Siemka,potrzebuje pomocy w sprawie instalki gazowej do vectry 1.6 16 wentyli co możecie polecić myśle o sekwencji,nie mam pojęcia o gazie,więc pomóżcie a najlepiej jakiegoś dobrego gazownika w rejonie gliwic,zabrza

Cześć.

Zakładaj wtrysk sekwencyjny gazu (4-ta generacja) lub wtrysk gazu w fazie ciekłej (5-ta generacja) i będziesz na pewno zadowolony.

Nie pchaj się w instalke 2-ej generacji.

Pozdro.

> Cześć.

> Zakładaj wtrysk sekwencyjny gazu (4-ta generacja) lub wtrysk gazu w

> fazie ciekłej (5-ta generacja) i będziesz na pewno zadowolony.

> Nie pchaj się w instalke 2-ej generacji.

Typowa rada użytkownika "przepłaconej" instalacji - choć oczywiści mogę się mylić...

Jest duża szansa że w ten sposób podniesiesz wartość auta kilkadziesiąt procent a instalacja zwróci Ci się za "100lat "

Znam masę ludzi który z powodzeniem używają IIgen z tym silnikiem, a jeśli myślisz że montując instalacje z wtryskiem nie będziesz miał żadnych kłopotów to się mylisz bo zależy to tylko od szczęścia oraz jakości montażu i regulacji.

Ale oczywiście decyzja należy do Ciebie.

jeśli chcesz aby silnik mało spalał lpg i miał moc na gazie taka sama jak na benzynie to tylko sekwencja , jak lubisz zamulony silnik i nie zależy Ci na spalaniu to bierz II generacji ale oczywiście decyzja należy do Ciebie.

> jeśli chcesz aby silnik mało spalał lpg i miał moc na gazie taka

> sama jak na benzynie to tylko sekwencja , jak lubisz zamulony

> silnik i nie zależy Ci na spalaniu to bierz II generacji ale

> oczywiście decyzja należy do Ciebie.

chodzi o to że 1.6 w vektrze już na paliwie nie jest rajdówka dlatego chce włożyć gaz ale żeby nie tracic za dużo mocy i dlatego sekwencja tylko teraz pytanie jaka firma

ja w 1,4 16V ASTRA miałem najpierw instalke sterowaną śrubeczką teraz dołożyłem kompa bingo M (i emulator STAGA) i jest OKI. Musze stwierdzić że spalanie nawet nie podskoczyło w stosunku do poprzedniego. Jeździ ładnie. Zdaje sobie natomiast sprawę że viki jest większa i cięższa więc może to mieć znaczenie. Rozpatrz jeszcze kwestie ile robisz rocznie "km" i w jakim wieku masz samochód no i ile masz zamiar nim pojeździć. Jeśli nowe autko to wtrysk jak ma już swoje latka to II gen w zupełności wystarczy.

czy pod gaz istnieja jakies specyjalne swiece czy wystarczy normalne nowe swiece dac i kabelki WN

> czy pod gaz istnieja jakies specyjalne swiece czy wystarczy normalne

> nowe swiece dac i kabelki WN

świece i kable WN stosuj seryjne

> Typowa rada użytkownika "przepłaconej" instalacji - choć oczywiści

> mogę się mylić...

> Jest duża szansa że w ten sposób podniesiesz wartość auta

> kilkadziesiąt procent a instalacja zwróci Ci się za "100lat "

> Znam masę ludzi który z powodzeniem używają IIgen z tym silnikiem, a

> jeśli myślisz że montując instalacje z wtryskiem nie będziesz

> miał żadnych kłopotów to się mylisz bo zależy to tylko od

> szczęścia oraz jakości montażu i regulacji.

> Ale oczywiście decyzja należy do Ciebie.

wg mnie nie masz racji

sekwencja stag 300 do takiego silnika to koszt ok 2200 zł

wiec czemu niby ma sie to zwracac "100 lat"

II generacja ile kosztuje? 1500zł?

raptem 700 zł,a różnica jest spora

do autora wątku- ja mam taki silnik w astrze II ze stagiem 300

śmiga elegancko, osigai na lpg=benzyna

wcześniej miałem założoną w tym silniku II generację i szczerze nie poelcam

> wg mnie nie masz racji

> sekwencja stag 300 do takiego silnika to koszt ok 2200 zł

> wiec czemu niby ma sie to zwracac "100 lat"

> II generacja ile kosztuje? 1500zł?

> raptem 700 zł,a różnica jest spora

> do autora wątku- ja mam taki silnik w astrze II ze stagiem 300

> śmiga elegancko, osigai na lpg=benzyna

> wcześniej miałem założoną w tym silniku II generację i szczerze nie

> poelcam

kumpel sie zdecydował już na skwencje tylko teraz wybór firmy gazu ale kwestia zostala typu żeby nie przepłacić a zamontować jakies shit

> wg mnie nie masz racji

> sekwencja stag 300 do takiego silnika to koszt ok 2200 zł

> wiec czemu niby ma sie to zwracac "100 lat"

> II generacja ile kosztuje? 1500zł?

> raptem 700 zł,a różnica jest spora

> do autora wątku- ja mam taki silnik w astrze II ze stagiem 300

> śmiga elegancko, osigai na lpg=benzyna

> wcześniej miałem założoną w tym silniku II generację i szczerze nie

> poelcam

wiesz ja też bym sie pobawił w sekwencję ale przy wieku samochodu = 10 lat i przebiegowi = 200 kkm szkoda kasy nie uważasz.

> wiesz ja też bym sie pobawił w sekwencję ale przy wieku samochodu =

> 10 lat i przebiegowi = 200 kkm szkoda kasy nie uważasz.

jeżeli nie masz problemów z II generacją, pali jak trzeba, dynamika też Ci wystarczy to nie ma potrzeby zmiany

ale tu kolega dopiero zakłada lpg, dlatego ja radzę sekwencję

co do elektroniki- polecam stag300, niektórzy polecają KME diego,ale podobno jest trudniejszy w regulacji,nie wszyscy instalatorzy potrafią to zrobic dobrze, stąd narzekania użytkowników