Strzela mi przegub w samochodzie i jak wszedłem pod samochód to niby czuć luzy na półośce. Tylko jak sprawdzić czy to jest ten wewnętrzny czy zewnętrzny???

A może lepiej kupić używaną półośke i wymienić wszystko?? cena używanej półośki ~= cena przegubu zewn

dodam tylko tak dla formalności, ze dotyczy to civica (tylko prosze nie przenosić na sośnookich)

dzieki za rady

> Strzela mi przegub w samochodzie i jak wszedłem pod samochód to niby

> czuć luzy na półośce. Tylko jak sprawdzić czy to jest ten

> wewnętrzny czy zewnętrzny???

> A może lepiej kupić używaną półośke i wymienić wszystko?? cena

> używanej półośki ~= cena przegubu zewn

> dodam tylko tak dla formalności, ze dotyczy to civica (tylko prosze

> nie przenosić na sośnookich)

> dzieki za rady

Używana półośka w cenie nowego przegubu będzie działać dobrze przez dwa dni...

...z dzisiejszym włącznie...

Ja też myślałem że to przegub i okazało się że uszczelniacz półośki poszedł się ... Wymienili i przestało stukać

Jak ci stuka na zakretach to masz zewnetrzny, a wymieniac poloski z przegubem nie warto, lepiej od razu kupic nowy przegob, przynajmniej bedzie pewnosc ze pojezdzi dluzej niz uzywka

Stary i prosty sposób na przeguby zewnętrzne : kółeczka skręcamy na maksa i ruszmy do tyłu. Przy kończącym sie przegubie powinno "strzelać-pukać-stukać" . Tylko nie zrywaj kapci przy kółkach na maks skręconych bo może co nieco się wyrwać

> Stary i prosty sposób na przeguby zewnętrzne : kółeczka skręcamy na

> maksa i ruszmy do tyłu. Przy kończącym sie przegubie powinno

> "strzelać-pukać-stukać" . Tylko nie zrywaj kapci przy kółkach

> na maks skręconych bo może co nieco się wyrwać

zgadza się, ja na kończącym żywotność przegubie postanowiłem spalić gumę, następnego dnia już go wymieniałem, był na krawędzi rozsypania się