Czy z takim uszkodzeniem opony można jeździć?

[TWENTIS]

Co gumiarz na to?

Mowi ze olać. Ew klejem do gumy przylepic jak bedzie cieplo.

[TWENTIS]

 
 
Może będzie ok, może nie. Pytanie czy będzie ci to spędzało sen z powiek czy zapomnisz a ew. "flaka" lub bąbla (zapewne, w najmniej odpowiednim momencie) przyjmiesz ze spokojem i zrozumieniem
Ja mam słabą psychikę, więc zapewne bym ją wymienił dla świętego spokoju, dopóki nowa będzie w stanie pozostałych i nie trzeba tego robić parami. Tą co jest można spróbować sprzedać za np. 99 zł.
Gdyby były warte więcej niż zbiornik paliwa, pewnie bym się zastanowił, ale tutaj szkoda nawet sprawdzać, bo robota wulkanizatora to spory % ich wartości.

Jeżdze w bardzo niefajnym środowisku po tragicznych drogach. Za 5 min moze tak kazda wygladac

[TWENTIS]

Mam tez teraz imperialne całoroczne od hmmm 20 000km i ok. Zużycie do około 1 markera czyli więcej niż 6mm zostało. Kupiłem wzmocnione bo prawie tylko miasto, jeździ auto po takich wyrwachvw asfalcie że aż mi go czasami żal

Tez mam caloroczny Imperial. Bardzo pozytywne wrazenia. Dzis test w sniegu.

[Camel]

4 minuty temu, TWENTIS napisał:

Tez mam caloroczny Imperial. Bardzo pozytywne wrazenia. Dzis test w sniegu.

„Jak nie jak tak” dopóki dopóty nie będę robił tras kupuje budżetowe. Kiedyś wywaliłem kasę na Bridgestone jakieś hiper (co tylko loda nie robiły) i załatwiłem je do markera 1.5 mm w około 30 000 w rok.  Fajne niby były, ale to już lekka przesada