Witam,

Po zmianie kół na letnie mam przekrzywioną kierownicę w prawą stronę (nie dużo ale jednak ). Kilka dni przed zmianą kół, gdy jeździłem jeszcze na zimowych ustawiałem geometrię/zbieżność. Kierownica była idealnie prosto.

I teraz pytania:

- czy po zmianie kół należy ponownie ustawiać geometrię (koła zimowe to 195/65 R15, letnie 215/45 R17)

- może kierownica z czasem sama się ułoży, letnie opony są prawie nowe ale trochę ścięte od wewnątrz - niestety nie upilnowałem prawidłowej geometrii w poprzednim sezonie

- czy nic nie robiąc mogę coś uszkodzić w zawieszeniu

- a może opony nalażałoby wyrzucić lub próbować przekładać te z tyłu (są bardziej zjechane ale rónomierniej na całej szerokości)

Z góry dzięki, gdyby ktoś zechciał pochylić się nad problemem

> Witam,

> Po zmianie kół na letnie mam przekrzywioną kierownicę w prawą stronę

> (nie dużo ale jednak ). Kilka dni przed zmianą kół, gdy

> jeździłem jeszcze na zimowych ustawiałem geometrię/zbieżność.

> Kierownica była idealnie prosto.

> I teraz pytania:

> - czy po zmianie kół należy ponownie ustawiać geometrię (koła zimowe

> to 195/65 R15, letnie 215/45 R17)

> - może kierownica z czasem sama się ułoży, letnie opony są prawie

> nowe ale trochę ścięte od wewnątrz - niestety nie upilnowałem

> prawidłowej geometrii w poprzednim sezonie

> - czy nic nie robiąc mogę coś uszkodzić w zawieszeniu

> - a może opony nalażałoby wyrzucić lub próbować przekładać te z tyłu

> (są bardziej zjechane ale rónomierniej na całej szerokości)

> Z góry dzięki, gdyby ktoś zechciał pochylić się nad problemem

tak jak piszesz, najpierw poprzekladaj kola bo na pewno opony sa gdzies nierowno zjechane

sam walczylem z podobnym zjawiskiem kilka razy

> - czy po zmianie kół należy ponownie ustawiać geometrię (koła zimowe

> to 195/65 R15, letnie 215/45 R17)

Nie.

> - może kierownica z czasem sama się ułoży,

Nie ułoży się.

>letnie opony są prawie

> nowe ale trochę ścięte od wewnątrz - niestety nie upilnowałem

> prawidłowej geometrii w poprzednim sezonie

> - czy nic nie robiąc mogę coś uszkodzić w zawieszeniu

Raczej nie, chyba że szybki najazd na wysoki krawężnik lub głęboką dziurę.

> - a może opony nalażałoby wyrzucić lub próbować przekładać te z tyłu

> (są bardziej zjechane ale rónomierniej na całej szerokości)

Tak najprościej.

Można jeszcze spróbować przełożyć opony na felgach.

> Z góry dzięki, gdyby ktoś zechciał pochylić się nad problemem

Proszę.

> Witam,

Raczej nic sie nie zmieni, ktoras opona (lub felga) jest trefna i "ciagnie" - mozesz pokombinowac przekladki lewo<->prawo (jak sie da, bo moze masz opony kierunkowe) lub przod<->tyl. Mialem taka oponke w Lanosie, jak jezdzila na przodzie to bylo kiepsko, jak wyladowala na tyle to sie poprawilo (ale idealu nie bylo).