bochumil
-
Liczba zawartości
7 534 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez bochumil
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 77
-
-
5 godzin temu, Maciej__ napisał(a):
Jesli dobrze pamietam Twoje poszukiwania Alfy, to raczej nie jestes klientem na kupowanie kota w worku
Z wątków założonych ostatnio na AK wynika, że nawet zakup nowego auta z salonu to kupowanie kota w worku
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
-
1
-
-
30 minut temu, wujek napisał(a):
Bezproblemowo a Merca mieli wadliwego. Ja bym sie trzymal z daleka.
Raz nie zawsze
Jeśli wierzyć opiniom google klienci są raczej zadowoleni.
-
Ktoś poleci jakąś sprawdzoną firmę, która ściąga auta z USA?
-
-
Do aut włoskich używałem/używam kabla ELM327/USB na chipie STN 1110 ze sklepu Viaken. Działa do dziś, a mam go już 10 lat. Zerknąłem na stronę Viaken i widzę, że mają już w ofercie nowszą wersję tego kabla. Aktualnie do Alfy kupiłem sobie Vgate iCar V2, który w odróżnieniu od Vgate iCar Pro łączy się ze wszystkimi centralkami w moim aucie (do niektórych wymagana przejściówka). Czyli Pro nie jest wcale takie pro, poza mniejszym poborem prądu w stanie spoczynku i automatycznym ON/OFF. Najtaniej Vgate iCar v2 wyjdzie w oficjalnym sklepie na ali:
https://pl.aliexpress.com/item/32998251277.html
Do diagnostyki na smarku używam AlfaOBD dla grupy Stellantis
Można tym wyłączyć Start & Stop oraz inteligentne ładowanie (IAM).
-
Ktoś miał styczność z silnikiem z grupy FCA, a dokładnie z 1.3 GSE T4 180KM? Wiadomo, że silnik na wtrysku bezpośrednim, z łańcuchem rozrządu, z modułem Multiair. 4 cylindry. Wersja 180KM występowała z 9 stopniowym automatem ZF 9HP. Wersja 150 konna z dwusprzęgłówką.
-
3 godziny temu, hiszpanin69 napisał(a):
Witam,
Za miesiąc odbieram nową Mazdę z salonu w Warszawie. Chciałbym zapytać o Wasze doświadczenia z odbiorem. Poważnie zastanawiam się nad wynajęciem kogoś kto pomoże mi sprawdzić auto pod kątem uszkodzeń, napraw, niedociągnięć, braków w wyposażeniu etc.
Robiliście pomiary miernikiem w salonie?
Szykujesz się jak na zakup używanego auta z USA od handlarza z Radomia
-
3
-
3
-
-
5 godzin temu, sherif napisał(a):
Masz jeszcze wersje elektryczną + Abarth 600e.
Przejedź się tym autem. Ja jeździłem tydzień na Sycylii i IMO to średnie auto, w połączeniu z silniczkiem 1.0 to był jakiś dramat.
1.0 nie wchodzi w rachubę. Jeśli już 1.4 170KM ze skrzynią automatyczną. Patrzymy też na Jeep'a Renegade, zbudowanego na tej samej płycie podłogowej. Silniki te same. Korci wersja 2.4 z USA, ale szanse na wtopę spore. Te silniki potrafiły żlopać olej jak Reksio szynkę. Do tego problemy z częściami układu przeniesienia napędu (4x4).
-
1.4 170 to awaryjny moduł Multiair, który nie lubi zaniedbań olejowych.
Skoro nie zależy Ci na spalaniu to wersja 1.75 wydaje się bardziej rozsądna.
-
Generalnie 500X uważam za bardzo niedoceniony model Fiata. 600 tego nie zmieni, bo utopią temat silnikami.
Od jakiegoś czasu za 500X się oglądam. Wczoraj byliśmy nawet u lokalnego handlarza przymierzyć się do gabarytów tego auta. Dla nas idealne.
Celowałbym w 1.4 170KM Multiair lub 2.4 Tigershark z USA. Miłym urozmaiceniem byłby automat, więc w obu wspomnianych przypadkach w rachubę wchodziłaby skrzynia ZF 9HP, która montowana była także w Hondach. Opinie ma różne. Łącznie z takimi, że jest leniwa, że rzadko wchodzi na 9 bieg, że potrafi zrzucić na N podczas przyspieszania. Obawiam się, że dziś nie produkuje się bezawaryjnych skrzyń. Z ZFem jest o tyle spoko, że nie ma problemu z serwisem. A co do 600tki, nie podoba mi się aż tak jak 500tka.
-
Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):
no to widze ze we fiacie pasmo sukcesow ze skrzyniami automatycznymi.
ale co mozna sie spodziewac po marce ktora nawet recznej skrzyni w bravo nie umie zrobic, albo alternatora co nie @krowka ?
Skrzynie M32 w Bravo robił im GETRAG, a alternatory dla grupy Fiat trzepali z reguły w Denso. W żadnym z 4 włoskich aut nie miałem problemów zarówno ze skrzynią jak i alternatorem. Co do automatów zgoda. Nie umieją. Niemiecko amerykański ZF 9HP też szału nie robi...
-
1
-
-
13 minut temu, sherif napisał(a):
bo ?
Bo są awaryjne, niedopracowane. Części zamiennych nowych brak. Niewielu mechaników się podejmuje ich naprawy.
https://www.autocentrum.pl/publikacje/eksploatacja-auta/selespeed-co-to-takiego/
-
1
-
-
44 minuty temu, fred77 napisał(a):
Dokładniej to wpadły mi dwa samochody. Fiat Idea i Lancia Musa. Oba są dobrze wyposażone, mają benzynowe silniki 1,4 16V ale mają automatyczne skrzynie. Nie wiem czy to te, których unikać jak ognia, ale chyba tak. Właśnie przeglądam opinie i większość jest takich właśnie, żeby unikać.
Dlatego pytam, bo gdyby nie te skrzynie to dzisiaj bym sobie zrobił wycieczkę w okolice Poznania i Płocka.
W obu przypadkach podano fikcyjne nr VIN. Tym bardziej temat do odpuszczenia.
-
1
-
-
W latach, o których piszesz montowano awaryjne skrzynie zautomatyzowane Selespeed (np. w Stilo i Bravo). Unikać jak ognia.
Od 2010 roku grupa Alfa/Fiat/Lancia przeszła na dwusprzęgłówki TCT sprzęgnięte z 6 biegową skrzynią C635. Opinie mieszane. Skrzynia jest średnio komfortowa i droga w serwisie. We Fiacie 500X montowano dwa rodzaje skrzyń automatycznych. Wspomnianą dwusprzęgłówkę TCT i 9 przełożeniowy wynalazek ZF 9HP, który przez niedopracowany soft potrafi rozłaczyć napęd podczas przyspieszania (!!!).
-
1
-
1
-
-
4 godziny temu, koNik napisał(a):
To dotyczy glownie starszych garazy bez wymuszonej wentylacji, teraz juz nie ma takich zakazow zazwyczaj.
No niestety nie jest tak fajnie. Szukałem w listopadzie noclegów w centrum Gdańska i większość nowych apartamentów nie zezwalała na wjazd do garaży podziemnych aut wyposażonych w instalacje LPG.
-
1
-
-
Bo dla mnie ekodiesel w mieście przy filtrze dpf o wielskości termoforu to proszenie się o problemy
-
1
-
-
15 minut temu, rwIcIk napisał(a):
Tu nawet nie chodzi o duże miesięczne przebiegi, ale o odcinki minimum 20-30 km, by filtr cząstek stałych miał szansę się wypalić co jakiś czas.
Dla mnie jest to w pewnym sensie równoznaczne. Nie jestem przeciwnikiem diesli. Jestem przeciwnikiem eko-diesli w typowo miejskiej eksploatacji.
-
1
-
-
Jakby był komfortowy w sensie niskiego decybela przy prędkościach 140km/h i robiłbym miesięcznie min. 2000 km to bym brał.
-
1
-
-
2 minuty temu, Maciej__ napisał(a):
Sam ze soba bedziesz tam dyskutowal?
Zdaje się kolega @krowka posiada 500X. Będziemy sobie pisać o alternatorach. Co Ci nie psuje?
-
2
-
-
1 godzinę temu, rwIcIk napisał(a):
Uwaga Fiaciarze!
Nie mamy kącika FIATa 500. Przydałby się?
Korci mnie 500X więc dlaczego nie?
-
Obniżone auto wygląda jak gruz. Ciężko później sprzedać takiego paździerza.
-
1
-
-
Cut-off jak sama nazwa wskazuje to odcięcie paliwa. Zarówno na noPb jak i LPG. Inna kwestia to ustawienia progu cut-off LPG w sterowniku gazu, przy którym mimo cut-off na benzynie sterownik LPG zaczyna podawać gaz na wtryskiwacze. Chodzi o zapobieganie sytuacjom gdy cut-off powodować może pompowanie reduktora, a co za tym idzie generować większe ciśnienie gazu podawane na wtryskiwacze LPG, co może powodować problem z ich ponownym otwarciem po dodaniu gazu - dotyczy budżetowych instalacji. Temat jest bardziej złożony i bez zaangażowania autora w wyjaśnienie problemu chociażby przez próbną jazdę na benzynie lub wizytę w serwisie LPG, nie ma sensu rozkminiać tego dalej.
-
2 godziny temu, jqr napisał(a):
wnioskuję więc, że przy hamowaniu silnikiem - czyli na któryś cylinder dostaje się gaz wtedy kiedy nie powinien i silnik próbuje ciągnąć na 1 cylindrze
do sprawdzenia wtryski lpg
Ale kolega tego nie zweryfikuje jazdą na benzynie, bo za drogo
-
1
-
-
7 minut temu, Josyp napisał(a):
To nie jest poszarpywanie na granicy zgasniecia, tylko przy okolo 1,5k rpm albo minimalnie wyzej nawet, po musnieciu gazu dalej jedzie plynnie przy tych samych obrotach
Takimi obrotami nawet bym diesla nie katował
-
2
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 77
Samochody ze Stanów i Kanady
w Motokącik
Napisano
A w temacie o autach z USA największe zamieszanie robią ci, którzy auta z USA/Kanady nigdy nie ściągali...![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")