> dzis zauwazylismy ze najczesciej blad wyskakuje przy jedzie miejskiej

> i to w staniu i turlaniu sie na swiatlach (czyli obr 800-1500)

Nic dziwnego. Badałeś analizatorem w czasie jazdy?

Zapewne nie.

I pewnie wtedy są stany, których nie zbadałeś na analizatorze i mieszanka jest delikatnie mówiąc do d....

Dlatego między innymi BLOS nie spełnia norm i dorobili do niego krokowca.

Jak nie chcesz mieć błędu to zrób co pisałem - podłącz wejście justa na wyjście emulacji albo podepnij krokowca.

A jak jesteś trochę obyty z dłubaniem, to łatwo do blosa wstawisz krokowiec - jest na niego przewidziane miejsce w odlewie. Trzeba tylko wywiercić dziurki pod śrubki i dopasować trzpień krokowca do gwizdka tak jak jest to w Blosie z krokowcem.

> Nic dziwnego. Badałeś analizatorem w czasie jazdy?

> Zapewne nie.

analizator mam stacjonarny wiec ciezko wziasc go na jazdy probne

bedzie trzeba sie opierac na pomiarze lambda. - taki ma przenośny

ale potwierdza sie powiedzenie ze BLOSA nalezy stroic na hamowni

> I pewnie wtedy są stany, których nie zbadałeś na analizatorze i

> mieszanka jest delikatnie mówiąc do d....

> Dlatego między innymi BLOS nie spełnia norm i dorobili do niego

> krokowca.

> Jak nie chcesz mieć błędu to zrób co pisałem - podłącz wejście justa

> na wyjście emulacji albo podepnij krokowca.

jeszcze powalcze z regulacja

> A jak jesteś trochę obyty z dłubaniem, to łatwo do blosa wstawisz

> krokowiec - jest na niego przewidziane miejsce w odlewie. Trzeba

> tylko wywiercić dziurki pod śrubki i dopasować trzpień krokowca

> do gwizdka tak jak jest to w Blosie z krokowcem.

wyznaje zasade ze im mniej elekroniki tym lepiej

no chyba ze sie nie da wyregulowac pod obciazeniem to krokowiec wroci na przewod parowni-BLOS

> no chyba ze sie nie da wyregulowac pod obciazeniem to krokowiec wroci

> na przewod parowni-BLOS

To już trochę rzeźbą pachnie.

Spróbuj tego:

> analizator mam stacjonarny wiec ciezko wziasc go na jazdy probne

> bedzie trzeba sie opierac na pomiarze lambda. - taki ma przenośny

ja mam cos takiego do blosa.

przynajmniej wiem, ze nie jezdze na ubogiej mieszance pod obciazonym silnikiem

> To już trochę rzeźbą pachnie.

> Spróbuj tego:

dokładnie o tym pisałem , to działa naprawdę , ale silnik na przewodzie reduktor BLOS to naprawdę rzeżba albo jedno ,albo drugie pozdrawiam

> ja mam cos takiego do blosa.

> przynajmniej wiem, ze nie jezdze na ubogiej mieszance pod obciazonym

> silnikiem

a po co mi to ustrojstweo na stale? jak raz wyreguluje pod obciazeniem to chyba odrazu sie BLOS nie rojedzie i zgubi parametry ustawien.

P.S. jak narazie po kolejnej regulacji JUST nie wywala juz błedu Lambda