Mój pojazd to co prawda teraz Zafira z silnikiem 2.0 DTH ale wiem, że te silniki montowane są również w Astrach (chyba). Czy ktoś wie od jakich obrotów silnika zaczyna być odczuwalne działanie turbosprężarki? Pozdrowienia dla wszystkich oplo-maniaków.

> Mój pojazd to co prawda teraz Zafira z silnikiem 2.0 DTH ale wiem, że

> te silniki montowane są również w Astrach (chyba). Czy ktoś wie

> od jakich obrotów silnika zaczyna być odczuwalne działanie

> turbosprężarki? Pozdrowienia dla wszystkich oplo-maniaków.

Witam. Na oko/ucho turbo zaczyna sie rozkręcać w okolicy 1700 obr/min, auto dostaje kopa od ok. 1900 obr/min, a wg danych silnika maksymalny moment obrotowy zaczyna się od 1950 obr/min. Ogólnie pi razy oko silnik zaczyna ciągnąc od ok. 2000 obr/min

> Witam. Na oko/ucho turbo zaczyna sie rozkręcać w okolicy 1700

> obr/min, auto dostaje kopa od ok. 1900 obr/min, a wg danych

> silnika maksymalny moment obrotowy zaczyna się od 1950 obr/min.

> Ogólnie pi razy oko silnik zaczyna ciągnąc od ok. 2000 obr/min

witam !!!

jak silnik rozgrzany do temperatury pracy to wlacza sie juz przy 1500, a jezeli bardzo zimny to dopiero przy 2500. tak jest u mnie.

oczywiscie mozna to zmienc, podpinajac pod kompa. jak masz znajomego w serwisie opla to duzo sie da

p.s.

musialbym zasiegnac szczegolowych informacji u opla, jak to jest dokladnie i co z czym sie je

pozdr

Dzięki za informacje. Obie pokrywają się z moimi obserwacjami. Co prawda gdzies wyczytałem, że turbina zaczyna działać efektywnie dopiero przy 2500 obr/min. ale wydawało mi się, że jednak moment ten ma miejsce wczesniej, gdzies tak koło 1800 obr/min. Niestety, nie mam znajomości w serwisie Opla a szkoda!

> witam !!!

> jak silnik rozgrzany do temperatury pracy to wlacza sie juz przy

> 1500, a jezeli bardzo zimny to dopiero przy 2500. tak jest u

> mnie.

> oczywiscie mozna to zmienc, podpinajac pod kompa. jak masz znajomego

> w serwisie opla to duzo sie da

> p.s.

> musialbym zasiegnac szczegolowych informacji u opla, jak to jest

> dokladnie i co z czym sie je

> pozdr

Hey i udalo Ci sie cos dowiedziec na temat zmian odnosnie ladowania turbiny. Da sie to jakos ustawic zeby wzrosla dynamika? Ewentualne koszty takiej zmiany i czy nie wplynie to na zywotnosc elementow.

wszystko sie zgadza jak zimny to tak od 2300 2500 jak ciepły to juz od 1500 1700 a pełne obciazenei jest bardxzo odczuwalne przy 2500 , miałem asterke z tym silnikiem i teraz mam benzin 1.6 16v i jest na gazie i czuje jak bym czasem jechał mulem . Tam bylo czuc oparcie w fotelu