badyl1982
-
Liczba zawartości
920 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez badyl1982
-
-
Na czym polegają te operacje? Kiedy się je stosuje?
-
Pacjent jak w temacie. Chciałbym uzyskać wzrost mocy 5 do 8KM. Czy jest to do uzyskania? Jak to zrobić? Większa turbina? Intercooler?
-
2 godziny temu, iwik napisał:
Widziałem parę opinii, że potrafiło pęknąć na wyboju mocowanie tego pałąka (plastikowe
) co skończyło się efektownym ciągnięciem rowerów po asfalcie i odpuściłem sobie zakup.
Co wybrałeś ostatecznie?
-
A używa ktoś taki bagażnik?
https://allegro.pl/oferta/bagaznik-rowerowy-hamron-11382027966
Opinie w necie różne, ale z przewagą pozytywnych.
-
10 godzin temu, mp79 napisał:
Pytasz o średnicę? 0,8 mm
Jaki gatunek drutu?
-
3 godziny temu, kenickie napisał:
Ja bym zapytał w jakimś warsztacie specjalizującym się w regeneracji wałów. Bo w przydomowych warunkach, raczej słabo to widzę. Trzeba zachować osiowość i wyważenie.
Nie będzie to jeździć w samochodzie. Obroty będą małe więc wyważenie nie jest tak istotne.
-
Godzinę temu, mp79 napisał:
Ja kiedyś spawałem migomatem (mam nawet gdzieś jeszcze zdjęcia pękniętej i pospawanej). Osiowość udało się zachować; wyważenie przy tej średnicy uznałem za najmniejszy problem.
Podgrzewales przed spawaniem? Jakiego drutu używałeś do spawania?
-
Do skrócenia jest poloś
Przerabiał ktoś taki temat?
-
Deska rozdzielcza kształtem nawiązuje do Skody Favorit
-
1
-
-
15 minut temu, shapyr napisał:
Czyli powinno być ok.
Tu inny wątek związany z szarpaniem https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=226659
Przewody zapłonowe że świecami wymieniane 2 razy.
-
2 minuty temu, shapyr napisał:
A tak z ciekawości zapytam cewka zapłonowa jakiej marki? Te tańsze noname są znane z niestabilnej pracy pomimo tego, że są nowe W tym silniku jest cewka typu Wasted Spark, a te muszą być dobre jakościowo inaczej dzieją się jaja z zapłonem.
Cewka Bosch.
-
3 godziny temu, Oscar_ napisał:
ale VSS sprawdź
Tam gdzie powinien być VSS jest tylko jakaś zaślepka.
Skąd w takim razie bierze prędkość samochodu?
-
1
-
-
Godzinę temu, Oscar_ napisał:
Tak mi się przypomniało teraz. Czy tam w mk2 ten 1,6 benzyna 100 KM to jest ten sam motor co w mk1 ??
Ja miałem problem ale na ostrym łuku potrafił gasnąć. Wisz co się okazało ?? luz wzdłużny na wale i czujnik wariował . Odpowiedzialna była taka dziwna panewka która się zużyła. Z tym że na prostej nigdy nie miałem problemów ale VSS sprawdź
To chyba nie są te same silniki.
Ciekawy przypadek.
-
1
-
-
Godzinę temu, shapyr napisał:
Gąbka wymieniona przy okazji wymiany filtra powietrza.
-
Zastanawiam się, czy może któryś z czujników, które jeszcze nie zostały wymienione może powodować problemy.
Niewymieniane/niepodmieniane
1. Czujnik prędkości samochodu VSS. Wyczytałem, że jednym z objawów może być falowanie obrotów. U mnie jako takie falowanie nie jest wyczuwalne, ale wskazówka obrotomierza waha się na wolnych obrotach w zakresie 1mm. Zauważyłem, że niektóre szarpnięcia pojawiają się zawsze w tych samych warunkach. Np. podczas jazdy na 3 biegu, jeśli przeciągnę pod czerwone pole, szarpanie pojawia się przy obrotach 5000 +/-100. Ten sam bieg, te same obroty, to ta sama prędkość.
2. Czujnik temperatury cieczy chłodzącej. W trakcie jazdy temperatura trzyma się w granicach 85'C. Przy zimnym silniku wskazuje temperaturę otoczenia +/-1'C.
3. Zawór recyrkulacji par paliwa. Nie wiem, czy działa prawidłowo. Podczas tankowania paliwa, przy włożeniu pistoletu do wlewu słychać syknięcie. Mam wrażenie, że wytwarza się podciśnienie.
4. Czujnik położenia pedału gazu.
5. Czujnik ciśnienia oleju
To chyba wszystko.
Edycja
6. Czujnik spalania stukowego też nie był podmieniany.
-
25 minut temu, marcindzieg napisał:
A filtr paliwa? Inną benzynę próbowałeś? Spróbuj jakiś VPower.
Filtr paliwa jest przy pompie, cały komplet wymieniony.
VPOWER zalewany, ale bez efektu.
-
2
-
-
26 minut temu, marcindzieg napisał:
Pisał że sprawdzał. A może problemem jest syfiaste paliwo. Albo jakiś syf w baku.
Pompa była wymieniona. Mam nadzieję, że mechanik nie zostawił syfu w baku jeśli wogole takowy był.
-
8 godzin temu, KeyaR napisał:
A zawór - regulator ciśnienia paliwa ?
Właściwie to już chyba wszystko sprawdzone...więc zostaje chyba podmiana kompa (w Fordzie to PCM?)
Regulator podmieniany.
Komputer podmieniany.
-
14 godzin temu, KeyaR napisał:
No to jeszcze czujnik temperatury w dolocie...tyle, że w tym silniku nie występuje...
http://u0019.enginetroublecode.com/ford-focus
A czujnik temperatury silnika? Najlepiej podejrzeć przez OBD2, bo wskaźnik na liczniku pokazuje prawie 90 stopni już mniej więcej od 60 stopni
Czujnik temperatury silnika wskazuje około 85'C podczas jazdy.
Czujnika temperatury w dolocie nie ma jako takiego. Jest MAP sensor, który był podmieniany. Ale nic to nie dało.
-
Godzinę temu, arek_m napisał:
który to rok ?kurczę dziwię się,bo mój jeżdzi 7 rok bezproblemowo..
2008
-
35 minut temu, KeyaR napisał:
Do sprawdzenia kostka (złączka) cewki WN. Te kostki to dosyć dobrze znany problem Focusa - tam jest dosyć wysoka temperatura i blaszki się rozginają, dochodzi do słabego kontaktu i zaczynają się różne dziwne szarpania, a bez porządnego przeglądnięcia tej złączki i podoginania blaszek nic nie widać z zewnątrz. Druga sprawa to licznik - nie zaczyna się przypadkiem temat zimnych lutów? - kontrolki nie zapalając się w losowy sposób?
Polecam wątek: o ten
Kostka była sprawdzana i piny były doginane. Nic to nie pomogło.
Jeśli chodzi o licznik, to nic się nie dzieje, żadnych migających kontrolek.
-
44 minuty temu, marcindzieg napisał:
Może lewe powietrze gdzieś idzie? W wysokich temperaturach jakoś sobie z tym radzi a w niskich głupieje.
Sprawdzone kilkukrotnie, nie ciągnie lewego powietrza.
-
1
-
-
4 godziny temu, marcindzieg napisał:
Na pewno przepływomierz. Jak odpiąłem rurę z nim to silnik wszedł w tryb awaryjny. Ale czy aż tak jest zależny od temperatury to nie mam pojęcia.
Tam jest MAP sensor. Był podmieniany. Niestety bez efektu.
-
1
-
-
Komputer wymieniony, nic to nie dało.
Wczoraj było u nas 16'C, auto śmigało jak należy.
Jakie czujniki mogą reagować na zmiane/spadek temperatury otoczenia i tym samym powodować zakłócenia w pracy silnika?
Papier 1000...
w Motokącik
Napisano · Edytowane przez badyl1982
Jakiej pasty użyłeś?