Witam

mam taki problem - akumulator rozladowuje mi sie podczas dluzszej jazdy - po miescie wszystko OK.

i teraz tak - pomierzylem prad podczas pracy i wychodzi na to ze:

1. przy normalnym wlaczeniu auta - na woltomierzu wychodzi jakies 14 - 14.2 V

2. Jak wlacze swiatla no to spada ale nie duzo.

3. Jak dolacze do tego klime i ogrzewanie na raz to napiecie spada do 12.5.

Wychodzi na to ze cos jest nei halo z alternatorem - ktos mial moze podobne problemy i w jakis sposob to rozwiazal ?????

pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc

> Witam

> mam taki problem - akumulator rozladowuje mi sie podczas dluzszej

> jazdy - po miescie wszystko OK.

> i teraz tak - pomierzylem prad podczas pracy i wychodzi na to ze:

> 1. przy normalnym wlaczeniu auta - na woltomierzu wychodzi jakies 14

> - 14.2 V

> 2. Jak wlacze swiatla no to spada ale nie duzo.

> 3. Jak dolacze do tego klime i ogrzewanie na raz to napiecie spada do

> 12.5.

> Wychodzi na to ze cos jest nei halo z alternatorem - ktos mial moze

> podobne problemy i w jakis sposob to rozwiazal ?????

> pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc

to normalne ze spada napięcie gdy dołączasz kolejne odbiorniki ,bo przy normalnych niskich obrotach aku nie ładujesię zbytnio duym prądem

weż teraz zrób to jeszcze raz i pociągnij dzwignię gazu to zobaczysz jak wyrówna ci sie napięcie a nie PRĄD , bo to dwie różne wartości..............

najprawdopodobniej masz alternator do dupy albo jedno z jego części, regulator napięcia , uzwojenia , cokolwiek

porada: jedz do jakiegos dobrego elektryka i niech zdiagnozuje..............

> Witam

> mam taki problem - akumulator rozladowuje mi sie podczas dluzszej

> jazdy - po miescie wszystko OK.

> i teraz tak - pomierzylem prad podczas pracy i wychodzi na to ze:

> 1. przy normalnym wlaczeniu auta - na woltomierzu wychodzi jakies 14

> - 14.2 V

> 2. Jak wlacze swiatla no to spada ale nie duzo.

> 3. Jak dolacze do tego klime i ogrzewanie na raz to napiecie spada do

> 12.5.

> Wychodzi na to ze cos jest nei halo z alternatorem - ktos mial moze

> podobne problemy i w jakis sposob to rozwiazal ?????

> pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc

To ty ile masz akumulatorów że robisz takie testy :> szykuj się na wymianę alternatora

> szykuj się na

> wymianę alternatora

Alternatory się naprawia

> Alternatory się naprawia

ciekawe ile będzie działał później jak nasi fachowcy się za to wezmą

Dzisiaj z ciekawości zrobiłem pomiary w moim pojeździe i tak wyszło:

Napięcia ładowania mierzone na akumulatorze

- bez obciążenia - 14,1V

- obciążenie od świateł, do full (światła, klima, szyba, full nawiew) 14,0V (+/- 0,01V)

Pomiary wykonane Finestem

Albo masz alternator za mały (co raczej mało prawdopodobne), albo faktycznie już mu wydajność spada

> podobne problemy i w jakis sposob to rozwiazal ?????

> pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc

Regulator napięcia

Luźny pasek

> Regulator napięcia

> Luźny pasek

No na weekend mam nadzieje podjechac do jakiegos machera, choc dalej mnei dziwi to , ze mam strasznie rozne pomiary na tym akumulatorze. Raz mialem 12.5 jak pisalem natomiast dzien pozniej wsyztsko wrocilo do normy i mam 14.2.

Moze faktyczniue regulator napieci wariuje

jka bede mial jkaies newsy dopisze

dzieki za slowa otuchy

Miałem raz bardzo upierdliwą awarię Alternatora. 2 akumulatory pagibli. Wymontowany alternator pokazywał ładowanie dobre przy obciążeniu słabe. 2 z 3 układów prostowniczych okazały się być niesprawne. Nie to żebym straszył ale mnie to kosztowało chyba ze 200 PLN 3 lata temu. od tej pory wsio ok.

> Moze faktyczniue regulator napieci wariuje

> jka bede mial jkaies newsy dopisze

No i jak diagnoza?

> No i jak diagnoza?

Z powodu braku czasu wolnego dopiero wczoraj wymontowalem altka z auta teraz szukam regulatora napiecia bo szczotki wygladaja OK

mysle ze po weekendzie bede wiedzial cos wiecej - dam znak

> Z powodu braku czasu wolnego dopiero wczoraj wymontowalem altka z

> auta teraz szukam regulatora napiecia bo szczotki wygladaja OK

> mysle ze po weekendzie bede wiedzial cos wiecej - dam znak

No i finalnie okazalo sie po przeczyszczeniu szczotek zaczal dzialac OK, ale jest jeden problem - moze ktos powie cz to normalne - jak sie rozgrzeje i ustabilizuje obroty - znaczy sie tak kolo 800 i ma wlaczone swiatla to ladowanie spada mu ponizej 13 v. Jak wylaczy sie swiatla ladowanie wrac do 13.8-13.9 - jest to normalne czy szukac dalej ???

pozdro