czy jest jakiś sposób aby orginalny pilot od centralnego wprogramować do alarmu nie fabrycznego ...

mam zamontowany alarm i fabryczny pilot w kluczu i normalnie mi centralka alarmowa nie chce przyjąć ... są jakieś metody perswazji żeby się jednak pogodzili ?

> czy jest jakiś sposób aby orginalny pilot od centralnego wprogramować

> do alarmu nie fabrycznego ...

> mam zamontowany alarm i fabryczny pilot w kluczu i normalnie mi

> centralka alarmowa nie chce przyjąć ... są jakieś metody

> perswazji żeby się jednak pogodzili ?

niech zrozummie o co ci chodzi

a wiec tak masz fabryczny centralny ze sterowaniem z pilota umieszczonego w kluczykuu ???

chcesz aby ten pilot uzbrajal tez alar ktory dokladales

wiec kwestia tylko wyciagniecia sygnalu z centralnego i po klopocie

> czy jest jakiś sposób aby orginalny pilot od centralnego wprogramować

> do alarmu nie fabrycznego ...

> mam zamontowany alarm i fabryczny pilot w kluczu i normalnie mi

> centralka alarmowa nie chce przyjąć ... są jakieś metody

> perswazji żeby się jednak pogodzili ?

Nie da rady psze Pana.

Fabryka daje pilota IR (podczerwień), a alarm zapewne masz na bazie sterowania drogą radiową... Zatem nawet gdyby fabryczna centralka chciała, to medium przenoszące informację się nie zgadza

Alarm niefabryczny pewnie ma wyjście sterowania zamkiem (oczywiście wyjście sterujące to "masa").

Zatem jeśli masz w miarę niedaleko alarm od zegarka (Mk1) to ciągniesz przewody w tamto miejsce od alarmu (sterowania drzwiami z alarmu oczywiście)

Wyciągasz fabryczną centralkę odbiorczą IR.

Wtyk wchodzący do tej fabrycznego odbiornika/centralki ma 4 przewody -> +12(może być +14, bo to jest napięcie prosto z aku) masa open close (nie pamiętam czy w tej kolejności, ale napewno te są)

Miernik do ręki i znajdziesz co jest co, +12 i masa są napewno obok siebie, więc jeśli znajdziesz +12, to będzie też obok masa. Teraz by upewnić się co do zamykania i otwierania, zewrzyj masę i open, bądź masę i close (nie łącz ich z +12!!!) a zamkniesz, lub otworzysz drzwi.

Teraz odpowiednio połączyć i tyle.

Przypominam, alarm musi mieć sterowanie drzwiami i to sygnałem masy.

Ja się właśnie do tego przymierzam. Wywalam fabrycznego IR-a i wstawię w jego miejsce radiówkę, bo mój fabryczny pilot nie jest rozpoznawany przez centralkę... Okablowanie już sprawdzone. A gdy to zrobię, załączę manual i FR-a.

> Nie da rady psze Pana.

zacznijmy od tego, że zerknij w profil - Krisoo ma mk2 FL a nie mk1 - u nas jest radiowy fabryczny

> Nie da rady psze Pana.

> Fabryka daje pilota IR (podczerwień), a alarm zapewne masz na bazie

> sterowania drogą radiową... Zatem nawet gdyby fabryczna

> centralka chciała, to medium przenoszące informację się nie

> zgadza

> Alarm niefabryczny pewnie ma wyjście sterowania zamkiem (oczywiście

> wyjście sterujące to "masa").

> Zatem jeśli masz w miarę niedaleko alarm od zegarka (Mk1) to

> ciągniesz przewody w tamto miejsce od alarmu (sterowania

> drzwiami z alarmu oczywiście)

> Wyciągasz fabryczną centralkę odbiorczą IR.

> Wtyk wchodzący do tej fabrycznego odbiornika/centralki ma 4 przewody

> -Miernik do ręki i znajdziesz co jest co, +12 i masa są napewno

> obok siebie, więc jeśli znajdziesz +12, to będzie też obok masa.

> Teraz by upewnić się co do zamykania i otwierania, zewrzyj masę

> i open, bądź masę i close (nie łącz ich z +12!!!) a zamkniesz,

> lub otworzysz drzwi.

> Teraz odpowiednio połączyć i tyle.

> Przypominam, alarm musi mieć sterowanie drzwiami i to sygnałem masy.

> Ja się właśnie do tego przymierzam. Wywalam fabrycznego IR-a i

> wstawię w jego miejsce radiówkę, bo mój fabryczny pilot nie jest

> rozpoznawany przez centralkę... Okablowanie już sprawdzone. A

> gdy to zrobię, załączę manual i FR-a.

pilot jest radiowy w kluczyku ... oryginał z fabryki... alarm jest tani popularny z allegro

w celu wyeliminowania od alarmu chce zrobić tak że alarm będzie obsługiwany przez pilot z kluczyka

a alarm jest już podpięty pod fabryczny centralny i nim steruje prawidłowo ale na pilocie od alarmu jak na razie

moje pytanie jest tylko i wyłącznie jak wprowadzić / przerobić ofg kluczyk z pilotem żeby na niego reagował jak trzeba alarm, eliminując tym samym konieczność noszenia przy sobie dodatkoweg pilota od alarmu niefabrycznego

> zacznijmy od tego, że zerknij w profil - Krisoo ma mk2 FL a nie mk1

> - u nas jest radiowy fabryczny

tak radiowy ... 433,92 MHZ tak samo jak pilot od alarmu a mimo wszystko nie wiem jak je pożenić ze sobą

fala nośna się zgadza ... trzeba pogodzić modulacje ... tylko nie wiem jak

> tak radiowy ... 433,92 MHZ tak samo jak pilot od alarmu a mimo

> wszystko nie wiem jak je pożenić ze sobą

> fala nośna się zgadza ... trzeba pogodzić modulacje ... tylko nie

> wiem jak

nie wiem czy ci sie uda i czy nie trzeba bardziej wejść w układy elektron.

Są alarmy, które działają właśnie na kluczyk fabryczny. Ale o przerabianiu czy wgrywaniu kodu z kluczyka fabrycznego do alarmu nie słyszałem.

> nie wiem czy ci sie uda i czy nie trzeba bardziej wejść w układy

> elektron.

> Są alarmy, które działają właśnie na kluczyk fabryczny. Ale o

> przerabianiu czy wgrywaniu kodu z kluczyka fabrycznego do alarmu

> nie słyszałem.

nikt nie mówił że będzie łatwo ... ale pewnie jest to wykonalne

czekam na elektronika więcej niż amatora

To że kolega ma Mk2 to widziałem, dlatego napisałem wyraźnie że w MK1 tak się da zrobić, a że akurat MK1 mam IR, to tylko jest wskazówka.

A co do nośnej. Błędne myślenie. Baaardzo błędne.

Nośna, to nie wszystko. Czy wiesz jakim kodem posługuje się fabryczne sterowanie W samochodzie? Statyczny, czy zmienny? I czy Twój alarm ma statyczny czy zmienny kod? Zakładam, że zmienny...

To jedno, a dalej, jaki jest format tego kodu?

Fabryczny Fiatowski odbiornik jest zapewne, jeśli chodzi o kod, niezbyt dobrze chyba znany powszechnie w sensie jego rozkodowania, bądź składni kodu.

A co do tego mojego planu w moim Kropku, to zapewne operacja taka możliwa byłaby i u Ciebie, że zamiast sterowania fabrycznego sterujesz alarmem (jak już napisałem, o ile ma wyjścia sterowania zamkami)

Kod z fabrycznego kluczyka da się wgrać, ale do fabrycznej (lub zgodnej) centralki