43538

Swój znalazłem

Powiem ci, ze sam sceptycznie do niego podchodziłem i szukałem raczej jakiejś używki innej marki. Żona jednak uparła się, że chce może coś mniejszego ale nowego. W salonie stał jeden jedyny sedan, w białej perle no i już nie odpuściła. Samochód jak na dawne DU prezentuje się naprawdę świetnie i jeździ się nim przyjemnie. Nie porównywałem do Puga 301 bo jeszcze ich nie było ale jak widze je na drodze to nie żałuje.

> no właśnie tego się trochę obawiam, ale gdyby się zmieściło w cyklu mieszanym w 7l to byłoby ok. Nie wiem skąd jesteś ale mojej zonie w cyklu mieszanym wychodzi 7.2 - 7.4 l/100 km z włączoną klimą. Ale wiem, ze swobodnie można zejść mniej. A co do silnika typowo oplowskiego to chodziło mi, ze identyczny jak w Corsie D

Mam T300 w słabszej wersji i wiesz co, w zupełności wystarcza. mam, tez Scenica 1,9 dci wieć trochę inna bajka, ale na wyjazd do Chorwacji wybieram właśnie Aveo. Bardzo przyjemnie się prowadzi, silnik typowo oplowski. Jak tylko mam możliwosć śmigam Aveo. Ps. przez pierwsze 10.000 km był troszkę mułowaty, a z czasem mu przeszło

> Pocieszę Cię, że ani załadowany Lacetti 1,6, ani Cruze 1,8 potworem nie jest i na pedał gazu > potrafi nie zareagować na 5 biegu, jeśli w dodatku klima włączona. Na majówkę byłem w tatrach i na Słowacji i momentami myślałem, że turbina zdycha na wzniesieniach. Nie wiem jakich wzniesień spodziewać się w HR dletego tez moje obawy. W sumie bagaży za wiele nie będzie na tygodniowy wyjazd. Z pasażerów to ja i żona oraz 17 i 12 lat dzieciaki.

wyjazd dopiero w sierpniu zdążę się przygotować

> Powiedz, że żartujesz Jestem całkiem poważny. Wiem wyprzedzanie nie będzie istniało co w PL może męczyć. PS. Pożycz mi silnik od Malbu

Witam, jak myślicie da radę taki chevi 1,2 cztery osoby plus bagaże na autostradzie z klimą. Boje się, że się zagrzeje. Nie zamierzam szaleć ale chciałbym na tempomacie jechać tak ok 120-130 km/h. Nie chce jechać scenicem bo jednak nowy to nowy, mniejsze ryzyko awarii no i pełen asistans. Co do komfortu to myęlę ze dam radę. Ludzie jeźdzą matizami i innymi maluchami. Ile taki chevi może wciągnąć paliwa na setkę na autostradzie przy 120. Nie miałem okazji sprawdzić.

Z chęcią poznam też odpowiedź, bo sam mocno zastanawiam się nad zagazowaniem 1,2 w wersji 70 KM. Zrobie niebawem pierwszy przegląd po 15 tyś, może jeszcze drugi i czas na LPG. Tylko właśnie czy można i jaką instalacje?, z lubryfikacją czy bez?.

> Dla mnie najbardziej chyba idiotyczny pomysł w Renault to przycisk sygnału dźwiękowego w manetce > zamiast na kierownicy. Tak w Renówkach z lat 80-90. Teraz jest normalnie sygnał w kierownicy.

> Diesel jest fajny dopóki nie trzeba go naprawiać. > W aucie za 5 koła może padnąć wszystko - turbo/dwumasa/wtryski - wystarczy awaria jednej z tej > rzeczy i już trzeba szykować kwotę rzędu 50% wartości na naprawę. W dieslu za 5500dwumasa?????????????

A ja bym poprosił o takiego szczeniaka na którego sie czaje VF1JM0G0629463202 Jak byłby ok to bym go łykną. Zastanawia mnie czy ma navi oryginalne czy wymienione zegary.

Miałem scenica I phII z 1,9 dti. samochód najmniej awaryjny jaki miałem. Laguna jak to laguna wygodne auto ale kaprysne. Jeszcze żaden mój samochód nie był tak wymagający. Nie ukrywam, że troszku mi się już znudziła. A i myślę w przyszłości łatwiej sprzedawalny bedzie jednak scenic.

Witam, obecnie posiadam Lagune II kombi z silnikiem 1,8 z LPG. Przebieg ok 260 tyś., wersja expression, rok 2003. Pomału szykuje się maglownica do wymiany. Tak sobie pomyślałem nad scenikiem II z silnikiem 1,5 lub 1,9 dci z rocznika 2003-2005. Nie wiem tylko czy jest sens takiej wymiany. Cennikowo nie dużo musiałbym dołożyć. Pompowac kase w remont laguny czy odpuścic i wymienić auto. Na co ewentualnie uważać przy sceniku i jakiego silnika unikac. Z benzynowych odpada 1,6 gdyż za słaby do kempingu.

> Ile Swift wyszedł końcowo? Z jakim silnikiem? Jedżę Swiftem na L-ce a Aveo ma żona. Swift piekielnie maly w wewnątrz zwłaszcza na tylnej kanapie w porownaniu do Aveo. Bagażnika też nie ma. Aveo bardziej sztywny na zawieszeniu.