Skocz do zawartości

bochumil

użytkownik
  • Liczba zawartości

    7 490
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez bochumil

  1. W dniu 17.04.2024 o 11:20, marcin_szary napisał(a):

    No i wprowadzili, dobrze że rok okresu przejściowego ......... niby z Rosji importujemy 50% LPG, reszta z innych krajów, ale ....... reszta to kraje zachodnie więc będzie drożej

    Ciekawe o ile skoczy LPG od końca 2024 ? bo chyba już nie pozwolą na tanie jeżdzenie starszymi autami 

     

    Ale o czym Ty piszesz? O okresie przejściowym wiadomo od dawna. Ameryki nie odkryłeś. Poza tym, nie tylko stare auta jeżdżą na lpg. Przecież masz nowe fabryczne auta z lpg (Dacia, Fiat, Kia, Hyundai, Renault). Sporo posiadaczy aut z dużymi silnikami naściąganymi z USA, poprzerabianych jest na LPG. Poza tym, w Polsce masz największą ilośc pojazdów zasilanych gazem. Ten tzw. okres przejściowy to czas na stworzenie nowych łańcuchów dostaw. Nie spodziewam się jakiś dramatycznych podwyżek cen przy dystrybutorze po nowym roku.

  2. Ozonowałem dzisiaj Giuliettę. Kolejność następująca:

     

    1. Demontaż starego filtra kabinowego

    2. Odkurzanie wnęki na filtr

    3. Czyszczenie sprężonym powietrzem

    4. Odgrzybienia preparatem Liqui Moly 39049 (granat) na:

    a) włączonej klimie

    b) na obiegu zamkniętym

    c) na włączonych wszystkich kierunkach nawiewów

     Granat skierowany wylotem w kierunku parownika. 10 minut pracy. 

    5. Ozonowanie na:

    a) włączonej klimie

    b) na obiegu zamkniętym

    c) na włączonych wszystkich kierunkach nawiewów

    Ozonator umieszczony na wysokim kartonie od ozonatora położonym na przednim siedzeniu pasażera.

    Czas ozonowania 15 minut (ozonator o mocy 28g/h). Czas wietrzenia około 1 godziny. 

    6. Montaż filtra kabinowego. Wleciała budżetowa Kamoka z węglem aktywnym, która pasuje doskonale do wnęki, ale z racji ceny posiada warstwę z węglem aktywnym tylko z jednej strony filtra.

     

    Pojutrze wlatuje moje ulubione drzewko zapachowe Wunder-Baum Black Classic.

     

    wunder-baum-black-ice-b-iext133598389.jpg.4cb7bb5cd9f77b73ff91a5f99e2da34e.jpg

  3. W dniu 5.04.2024 o 15:51, Azbest napisał(a):

     

    ja pamiętam że włączona klimatyzacja = mokry parownik ... teoria głosi, że to podobno nie pozwala ozonowi działać, dlatego klimę się wyłącza, parownik musi się "przewietrzyć" i być suchy przed ozonowaniem

     

    ... to teoria której nie będę bronił, trzeba doczytać 

     

    Wg artykułu z linka poniżej klimatyzacja na czas ozonowania powinna być włączona

     

    https://o3ozon.pl/ozonowanie-klimatyzacji-jak-to-robic-n-8.html

  4. W dniu 11.04.2024 o 08:29, marcindzieg napisał(a):

    Jak ten też Ci się będzie psuł to znaczy że jesteś po prostu pechowy ;]

     

     Kupiłby Jeep'a z linka w temacie i przy okazji awarii nie musiałby się wpędzać w kompleksy. A tak kupił nudne, bezawaryjne auto i każdą awarię będzie brał do siebie. Bez sensu.  

    • Haha 1
  5. 4 minuty temu, camel00 napisał(a):

     

    Odpada. Miałem już Jeepa GC, miałem dwa Fiaty, nie mam abonamentu u mechanika ;)

     

    Ten jest ze Szwajcarii, więc chodzi jak szwajcarski zegarek. Do tego jest czerwony, zatem musi być szybki. Także jakby się nawet coś popsuło to w miarę szybko zajedziesz na warsztat.

    • Lubię to 1
    • Haha 2
  6. 56 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

    Dokładnie tak jest👍 Najwięcej do powiedzenia mają Ci co kupują te igły olx itp😆

     

    A w temacie o autach z USA największe zamieszanie robią ci, którzy auta z USA/Kanady nigdy nie ściągali... ;]

    • Lubię to 1
  7. 5 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

     

    Jesli dobrze pamietam Twoje poszukiwania Alfy, to raczej nie jestes klientem na kupowanie kota w worku ;)

     

     

    Z wątków założonych ostatnio na AK wynika, że nawet zakup nowego auta z salonu to kupowanie kota w worku ;]

    • Lubię to 1
  8. 2 godziny temu, Camel napisał(a):

    Ale ja chce do VAG (SNT1170 doskonale też nadaje się do grupy fjutaaa - tfu Fiata jak i Forda) ;) 

     

     

    Tytuł wątku nic nie mówi o VAGinach ;]

  9. Do aut włoskich używałem/używam kabla ELM327/USB na chipie STN 1110 ze sklepu Viaken. Działa do dziś, a mam go już 10 lat. Zerknąłem na stronę Viaken i widzę, że mają już w ofercie nowszą wersję tego kabla. Aktualnie do Alfy kupiłem sobie Vgate iCar V2, który w odróżnieniu od Vgate iCar Pro łączy się ze wszystkimi centralkami w moim aucie (do niektórych wymagana przejściówka). Czyli Pro nie jest wcale takie pro, poza mniejszym poborem prądu w stanie spoczynku i automatycznym ON/OFF. Najtaniej Vgate iCar v2 wyjdzie w oficjalnym sklepie na ali:

     

    https://pl.aliexpress.com/item/32998251277.html

     

    Do diagnostyki na smarku używam AlfaOBD dla grupy Stellantis

     

    1364836e2d8dc1194912d6a50592a0dd.jpg

     

    Można tym wyłączyć Start & Stop oraz inteligentne ładowanie (IAM).

     

     

  10. Ktoś miał styczność z silnikiem z grupy FCA, a dokładnie z 1.3 GSE T4 180KM? Wiadomo, że silnik na wtrysku bezpośrednim, z łańcuchem rozrządu, z modułem Multiair. 4 cylindry. Wersja 180KM występowała z 9 stopniowym automatem ZF 9HP. Wersja 150 konna z dwusprzęgłówką. 

  11. 3 godziny temu, hiszpanin69 napisał(a):

    Witam,

     

    Za miesiąc odbieram nową Mazdę z salonu w Warszawie. Chciałbym zapytać o Wasze doświadczenia z odbiorem. Poważnie zastanawiam się nad wynajęciem kogoś kto pomoże mi sprawdzić auto pod kątem uszkodzeń, napraw, niedociągnięć, braków w wyposażeniu etc.

     

    Robiliście pomiary miernikiem w salonie?
     

     

    Szykujesz się jak na zakup używanego auta z USA od handlarza z Radomia :phi:

    • Lubię to 3
    • Haha 3
  12. 5 godzin temu, sherif napisał(a):

    Masz jeszcze wersje elektryczną + Abarth 600e.

     

    Przejedź się tym autem. Ja jeździłem tydzień na Sycylii i IMO to średnie auto, w połączeniu z silniczkiem 1.0 to był jakiś dramat.

     

    1.0 nie wchodzi w rachubę. Jeśli już 1.4 170KM ze skrzynią automatyczną. Patrzymy też na Jeep'a Renegade, zbudowanego na tej samej płycie podłogowej. Silniki te same. Korci wersja 2.4 z USA, ale szanse na wtopę spore. Te silniki potrafiły żlopać olej jak Reksio szynkę. Do tego problemy z częściami układu przeniesienia napędu (4x4).

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.