Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Przewód osłona kolektora-obudowa filtr powietrza.

Przez corepride
w Uno

Featured Replies

Napisano

Witam Forumowiczów. Chciałbym zapytać w jakim celu stosowany ten przewód (rura) jak w temacie? Jaki jest sens doprowadzania ciepłego powietrza do filtru (bo chyba takie jest jej zadanie)? Pozdrawiam.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam Forumowiczów. Chciałbym zapytać w jakim celu stosowany ten

    > przewód (rura) jak w temacie? Jaki jest sens doprowadzania

    > ciepłego powietrza do filtru (bo chyba takie jest jej zadanie)?

    > Pozdrawiam.

    Witam!

    Chodzi o doprowadzenie ciepłego powietrza po to, żeby się silnik szybciej zagrzał. Np. zimą powietrze do filtra przez początkowy odcinek jazdy leci tylko podgrzane (z kolektora wydechowego) a "standardowy dolot" jest zamknięty. Jak rozbierzesz obudowę filtru powietrza, wyjmiesz filtr to zobaczysz tam taki termostat powietrza. to ustrojstwo steruje tym czy powietrze leci z kolektora czy normalnie.

    Ja niestety mam problem bo mi siadł ten termostat. cały czas w położeniu takim że puszcza tylko z kolektora smile.gif

    tyle ode mnie. Poczekaj aż się fachowcy wypowiedzą

    pozdrawiam

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam Forumowiczów. Chciałbym zapytać w jakim celu stosowany ten

    > przewód (rura) jak w temacie? Jaki jest sens doprowadzania

    > ciepłego powietrza do filtru (bo chyba takie jest jej zadanie)?

    > Pozdrawiam.

    nie wiem czemu wszyscy twierdzą ze słuzy to do szybszego nagrzania silnika...

    prawda jest taka że po to jest tam termostat i obie rury aby powietrze wlatujące do silnika zawsze miało jednakową temperature co ma zapewnic jednakowe warunki spalania.

    pozdr

  • Cytuj
    • Napisano

    > nie wiem czemu wszyscy twierdzą ze słuzy to do szybszego nagrzania

    > silnika...

    > prawda jest taka że po to jest tam termostat i obie rury aby

    > powietrze wlatujące do silnika zawsze miało jednakową

    > temperature co ma zapewnic jednakowe warunki spalania.

    > pozdr

    Tak właśnie jest jak pisze pawel_78, natomiast jeśli masz gaz to polecam wyrzucić termostat, gaz lubi chłodne powietrze.

  • Cytuj
    • Napisano

    Gaz, a właściwie reduktor lubi niezmienny układ dolotowy. Termostat w obudowie filtra otwiera lub zamyka dodatkowy kanał dopływu powietrza co zmienia podciśnnienie. Nie każdy reduktor potrafi podać odpowiednią mieszankę przy takiej zmianie warunków na ssaniu.

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.