Phil_ips

Megane. Bardzo przyjemne auto. Szukałbym kombiaka. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Nowy polski wynalazek. Przejście sugerowane. Zapewne jeszcze strefa 30? Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Moda na blokowanie V-max. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Delikatnie mówiąc. Austral Full Hybrid 205 KM - 0-100km/h - 8,4 s i V-max 175 km/h. I to jeszcze w cenie hybrydowej RAV4. Co może pójść nie tak? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Patrz, na to nie wpadłem. Ale może dlatego, że u mnie wszystko działało[emoji848] I co do zasady działa u tych, którzy nie kupili fury od francuskiego bagieciarza, który nią jeździł tylko do winnicy i płakał jak sprzedawał. [emoji16] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Faktycznie VAG ma Lepszy komputer pokładowy od Renault, ale do takiej Mazdy 3, która potrafi pokazać ile zaoszczędziłeś paliwa dzięki Stop&Start nie podskoczy. BTW VAG ma gorszy system S&S od Mazdy ale dużo lepszy od Renault. W Cuprze silnik włącza się gdy radar wyczai, że auto przede mną ruszyło. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Ubawiłeś mnie [emoji41][emoji16] Sam mam teraz VAGa ale ergonomii Volkswagen mógłby się uczyć. Poza komputerem pokładowym, który jest wyraźnie lepszy niż np w Renault mnóstwo ciekawych pomysłów. 1. Strategia działania klimatyzacji - w Renault już dawno wpadli na to, że jeśli jest zimno nawiew powinien działać na nogi i szybę. W VAG wieje na ciebie, a szyby masz zaparowane. 2. Keyless. Od Renault mogą się uczyć. Kto wymyślił, że żeby zamknąć auto trzeba dotknąć klamkę? W Renault zapominasz, że auto trzeba otworzyć czy zamknąć. Samo to robi. 3. Panel świateł. Cywilizowane auta mają wszystko w przełączniku kierunkowskazów. 4. Ogrzewanie tylnej szyby - poważnie włącznik musi być pod kierownicą? Ze światłami? Żeby włączyć grzanie szyb musisz patrzeć co robisz, a nie na drogę. 5. Ogrzewanie lusterek - w pokrętle ustawiania lusterek? Poważnie? Normalne auta mają wspólny przycisk z ogrzewaniem tylnej szyby. Ergonomia przez duże E. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Arkana jest zdecydowanie brzydsza do X4/X6. Jak Meganka, Talisman, a teraz Astral wyszły Renault ciekawie tak Arkana na żywo wieje tandetą i zachwianymi proporcjami. Jest wyższa do Megane o 12 cm i węższa o ponad 1.

Specjalnie kupić podwyższone auto, żeby je obniżyć. Arkana to wizualny syf ale może ja się nie znam bo nie podobają mi się SUV Coupe. BTW napraw EDC za 2 tysie

1. Nic nie sprawi żeby Arkana fajnie wyglądała. 2. Autor wątku chce wozić dzieci z tyłu, a to auto się do tego nie nadaje. Linia dachu 3. Autor wątku chce jeździć 7 - 10 lat, a proponujesz auto ze skrzynią, która padnie przy 50 - 60 kkm. Powszechnie wiadomo, że EDC w benzynie przy takich przebiegach lubi się zje... Jeśli kupi w dobrych pieniądzach przedłużenie gwarancji to może się załapie na darmową wymianę ale to już loteria.

Miałem dwie renówki pod rząd - 4 lata M4 1.33 i 5 lat M3 1.9, teraz mam Cuprę, więc chyba coś tam wiem [emoji848][emoji6][emoji16] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Głupoty piszesz [emoji848][emoji41] Jest twardo ale bez przesady. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przestań. Po odbiorze jedziesz do ASO na regulację tylnej klapy. Standardowo niespasowana. Jeśli nie kupisz 4Control, z tyłu masz belkę skrętną [emoji2962][emoji2961]. A i cena odleciana. No i te 200 koni, które nie wiadomo gdzie są. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jednak Formentor jest większy od typowego kompakta https://www.carsized.com/en/cars/compare/cupra-formentor-2020-suv-vs-volkswagen-golf-2019-5-door-hatchback/ a tu masz porównanie z Atecą https://www.carsized.com/en/cars/compare/cupra-ateca-2018-suv-vs-cupra-formentor-2020-suv/

I droższy A trzeba sobie powiedzieć, że Formentor tani nie jest...

Nie mierzyłem ale na sztorc bokiem może i cztery walizki wejdą. Trzeba byłoby półkę zdjąć. W forku AWD bagażnik jest płytszy niż w 2WD. No i jeśli to dla Ciebie ważne F dużo pali. Po WRO minimum 10 - 11 litrów przy średniej prędkości 25 km/h. Bezpośrednio po odbiorze to było nawet 13-14 litrów. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak trafisz. Mam w rodzinie 2 sztuki. Jeden z 2016 poza wymianą skrzyni na gwarancji - żyleta. Nic się dzieje. Wymiana standardowo dla benzyny przy ok. 50 kkm. Po 2017 poprawili soft i podobno już tak się nie sypią. Drugi, diesel biturbo 1.6 z 2017 cały czas jakieś pierdoły. A to EGR, a to rura wodna, a to rurka od klimy przegniła. Obydwa z polskiego salonu z przebiegami poniżej 100 kkm. BTW w dieslach skrzynie się nie sypią. Sam miałem Megankę z 2019 roku 1.33 tce z manualem, całkowicie bezawaryjne auto. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na szczęście spasowanie w Cuprze jest OK. Nic nie trzeszczy. Nawet na kostce. A co do mediów, faktycznie ludzie narzekali na resety ale od wydania ostatniej aktualizacji, ja już odebrałem z najnowszym softem zero problemów. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to w Cuprze masz zawsze wyświetloną temperaturę. I nie ważne czy masz fabryczny interfejs czy Carplay. Siuwaksy są irytujące tylko w nocy bo ktoś niespecjalnie inteligentny zaoszczędził 1 eurocenta na podświetleniu. Za to fajny ficzer jest z włączaniem podgrzewania fotela - wystarczy dwoma palcami dotknąć paska do regulacji temperatury. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Też mam te idiotyczne suwaczki ale w niczym nie przeszkadzają. Temperaturę zmieniam ze dwa razy do roku, a tak klima na auto. Na ekranie porobiłem sobie widgety do zmiany trybów Sport/Comfort, a głośność audio, zmianę stacji radiowych/utworów i podgrzewanie kierownicy mam na kierownicy. Do tego auto uczy się zwyczajów i samo włącza/wyłącza podgrzewanie foteli. Minusem za to dla mnie jest panel włączania świateł, odparowywania szyb i podgrzewania tylnej szyby. A i nikt nie jest w stanie mi wytłumaczyć dlaczego podgrzewanie lusterek jest w dynksie od ustawiania lusterek? Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Kabinówki - na luzie. A na poważnie to dwie duże wejdą. Jeśli nie masz Taliba kombi to bagażnik w Cuprze jest mimo wszystko IMO praktyczniejszy. Duża klapa i zdejmowana półka, a do tego gniazdko 230V w bagażniku. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Od Forda są w nowym Amaroku. W innych autach to autorska wydumka VW, którą pisał polski Comarch studenciakami (podobno). Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

W Cuprze masz 5 lat gwarancji lub 150 000 km od zderzaka do zderzaka [emoji41]. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Multimedia z ostatnią aktualizacją naprawili - nic się nie wiesza. Wyciszenie faktycznie bez szału ale KIA też jest głośna powyżej 120. Lag jest na comforcie, jak chcesz szybkie przełożenia i redukcje z międzygazem dajesz skrzynię w sport. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Mam Formentora 190 4Drive. Po pierwsze bagażnik w Cuprze ma 420l. W KIA Android Auto/Carplay jest na kabelku, a w Cuprze bezprzewodowy. Więc multimedia raczej na plus dla Formentora. Do tego w standardzie masz grzane zydle, kierownicę, aktywny tempomat. Jakby co - pytaj… Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk