Steffan
-
Liczba zawartości
1 401 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Steffan
-
-
Godzinę temu, marek_lbn napisał:
Jeszcze mam pytanie, żeby nie zakładać nowego tematu.
Co będzie lepszą/łatwiejszą bazą do swapa na 1,2 16V, CC 700/900 czy SC 1,1 mpi?
Szukałem trochę na forum i wydaje mi się, że mpi ale jeszcze wolę dopytać.
Najlepszą będzie 1.1 SPI - 90% osprzętu zostaje, wiązka przy osprzęcie MM w 16v będzie tylko kosmetyką
A jak CC to wiadomo 1.1 Sporting, ale trafić coś sensownego to loteria, także następną opcją będzie 900
Z 700 będzie najwięcej zabawy z całym osprzętem, a 1.1 MPI zabawy w elektryke -
Godzinę temu, badzid napisał:
kto robi dobrze żeby koło zamachowe trochę odchudzić (zamach z 1.4 16v)
Ja wysyłałem do Otoczaka, coś koło 2 stów brał i chyba odchudził na 3.6kg -
14 godzin temu, badzid napisał:
dzięki za info teraz muszę zobaczyć jakie ja mam i kupić nowe i będę testować
Oczywiście musi być takie jak do stilo po prawej na foto, bo to po lewej jest słabsze
-
valeo 826521
-
2 godziny temu, Zuraw napisał:
Czy tylko ja jestem taki stary, że nikt nie wie o jakie zdjęcie chodzi?
Zapewne o tym temacie mówisz
niestety foto już nie działa -
Dnia 27.02.2019 o 13:59, junioras7 napisał:
Piękny co ja bym dał za 1.4 mógłby być i 1.2
Ciężki temat do legalizacji w UK czy bardziej chodzi o późniejsze kwestie ubezpieczeniowe ?
-
Dnia 24.12.2018 o 19:45, torelek napisał:
Tak, już dawno, w czerwcu zeszłego roku. Poddali się, gdy sprawa poszła do sądu.
No to fajno że udało się załatwić temat, bo pamiętam że cyrki z tym dodatkowym kluczykiem były
-
Dnia 22.12.2018 o 11:15, torelek napisał:
Mi też... Przez ponad dwa lata wymieniłem siłowniki klapy bagażnika. Nawet w zawieszeniu nic się nie zakwalifikowało do wymiany przez 60kkm. Normalnie nudne to auto...
AC za poprzedniego bumiera wypłaciło w końcu ?
-
@Lynda do tablicy
-
1
-
-
Krótkie musisz mieć
-
15 minut temu, addy napisał:
a skąd wiesz, że ma małego kompa? tzn. napisał, że ma małego kompa, ale jak je rozróżnić skoro i mały i duży ma dwie wtyczki (dobrze rozumiem?). W ogóle, jak dysponujesz jakimś oznaczeniem na mały / duży komp 1.1 mpi albo jakimś zdjęciem poglądowym to chciałbym rozwiać swoje wątpliwości ;-)
jak swapowaliśmy mojego 1.1 mpi 2003 r. to kupowałem kompa IAW 49F.D1 i z elektryką nie było żadnej zabawy.. p&p (no, może prawie)
duży
mały
-
2.0d 163km, duza navi, pdc, panorama, tempomat, grzane dupy, kiera sport, telefon, zmieniarka, czujnik deszczu, skladane lustra, podswietlane klamki + drzwi z dolu
po e46 brakuje mi foteli sportów, ale jakoś się przyzwyczaiłem
aktualnie na eibach prokit -30/-25
-
1
-
-
98` SPI
98` SPI
00` SPI ale nowy
00` MPI nowy
Wychodzi na to że Fiat robił kebaba, ale na pewno błotnik ten zielony który wstawiłem jest do polifta
-
Ten co pokazałeś to chyba raczej od spi.
MPI
SPI
-
Powiedzcie mi jaszcze, czy jest 1 rodzaj błotnika bo patrząc po zdjęciach różne są mocowania z przodu?
Lift ma troszkę inny błotnik, dodatkowe mocowanie na pas przedni
-
Linki się pogięły jak na moje
-
Kupiłeś zderzak od centowariata
?Taa od siebie samego kupił
:hehe: -
Fucktycznie, może kebaba zrobili montując lewarek '900`tkowy' i zmieniająć linkę pod skrzynię C514 :D
-
Pytanie zadałem specjalnie bo buszując wczoraj po mobile znalazłem cc hobby (1.1)i miało drążek, mieszek i gałkę jak 899.
Poka
-
Tak, z tego co mi wiadomo to pojawiały się obie wersje.
W CC ?
-
@@Mefisto możę pomoże
-
Zespół pedałów trzyma sie na 4 konkretnych śrubach ,a nie na serwie i linkach gazu.
Rusala dobrze mówi, w serwie masz 4 szpile i to między innymi na nich trzyma się cały zespół pedałów
-
Szkoda, że za pierwszym razem nie rozciąłem całości...dzięki za wskazówkę! Pewnie teraz Stivi sprawdzi dokladnie jeszcze raz hehe
U mnie jak dobrze kojarzę to ciągaliśmy te kable i były okej
-
Silnik 1.4 16v
Po czym wnioskujesz ?
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
1,2 8v a góra 16v
w Centomania
Napisano
Bzdura, C514 to C514 - czy van, czy S, czy sportal, czy abarth, czy 6`tka to i tak przy upalaniu zacznie 2 albo 3 bieg zgrzytać