Opis problemu:

Po 2 latach znowu

Objaw - totalny brak mocy, przy próbie przyspieszenia - jakby mu ręczny zaciągnął

Examiner dał wynik - błąd - przepływomierz - obecny.

Po skasowaniu i przegazowaniu błąd na nowo.

I tyle

Zamówiłem nową, na ten czas wypiąłem wtykę, by dało się jakoś jeździć.

Po wypięciu było całkiem dobrze, lecz z każdym dniem stawał się bardziej "zamulony".

Przepływka przyszła (bosch oczywiście), zamontowałem i o dziwo skrzydeł nie dostał.

Jest lepiej niż na poprzedniej, lecz duuużo mu brakuje do normalności.

W końcu PYTANIA:

1. Czy może mieć na to wpływ tzw "autoadaptacja", czyli dać mu czas na "dostrojenie" parametrów, czy powinno być od razu ok?

2. Jechać ponownie na examiner i sprawdzić nową przepływkę?

3. Może już czas sprzedać padakę?

odp. pkt 3!

> odp. pkt 3!

Tylko jeszcze przydało by się doprowadzić "to coś" do używalności

> Tylko jeszcze przydało by się doprowadzić "to coś" do używalności

szkoda nerwów

> szkoda nerwów

Mnie też już to bawi, raczej szkoda kasy

W tym roku już ponad dwójkę poszło w cholerstwo.

Chyba passata poszukam.

> W tym roku już ponad dwójkę poszło w cholerstwo.

A ponoć dizel jest tani w ekspoatacji

> Chyba passata poszukam.

o!

passat!

to jest wóż!

> A ponoć dizel jest tani w ekspoatacji

Większość kasy to amorki, poduszki, wahacze, klima - fakt - diesel jest drogi

Na pewno droższy do lpg

Reszty nie komuntuję, bo mnie z kuncika wypiszą.

Coby zakończyć spam, powiedz co z przepływomierzem.

> Coby zakończyć spam, powiedz co z przepływomierzem.

błąd trzeba skasowac

> błąd trzeba skasowac

Prawdą jest, że po kilku uruchomieniach itd jeżeli jest ok. to błąd sam sie skasuje?

> Chyba passata poszukam.

> Prawdą jest, że po kilku uruchomieniach itd jeżeli jest ok. to błąd

> sam sie skasuje?

też się nad tym zastanawiam. Wymieniałem przepływke w listopadzie i po wymianie jest lepiej. chociaż do bajki to jeszcze daleko. Z tego co mi sie wydaje jeżeli nowa przepływka zaczyna pracowac normalnie i jej odczyty nie są za bardzo rozjechane w stosunku do wartości wpisanych w ecu to błąd zostaje ale nie jako pernamentny ale jako były. tzn wisi wciąż w pamięci ecu, ale ecu powinno już odczytywać parametry z przepływki.

Ale czy na pewno to

> błąd trzeba skasowac

Dzisiaj normalnie zaliczyłem psychiczny.

Nie jeździ jak nie jeździł, wziąłem sprawę w swoje ręce.

Rozpocząłem rozbierać wszystko po kolei od strony filtra powietrza, bo przyszło mi do głowy, że może coś wpadło i powietrza mu brak.

Trop był dobry, a powietrza miał aż nadto - mechanik nie założył przewodu na intercooler - wyjściowy do kolektora ssącego.

Silniczek brał sobie powietrza ile chciał z komory, a przepływka nie mierzyła, bo nie miała co mierzyć, dlatego był błąd czujnika "obecny".

Po założeniu przewodu oczywiście ok.

Pojechałem z przepływką zapłacić nią za serwis klimy.

Na szczęście sprzedawca z Alledrogo zgodził się przyjąć przepływomierz z powrotem, a ASiO dołożyło pismo, że wymiana była niepotrzebna.

Dodatkowo zdiagnozowałem pęknięty przewód gumowy przy turbinie doprowadzający do niej powietrze. Zamówiłem - na jutro ma być.

Fura fruwa jak dawniej

BTW i jak tu wierzyć mechanikom i examinerom

> BTW i jak tu wierzyć mechanikom i examinerom

nooo dlatego wozy naprawiam sam

> nooo dlatego wozy naprawiam sam

Też bym chciał sam, lecz warunki nie pozwalają i czas...