Witam,mam pytanie,czy po wylaczeniu zaplonu,wylacza sie takze pracujacy wowczas wentylator?.Bo w innym aucie \Volvo\ mialem tak, iz wentylator jak juz sie zalaczyl to wylaczal dopiero po jakims czasie i to bez wzgledu na to czy siedzialem w aucie czy nie.Troche mnie to dziwi w Astrze.A jest tak napewno,bowiem tuz po zgaszeniu silnika i wyjeciu kluczykow went. przestal dzialac,jak tylko przekrecilem kluczyk w polozenie swiecacych kontrolek to zaczal krecic znowu, i po chwili sie wylaczyl.

W mojej astrze silnik 1.8 16V po załączeniu siewentyaltora i wyłączeniu slinka wentylator się wylacza. Natomiast w Fabii po wylaczeniu silnika wentylator pracuje nadal.

> Witam,mam pytanie,czy po wylaczeniu zaplonu,wylacza sie takze

> pracujacy wowczas wentylator?.Bo w innym aucie \Volvo\ mialem

> tak, iz wentylator jak juz sie zalaczyl to wylaczal dopiero po

> jakims czasie i to bez wzgledu na to czy siedzialem w aucie czy

> nie.Troche mnie to dziwi w Astrze.A jest tak napewno,bowiem tuz

> po zgaszeniu silnika i wyjeciu kluczykow went. przestal

> dzialac,jak tylko przekrecilem kluczyk w polozenie swiecacych

> kontrolek to zaczal krecic znowu, i po chwili sie wylaczyl.

aha,tzn tak ma byc.dzieki.Naczytalem sie w instrukcjach obslugi roznych pojazdow,zeby uwazac na pracujacy wentylator bowiem dziala on nadl pomimo wyl.zaplonu.

> Witam,mam pytanie,czy po wylaczeniu zaplonu,wylacza sie takze

> pracujacy wowczas wentylator?.

Tak się dzieje i w moim, a mamy takie same silniki. Chyba TTTM.

Pozdrawiam

> Bo w innym aucie \Volvo\ mialem

> tak, iz wentylator jak juz sie zalaczyl to wylaczal dopiero po

> jakims czasie i to bez wzgledu na to czy siedzialem w aucie czy

> nie.

A ja w innym aucie miałem tak, ze jak naciskałem guzik to mi się szyby opuszczały a w Astrze nawet tego guzika nie mam

Bo w "innym aucie" wentylator podłączony jest do magistrali "30" (akumulator) a w Astrze do magistrali "15" (po stacyjce).

Pozdroofka

> A ja w innym aucie miałem tak, ze jak naciskałem guzik to mi się

> szyby opuszczały a w Astrze nawet tego guzika nie mam

> Bo w "innym aucie" wentylator podłączony jest do magistrali "30"

> (akumulator) a w Astrze do magistrali "15" (po stacyjce).

> Pozdroofka

Aha,mam rozumiec, iz kolega pracuje nad takim guzikiem,coby było jak w "innym auci"?

> Aha,mam rozumiec, iz kolega pracuje nad takim guzikiem,coby było jak

> w "innym auci"?

Nie pracuje bo po co? Wiatrak z założenia chłodzi płyn przepływajacy przez chłodnicę, który następnie przepływa przez kanały i płaszcz wodny silnika chłodząc go. A przepływa dlatego, bo pompa go gania. Skoro wyłączysz silnik pompa nie pracuje, nie gania płynu i nie schładza silnika. W związku z tym wiatrak schładza płyn TYLKO w chłodnicy. Tylko po co? Owszem, można sobie tłumaczyć, że powietrze, które pędzi wiatrak do komory silnika schładza jej zawartość, tylko co to za schładzanie skoro robi to GORĄCYM powietrzem nagrzanym od gorącej chłodnicy?

Pozdroofka

Ok,nie wdawajmy sie w polemike na ten temat,skoro gasnie to niech gasnie.Oszczedza akumulator troche,nawiasem mowiac kilka razy sie ogladalem za buczacym odglosem wentylatora gdzies na parkingu pod sklepem, a kierowcy w aucie zadnego..