Skocz do zawartości

badyl1982

użytkownik
  • Liczba zawartości

    920
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez badyl1982

  1. W dniu 6.01.2024 o 22:14, wojsz20 napisał(a):

    Cześć , temat trochę odgrzewany kotlet ale dodam swoje 3grosze, Foka Mk2 sedan Duratec 1,6pb ( bez tfu lpg ) , w moim posiadaniu ponad 4 lata, kobieta jeździ do pracy.

    Na wstępie dopowiem , bo tam widziałem wcześniej że jest tutaj jakiś fanatyk diesli i dodam że z objawami jak tutaj te które posiada autor postu ,fura i tak jeździ lepiej i bez kosztowo ( no chyba ze ktoś chce dłubać we wszystkich )niż 3/4 wystukanych i wylatanych diesli. Sam "borykam" się z tym problemem od 3 lat, moje auto to gruz na dojazdy kupiony 4lata temu za 3500zł z przebiegiem 560tys (kupiony już z drugim silnikiem w bdb 

    Fachowcy stwierdzili, że katalizator jest ok.

  2. 3 godziny temu, volf6 napisał(a):

    W takim przypadku to w zasadzie wymienia się komplet bez pytań:)

    Problem w tym, ze autor nie napisał co to za silnik/blok-może jest z tulejami suchymi albo monoblok np aluminiowy z napylanymi tulejami:phi:

    A czy podanie jaki to silnik wnosi coś do odpowiedzi na pytanie jak sprawdzić, czy jest pęknięcie?

    • Lubię to 1
  3. 44 minuty temu, Josyp napisał(a):

    Zalewasz klarem i masz na wieki - w razie czego masz pare filmikow z polerki na moim kanale na jutubie - wpisz nubanza polerowanie i tam sa instrukcje, wyszlo zawsze mocno ok, a im bardziej zniszczone pierwotnie, tym wiekszy efekt wow koncowy

    A może być klar w sprayu?

  4. 29 minut temu, Smigiel napisał(a):

    W zestawie była ceramika. Klosze zabezpieczone, zobaczymy na ile starczy. Jak na razie 5 miesięcy od polerowania i po deszczu lub po myciu widać, że zabezpieczenie nadal działa.

    Podeślij proszę link do zestawu, który użyłeś 

  5. 16 minut temu, Smigiel napisał(a):

    Dowolny zestaw do odnawiania reflektorów + wkrętarka + 1 - 1,5 h na reflektor. Jeżeli nie są bardzo zużyte, tj odrapane i porysowane mocno to będą wyglądać jak nowe. W tym roku zrobiłem w dwóch autach, efekt zadowalający.

    A jak z zabezpieczeniem, żeby nie zżółkły ponownie?

  6. 3 minuty temu, wlad napisał(a):

    Sprawdz zuzycie oleju.To czesty problem w tych silnikach.

    To już nie mój problem. Auto ojca. Jak znam jego podejście, to sprawdzi jak kontrolka ciśnienia zacznie mrugać...

    • Lubię to 1
    • Haha 3
  7. Jadę oglądać dwie Insignie.

    Obie rocznik 2009

    Obie przebieg ~300 kkm

     

    Jedna silnika 1,6 180KM

    Druga silnik 1.8 140KM

     

    Obie w manualu

    Obie z LPG

     

    Pytanie, który z silników jest lepszy? Trwalszy, tańszy w eksploatacji?

     

  8. 12 minut temu, lnk napisał(a):

    A nie lepiej zamiast 3 letnich nieużywanych premium kupić świeże budżetowe? Ja kupiłem w zeszłym roku Barumy i wszystko super (>25kkm zrobione).

    Barum w tym rozmiarze 489 zł/szt 

    Leżak Continental 350 zł/szt

    Nowa Continental 610 zł/szt

  9. Muszę kupić opony. Znalazłem okazję "nowe" opony DOT2820. Mogę też kupić używane powiedzmy z roku 2022.

     

    Co byście wybrali i dlaczego? Lepiej nowe leżakowane, czy używane?

     

    Opony "nowe" Continental Van Contact 4 Season

    Opony używane jaki producent się trafi taki będzie.

     

    Cena zbliżona.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.