Witam mam pytanko.

Muszę wymienić sprzegło i przy okazji chciałbym naprawić synchronizator 3 biegu. Czy sam sobie poradzę ze skrzynią ( jakieś tam pojecie mam o mechanice - sam wymieniałem osłony maglownicy, hamulce itp. ) czy lepiej dać to do roboty mechanikowi.

Ruda atakuje mi nr nadwozia ( tu przy prawym amorku) i co mozna z tym zrobić? bo jak oddam do blacharza to mi to naprawi ale bedzie brak nr nadwozia i co wtedy ?

Pozdrawiam.

Daj sobie spokój z ta 3-ką. Jexdziłem tak ponad 3 lata i dalej śmiga.

Jak ją rozbierzesz to mogą okazać się rożne dziwne rzeczy

> Witam mam pytanko.

> Muszę wymienić sprzegło i przy okazji chciałbym naprawić

> synchronizator 3 biegu. Czy sam sobie poradzę ze skrzynią (

> jakieś tam pojecie mam o mechanice - sam wymieniałem osłony

> maglownicy, hamulce itp. ) czy lepiej dać to do roboty

> mechanikowi.

> Ruda atakuje mi nr nadwozia ( tu przy prawym amorku) i co mozna z tym

> zrobić? bo jak oddam do blacharza to mi to naprawi ale bedzie

> brak nr nadwozia i co wtedy ?

> Pozdrawiam.

Co do numerów nadwozia korodujących to wporo osób ma ten problem (ja też) i trzeba to załatwić w dość prosty ale czasochłonny sposób. Najlepiej poszukac na ofrum, ale trzeba się wybrać do stacji kontroli pojazdów i tam ten koleś wyda ci jakiś papierek na to, potem do blacharza i do urzędu kokunikacji po nowe numery nabić i tyle. Z tym że kolejnośc lepiej by ktos poprawił ja daje sobie z tym spokój narazie...

Co do synchronizatoró to kompletnie niewiem i nie wypowiadam sie. No może tyle ze i ja mam ten problem z I, II, i wstecznym. III narazie dobrze chodzi.

Pozdrawiam!

> Witam mam pytanko.

> Muszę wymienić sprzegło i przy okazji chciałbym naprawić

> synchronizator 3 biegu. Czy sam sobie poradzę ze skrzynią

rozebranie skrzyni nie jest trudne, trzeba mieć tylko miejsce żeby wszystko poukładać ( tak było w moim przypadku, wszystko co było wymontowane miało określone miejsce na półce ), mam tylko pytanie co dolega temu synchronizatorowi?

> rozebranie skrzyni nie jest trudne, trzeba mieć tylko miejsce żeby

> wszystko poukładać ( tak było w moim przypadku, wszystko co było

> wymontowane miało określone miejsce na półce ), mam tylko

> pytanie co dolega temu synchronizatorowi?

Przy szybkiej zmianie z 2 na 3 zgrzyt, jak delikatnie i powoli to ok; no i z 4 na 3 to już trzeba uważać bo na trzy zmiany dwa razy zgrzyta

> Przy szybkiej zmianie z 2 na 3 zgrzyt, jak delikatnie i powoli to ok;

> no i z 4 na 3 to już trzeba uważać bo na trzy zmiany dwa razy

> zgrzyta

To jest chyba normalne, ja mam podobnie ( choć trochę się zmieniło ), kupiłem zestaw naprawczy, ale to nic nie dało. Miesiąc temu padła skrzynia ( to jest już trzecia ) i sprawa wygląda następująco, na skrzyni numer 1 i 2 zgrzytała 3 przy szybkiej zmianie, a na skrzyni numer 3 ten problem znikną, ale

pojawił się problem z 1 biegem może nie aż taki straszny ale jest i cholera wie od czego.

ale jest i

> cholera wie od czego.

Od wyeksploatowania

> ale jest i

> Od wyeksploatowania

zgadza się, swoje lata świetności ma już dawno za sobą, tylko czemu najpierw zgrzytała 3, a teraz problem z 1?

> zgadza się, swoje lata świetności ma już dawno za sobą, tylko czemu

> najpierw zgrzytała 3, a teraz problem z 1?

Niewiem, pewnie zależy od użytkownika (rozumiem że skrzynie wsadałeś używki), a także od (nie)farta - czasem trafia sie na gorszej jakości części - bywa.

U mnie nic nie zgrzyta, ale ciężko włączyć I, II, i wsteczny... tak jakby sie coś blokowało i nie dało ruszyć lewarkiem dalej by wskoczył bieg. Niewiem czego to wina chciałbym to usunąć ale na forum już mi to wybili z głowy i jeżdze aż sie rozpadnie.

nie chce wdawac sie w tu w dewagacje ale u mnie problem tez byl dokladnie z trzecim biegiem bylem pewny ze to sychronizator pozniej okazało sie ze jakies czesci wielkosci paznokcia sie zuzyły koszt kolo 5 zł ale odradzam samodzielne rozbieranie skrzynbi biegow

> Niewiem, pewnie zależy od użytkownika (rozumiem że skrzynie wsadałeś

> używki),

używka bo tania, co prawda była i nowa nawet niedroga 750,00 lecz samochód nie wiem ile jeszcze po śmiga więc jest używka ( nawt lepszy stan od poprzednich )

> ale ciężko włączyć I, wsteczny... tak

> jakby sie coś blokowało i nie dało ruszyć lewarkiem dalej by

> wskoczył bieg.

dokładni tak samo mam i ja jeszcze pokombinuje coś może pomorze