Witam po dłuższej nieobecności spowodowanej... bezawaryjnym działaniem padaki. Do czasu. Dziś chciałem zaszaleć w korku, jako że zrobiło się w Poznaniu gorąco, włączyłem klimę, zaskoczyło, chłodek powiał, pierwszy bieg wentylatora załączył się. Niestety, po pewnym czasie temperatura zaczęła niepokojąco wzrastać, a drugi bieg nie chciał zaskoczyć. Dojechałem tak do domu i oczywiście temperatura silnika w czasie jazdy spadła. Na parkingu postanowiłem sprawdzić, czy ten drugi bieg ma zamiar się włączyć. Powolutku z klimą włączoną silniczek sobie chodził a wraz z nim wzrastała temperatura na wskaźniku. Niestety drugi bieg się nie włączył, za to zobaczył dymek i smród palonej elektryki wprost ze środka wentylatora. Pytanie 1. co poszło( silniczek, opornik?) Pytanie 2. Czy wentylator pasuje tylko od 1.4 wersja z klimą, czy mogą być od innych benzyniaków bez klimy? Pytanie 3. Ile taka przyjemność może kosztować? Dziękuję za merytoryczne odpowiedzi. Pozdrawiam.

???

skoro silnik wiatraka chodził na 1 biegu to znaczyze silnik jest (albo był skoro dymek poszedł) sprawny, do 2 biegu wentylatora nie ma opornika, tam jest juz napiecie prosto na silnik podawane, bardzo mozliwe ze nie bylo dobrego polaczenia, zasniedziale styki i porobila sie duza rezystancja i sie wszystko zaczelo grzać i smrodzic (mi sie tak zrobilo przy rezystorze 1 biegu az sie wtyczka przy nim upaliła), tak wiec musisz wsyzstko rozebrac przejrzac polaczenia, sprawdizc czy silnik dobrze chodzi, sprawdzic czy jest podawane napiecie na 2 bieg wentyla, i tak do wszystkiego dojdziesz, z tego co wiem to wiatrak przy wersji z klima jest taki sam przy wszystkich motorach

Dziękuję za odpowiedź. Niestety, gdy wczoraj wszystko ostygło, próbowałem ręcznie ruszyć wiatrakiem wentylatora i nie można było nim zakręcić, więc podejrzewam, że zatarły się jakieś łożyska. Zdaje się, że to ustrojstwo jest nierozbieralne (chyba, że ktoś ma inne informacje), więc pozostaje mi kupno używki. Czy ktoś może potwierdzić informacje z postu powyżej "z tego co wiem to wiatrak przy wersji z klima jest taki sam przy wszystkich motorach"? Dlaczego zatem tutaj oferują wentylatory do wersji z klimą: http://www.allegro.pl/item184489260_wentylator_chlodnicy_fiat_brava_bravo_benzyna.html

Czy powyższy wentylator będzie pasował do mojej wersji Brava 1.4 12 v z klimatyzacją z 1998? Dziękuję za merytoryczne odpowiedzi.

źle mnie zrozumiales albo ja nie jasno napisalem

wszystkie wersje z klima mają taki sam wentylator niezleżnie od silnika (mowie o benzynach nie wiem jak diesle) i jednocześnie inny niż wersje BEZ klimy, znaczy sie ta innosc polega chyba tylko na sterowaniu 2 biegowym sam silnik jest chyba taki sam,

poszperaj w archiwum bo pamietam ze ktos bral silnik wentylatora od poloneza i podobno jest prawie identyczne akosztuje grosze

załóz od poloneza wentylator i po sprawie

poszukaj bylo juz o tynm na kaciku zarowno punto brawy jak i sieny

i zmien bezpiecznik na mniejszy to ci sie juz nie spali w przyszlosci

Wielkie dzięki za poradę. Pewnie tak zrobię, jak rodzicie. Pozdrawiam pomocnych.

Zrobione. Dzielę się informacjami. Za wentylator od poloneza wzięli w Krotoski-Cichy (szrot) 40 zł (w bardzo dobrym stanie). Niestety, nie obyło się bez problemów:

1)wtyczka polonezowska jednak nie pasuje, trzeba było przerobić połączenie (na stałe, bez wtyczki)

2) sam wiatrak nie mieścił się w tej plastikowej fiatowskiej obudowie, trzeba było nadtopić trochę tego plastiku ok. 2 mm na wysokości śrubek przytrzymujących obudowę silnika wiatraka

Sam wentylator działa, lecz mam wrażenie, że chodzi znacznie głośniej od oryginalnego i chyba tak nie schładza. W moim oryginalnym było tak, że jak włączył sie wentylator nieco ponad połową skali temp, to strzałka opadało równo do połowy. Teraz wiatrak chłodzi a strzałka tylko minimalnie opada, po ok. 2 min. stania (symulowałem poznański korek) włącza się znowu i tak bez końca. Może ma mniejszą wydajność (jest rzeczywiście ok 4-5 cm mniejszy (po średnicy).

Chyba trzeba będzie w przyszłości poszukać oryginała. Zobaczymy, czy da radę jak pojawią się upały i zacznę korzystać z klimatyzacji.

Jak to jest z tymi biegami. Powiedzcie prosze przy jakim wskazaniu temperatury wlacza sie pierwszy bieg a przy jakim drugi. Ja mam wrazenmie ze u mnie wlacza sie tylko jeden.

podawalem niedawno, ale niech bedzie jeszcze raz,

aha jak nie masz klimy to masz tylko 1 bieg

> podawalem niedawno, ale niech bedzie jeszcze raz,

> aha jak nie masz klimy to masz tylko 1 bieg

Dziekuje serdecznie.

Po dzisiejszych doświadczeniach jazdy w pełnym słońcu w mieście (ruch w miarę normalny) mocno odradzam montowania wentylatora od poloneza w miejsce oryginalnego. Wyraźnie nie daje rady schłodzić chłodnicy. Wiatrak chodził po nagrzaniu prawie cały czas. WYłączył się dopiero po 3 minutach na parkingu.

Żałuję teraz, że nie wyłożyłem na używany od Bravy. Kilka osób pisało, że im się to rozwiązanie sprawdza. Cóż w moim modelu (wersja z klimą) wyraźnie się nie sprawdziło. Czy ktoś widzi jakieś rozwiązanie poza montażem oryginała?

Ale jeździłeś z włączona klimą? czy to jeszcze bez włączonej klimy? bo jak jest ciepło i klima włączona w mieście to praktycznie cały czas wiatrak chodzi

> Ale jeździłeś z włączona klimą? czy to jeszcze bez włączonej klimy?

> bo jak jest ciepło i klima włączona w mieście to praktycznie

> cały czas wiatrak chodzi

No właśnie tu leży pies pogrzebany - jazda bez klimy. Normalnie temperatura rośnie do troszkę poza połowę, wiatrak załącza się i już generalnie chodzi cały czas. Co prawda, temperatura nie wzrasta, lecz i wiatrak się nie wyłącza. Dopiero na parkingu po ok. 2-3 minutach udaje mu się schłodzić chłodnicę na tyle, by się wyłączyć, ale nie na długo. Wcześniej oryginalny wiatrak załączał się na 30-40 sekund i temperatura spadała do połowy...

Szukam taniego oryginalnego wiatraka do Bravy. Planuję dalszy wyjazd na długi weekend, a z tym polonezowskim wynalazkiem nie odważę się. Będę wdzięczny za informacje, gdzie można tanio kupić.

> No właśnie tu leży pies pogrzebany - jazda bez klimy. Normalnie

> temperatura rośnie do troszkę poza połowę, wiatrak załącza się i

> już generalnie chodzi cały czas. Co prawda, temperatura nie

> wzrasta, lecz i wiatrak się nie wyłącza. Dopiero na parkingu po

> ok. 2-3 minutach udaje mu się schłodzić chłodnicę na tyle, by

> się wyłączyć, ale nie na długo. Wcześniej oryginalny wiatrak

> załączał się na 30-40 sekund i temperatura spadała do połowy...

> Szukam taniego oryginalnego wiatraka do Bravy. Planuję dalszy wyjazd

> na długi weekend, a z tym polonezowskim wynalazkiem nie odważę

> się. Będę wdzięczny za informacje, gdzie można tanio kupić.

aha, no jak tak jest bez klimy to faktycznie troche słabe to chłodzenie ale jestes pewny ze wszystko dobrze podłączyłes nie pomieszałeś z biegami? moze on chodzi na pierwszym biegu?

a trasy to bym sie nie bał, chyba ze gdzies po miastach zamierzasz jezdzic i jakies korki itp sie szykują

Czy to http://www.allegro.pl/item189388274_silnik_wentylatora_brawa_corsa_seicento_cc.html

będzie pasowało? Da się bezboleśnie przełożyć sam wiatrak z oryginalnego wentylatora?