Witam,

jestem z kącika obok.

Mam taka wielgaśna prośbe. Rodzice mają Golfa III i spaliły się(?)

żarówki podświetlające zegary... Chciałbym to wymienić i tu moje pytanie... Jak sie tam dostać, co rozkręcić itd.

Pozdrawiam,

W II rozkręciłem pół deski ale w III nie miałem potrzeby

> W II rozkręciłem pół deski ale w III nie miałem potrzeby

Dzięki

Ale prosiłbym o bardziej rozwiniętą odpowiedź.

Taki mini manual

> Rodzice mają Golfa III i spaliły się(?)

> żarówki podświetlające zegary... Chciałbym to wymienić i tu moje

> pytanie... Jak sie tam dostać, co rozkręcić itd.

Wyjmujesz kratki nawiewu powietrza z lewej strony i środkowe. Wydłubujesz włącznik świateł. Wykręcasz wszystkie śrubki od plastikowej nakładki która maskuje zegary i w niej zamocowane są kratki. Po wyjęciu tego (jeśli nie masz regulacji wysokości kolumny kierownicy to chwilę trzeba się pomęczyć) odkręcasz jak dobrze pamiętam 2 śrubki nad zegarami. Możesz już wyjąć zegary, tylko zostały jeszcze podpięte z tyłu kostki (lub kostka - nie pamiętam). Jak już wyjmiesz zegary to od góry jest listwa z 2-ma żarówkami. Teraz już możesz sprawdzić czy to żarówki czy coś innego. Nie ma dużo roboty z tym.

Sorry za taka doczepliwosc ale jeszcze 2 pytanka

1. A co to moze byc jesli nie zarowki? miales na mysli przepalona inst albo jakis kabelek czy cus??

2. Jesli jest regulacja kierownicy to wystarczy ja odkrecic czy jak??

> Sorry za taka doczepliwosc ale jeszcze 2 pytanka

> 1. A co to moze byc jesli nie zarowki? miales na mysli przepalona

> inst albo jakis kabelek czy cus??

Jeśli działa podświetlenie konsoli środkowej to całkiem możliwe, że to tylko żarówki. Nie bardzo mam pomysł co można by sprawdzać dalej; wspomniane kabelki, jakiś bezpiecznik

> 2. Jesli jest regulacja kierownicy to wystarczy ja odkrecic czy jak??

Czy jest czy jej nie ma to trzeba wyjąć ten plastik maskujący zegary. Jeśli jest regulacja to po prostu łatwiej go wyjąć po odkręceniu.