Zbyszek

http://gregor10.pl/skoda-superb-2-0tsi-cjxa-dsg-4x4-280km-stage-1-365km-502nm/ Praktycznie taka sama moc daje 4.1s do 100 km/h. Na razie mierzyliśmy tylko z video,może jest i lepiej niż 4,3 Wersja auta identyczna jak z linka.

Brat ma superb 3 , ogólnie fajne auto, przebieg około 90 tys , awarii brak. Jedno co mnie zaskakuje in minus to odczucia z przyśpieszenia. Zawsze myślałem, że 4,3 s do 100 km/h to jakiś kosmos (2.0 tsi zrobione na 360 KM) a w rzeczywistości jakoś tak dupy nie urywa. Na duży plus aktywny tempomat, chciałbym mieć w następnej furze.

Kilka dni temu przed rajdem motocyklowym byłem na pogadance z ratownikiem medycznym. Tłumaczył, że wzywając karetkę mimo wszystko lepiej dzwonić na 999 niż 112 bo raz, że omijasz pośrednika (więcej osób dzwoni na ogólny w różnych sprawach) to na numerze 999 pracują ludzie, o ile dobrze pamiętam, z praktyką min. 5 letnią w pogotowiu ratunkowym.

Bez przesady, opony na których jeżdżę mają normalną homologację drogową. Na deszczu + asfalt to kwadratowo na nich pomykam, ale na suchym asfalcie trzymają się całkiem dobrze.

To jeszcze jako ciekawostkę dodam, że oprócz mnie i dwóch kumpli była grupa 4 osób na ścigach. Po kilku okrążeniach była przerwa na torze (gokarty jeździły) i wtedy podszedł gościu od ścigów i powiedział, że jak oni wjadą na tor to, żeby ruszyć jak będą w połowie. Tak też zrobiliśmy, ale już po kilku okrążeniach zacząłem ich wyprzedzać oprócz jednego. Ten to wymiatał, zero szans do niego choć próbowałem się przykleić. Piątek i sobota jest rajd latarników: http://www.motopomocni.pl/?page_id=1608 Wybiera się ktoś z AK? Ja będę z kumplem na trasie nocnej i offroad.

... pozamykane opony Jako jedyny jeździłem na kostce, ale dawałem radę. Tor w Koszalinie, 1 godzina 30 zł.

Zdjęcia sprzed 2 tygodni, jest jeszcze niepomalowana osłona tylnego hamulca, osłona silnika nieodświeżona, ale w tym kierunku idzie odnowa staruszka z AD 1992r. Podoba się czy oryginał lepszy?

No taki zamówiłem z utwardzaczem, a dokładnie NOVOL 530. SATA pójdzie w ruch

3 puszki tak na styk, ale domówiłem jeszcze jedną na poprawki, lakier trzeba położyć bo farba po dotyku zachowuje się jak alcantara Kolor w realu trochę ciemniejszy niż na zdjęciu, mi się bardzo podoba. Zamówiłem dwuskładnikowy klar w macie. Pewnie dopiero w niedzielę będę malował, wrzucę fotki jak wyszło po skończeniu.

Właśnie przyszły spreje, 3 zamówiłem na moto. Jak się uda to w niedzielę biorę się za malowanie. Dzisiaj zrobię próbny natrysk na handbary i zobaczę jak to wygląda i czy mi się spodoba po wyschnięciu. W sumie to jest enduro i jak coś się porysuje to normalna sprawa.

Się trochę namęczyłem, ale moto jest w podkładzie: Wybrałem spray FOSCO RAL 7016 - Panzergrau, tylko mam mały dylemat bo doczytałem, że te farby schodzą po użyciu nitro. Do praktyków jakby tak klar matowy walnąć na tą farbę? Będzie to dalej mat tylko z warstwą ochronną czy wyjdzie jakaś kupa, ni to mat ni to klar

Co z tej palety wam się widzi do enduro, a konkretnie Kawasaki Tengai: http://www.ralcolor.com/ Tak się waham między oliwkowym np. 6003, a bardziej szaroniebieskostalowym np. 7016, 7026. Może jakaś inna propozycja koloru? Przykład co mam teraz: znalazłem jeden gotowy, podoba mi się tylko to jest połysk, a ja chcę mat.

Pogadaj z ludźmi co pracują w laminatach, budowa łodzi itp. Kiedyś mi kumpel tłumaczył cały proces, dostał jakiś skomplikowany element na papierze i mocno się głowił nad zrobieniem formy. Bo jak jest forma, reszta to formalność :-)

Podobny problem jest z jednym rondem w Słupsku: "Jadąc ulicą Poznańską od strony Kobylnicy, kierujący, skręcając w lewo, w nową ulicę Koszalińską, powinien, pomimo braku oznaczenia pasów ruchu, zająć lewy pas, wjeżdżając na wewnętrzny pas ronda - informuje Jacek Kaźmierski, instruktor nauki jazdy, właściciel OSK Jack w Słupsku. - Jednak kontynuując jazdę po obwiedni, powinien zmienić pas na zewnętrzny przed zjazdem lub jeżeli zamierza zjechać z pasa wewnętrznego, powinien ustąpić pierwszeństwa tym kierującym, którzy poruszają się po pasie zewnętrznym ronda. Problem ten można łatwo i tanio wyeliminować, korygując oznaczenie pionowe na obwiedni ronda." więcej http://www.gp24.pl/motofakty/slupski-ring/art/9208560,rondo-na-ul-poznanskiej-jest-nieczytelne-wideo,id,t.html