Ranking

A niech Was jasna cholera, własnie jadę ze stołem od teściów w nowy rok z rana mierzyć taras... Dobrze, że cała wieś pijana śpi, to nie będzie się komu śmiać

Gliwice, Rybnik, Czestochowa ;p moge na Prv puscic zeby nie robic reklam no i to sa moje odczucia

znacie uczciwe komisy/handlarzy samochodów powiedzmy w promieniu do 200km od Gliwic? Wiem ze słowo uczciwy i handlarz nie pasują do siebie ale może akurat... znacie uczciwe komisy/handlarzy samochodów powiedzmy w promieniu do 200km od Gliwic? Wiem ze słowo uczciwy i handlarz nie pasują do siebie ale może akurat... owszem sa tacy... kupowałem tak swego czasu lacettiego zostawiając fabie, bez jakiegoś czarowania o aucie i bez ceregieli handlarzy... ot wziolem auto i było wsio ok, po kilku dniach pomimo ze nie musial zadzwonil ze zapomnial ze do auta ma jeszcze opony zimowe które mogę sobie zabrać. (gościu handlowal tylko autami z polskich salonow)... handlarz z okolic chrzanowa ale namiarow nie pamiętam.... co do komisow przysalonowych które ponoc daja wieksza gwarancje zakupu - ostatnio szukałem auta dla ojca wybor padl na swifta bedacego w ofercie komisu przysalonowego suzuki... z opisu i gwarancji ustnych sprzedającego auto bezwypadkowe, niemalowane itd. itp. caly czas serwisowane, 1 wlasciciel... po prośbie która była delikatnie spychana na drugi tor podczas rozmowy o sprawdzenie w historii serwisowej auta w bazie suzuki, wreszcie udało się ja zweryfikowac: auto po L-ce, wymieniany prog z nadkolem, malowanie boku i przedniego zderzaka. maglownice i dość sporo innych nienormowych elementow... po tej lekturze i wymianie spojrzeń ze sprzedającym już raczej nie namawial tylko z rumieńcem grzecznie podziekowal. ostatecznie kupiliśmy auto w mekce handlarzy czyli komisie na mysłowickiej giełdzie samochodowej - całkiem przyzwoite auto bez dziwnej historii. nie ma reguly, po prostu trzeba szukac...

https://trade-lux.otomoto.pl/ polecany na zafira klub i na bezwypadkowe

segment D to niestety ciężko znaleźć po pierwszym właścicielu z polskiego salonu, bo osoby prywatne kupują raczej tańsze auta. Jedynie po flotach i leasingach, ale to znowu będą raczej młodsze i droższe auta niż Twój budżet. Z takimi wymaganiami faktycznie największy wybór będziesz miał w sprowadzonych perełkach w komisach. Ja bym się nie zastanawiał czy handlarz jest uczciwy czy nie (tak samo sprzedawca prywatny może nie być uczciwy), tylko dokładnie sprawdzał auta i tyle. Najpierw czy papiery się zgadzają. Od razu omijać z daleka takich oferujących umowy na Niemca. Właścicielem ma być sprzedawca i koniec. Znam człowieka, który prowadzi komis. On auta normalnie kupuje na siebie, opłaca wszystkie akcyzy, tłumaczenia i inne rzeczy. Kupujący od niego dostaje komplet papierów, sam robi jedynie badanie techniczne i rejestruje samochód. I to jest imho pierwsza sprawa. A druga to stan auta. Nie słuchać sprzedawcy, oglądać, sprawdzać, jechać z kimś kto się zna, brać do warsztatu, przetrzepać. Jak każde inne używane auto. Jak będzie technicznie dobre i papiery się będą zgadzać, to nie ma znaczenia kto sprzedaje

Oraz Auto Luna z Alwerni oni sprowadzili moja Lale z oryginalnym przebiegiem 87kkm a miala 9lat... warto jechac pogadac, znam przypadek co po pol roku od kupna oddali kolesiowi kase za auto bo padla pompa paliwa w dieslu i koles nie chcial auta, aby nie psuc renomy wzieli je na plac i na drugi dzien sprzedali

Ja nie dziele komisow/handlarzy na uczciwych / nieuczciwych tylko na uszukujacych mniej lub bardziej Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Chyba się jeszcze nie wypowiedziałem w tym wątku? Jak pewnie niektórzy wiedzą mam samochód z siedmiobiegową skrzynią manualną przymocowaną do silnika z 460 KM i momentem obrotowym jak w traktorze. A to wszystko w samochodzie ważącym tyle co VW Golf. Przyjemność z takiego rozwiązania jest nie do opisania. Poprzednio miałem samochód z silnikiem o podobnej mocy ale 8-biegowym automatem. I jedyne czego nie lubiłem w tyle samochodzie to właśnie skrzynia biegów. Zmieniała biegi błyskawicznie - znacznie szybciej niż jestem w stanie zrobić to w zwykłej skrzyni. Ale nie było kontroli nad tym jak zmiana zachodziła - jak komputer uznał ze mi się nie spieszy to próbował zmienić delikatnie. A jak uznał ze mi sie spieszy to zmieniał metodą „strzał z sprzęgła”. Problem w tym że nie umieliśmy się z komputerem dogadać. W Mercedesie żony jest to trochę lepiej rozwiązane - można ręcznie zmienić tryb pracy skrzyni. Ale nadal jest trudno się z nim dogadać. Moim marzeniem jest automat w którym czas zmiany biegu można by regulować długością naciśnięcia łopatki - naciskamy długo, zmiana jest delikatna. Szybki strzał = zmiana na ostro. Niestety jeszcze się z takim samochodem nie spotkałem więc zostaje tylko manual. Sent from my refurbished iPhone 5 using Tapatalk

Jestem wrogiem automatycznych skrzyń biegów i wszystkich systemów odbierających kierowcy pełną kontrolę nad autem, ale mam świadomość, że z uwagi na poziom umiejętności większości "posiadaczy PJ" te systemy podnoszą bezpieczeństwo na drodze, więc są konieczne.

Z tyłu ogarniasz teren pod taras z kostki czy czegoś podobnego? Jak tak, to zrób sobie symulację, czyli postaw tam sobie stół, kilka krzeseł w koło i zobacz czy masz na to miejsce i czy będzie wygodnie. Ja mam taras o metr za krótki żeby było super wygodnie a teraz nie chce mi się już przerabiać.