Skocz do zawartości

TWENTIS

użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 076
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez TWENTIS

  1. W dniu 20.02.2022 o 11:59, aviator napisał:

    Dzień dobry :)

     

    Prośba o radę, czy inspirację, bo mózg mi już spuchł i powoli się poddaję...

     

    Budżet ok 40 tys. Założenie : kompakt lub zbliżony dla 2+1, najlepiej kombi lub hb ze sporym bagażnikiem, silnik Euro5 dobry do LPG lub po prostu mało palący (nie odrzucam diesla Euro6), dobrze, żeby nie był mułowaty, skomplikowany i awaryjny ;) Automat zwykły mile widziany, choć to raczej nie ten budżet...

     

    Wstępne typy:

     

    Auris I lub II 1.6 132km. Jedynka taka jakaś pokraczna, ale może warto?

    Astra J 1.4T 140km -1.6 odpada, 1.6T nie do LPG... Poza tym ciężki i raczej awaryjny -M32?)

    Tipo 1.4T 120km - sedan odpada, może nie starczyć funduszy na inne nadwozie... 1.4 95km za słaby.

    Megane III - stary 1.6 chyba za słaby (?), co do reszty silników nie mam pojęcia co i jak, podobnie z tym, czy Renault prezentuje nieco lepszy poziom od tego co kiedyś?

     

    Raczej wolę coś bezawaryjnego, niż pocieszać się, że części zamienne są tanie..

     

    A może poszaleć i kupić Dustera? :)

     

    Odpowiadałby mi Ceed II, ale 1.4 100km jest za słaby, a 1.6 GDI to jakaś pomyłka. Najlepszy moim zdaniem jest w tym aucie 1.6 crdi, czyli może szukać młodszego po 2016 z Euro6?

    Przeciw  - dziwna tendencja wśród ubezpieczycieli do zaniżania wartości diesli przy wypłacie składki z AC...

     

    Z benzyniaków brakuje czegoś takiego jak 1.6 120KM, który jest... w bliźniaczym i30... Wydaje się, że to takie minimum. Czyli może Hyundai i30 II? Mało tego jeździ...

     

    A może jeszcze coś innego? 

     

     

     

     

     

     

    SuperB 2 ?

  2. Może i się kupi, ale mówimy o usłudze kompleksowej- wraz z montażem. A tutaj już się różni cena.
    Brat zakładał w czerwcu do astry, KME nevo, bez żadnych lubryfikacji... 3950pln 

    Mam 5 ofert do Mazdy Premacy bo tez myslalem. Od 2500 do 3100


    Nie wiem co wy tam zakladacie. Chyba ze piszesz i fazie ciekłej. Bo ja o 4 gen do wielopunktu
  3.  
    mieszkam na śląsku, więc różnica temperatur chyba nie jest ogromna? chociaż w maju ja upałów nigdy nie odczułem. ba, w zeszłym roku w maju było tak zimno, że jeszcze grzejniki w mieszkaniu grzały. szyby mi nie parują, więc nie znam problemu.... ale spoko, każdy ma jakieś wymagania

    U mnie w lipcu bylo w domu 40 stopni

    To bylo jedno z cieplejszych latów :-)

    Klima w domu ( ktorego bezwladnosc cieplna jest duzo mniejsza) chodzila kilka m-cy.

    Od mniej wiecej 10 lat nie wyobrazam sobie auta bez klimy.

    Rozumeim ze lubisz krecic korbkami od okien i ustawiac lustwrko prawe patykiem ale plis.
  4.  
    niby czemu? ile tych upałów jest u nas?
    tylko raz miałem auto z klimą, nie mam go już 4 lata i żyję. dla mnie większym samobójstwem jest dizel, niż brak klimy

    Nie wiem gdzie mieszkasz - moźe w Nordkjosbotn.
    Ale w 3-city generalnie upaly byly od maja do pazdziernika. Pkmijam ze klima pomaga np. Odparowac szyby jak jest wilgotno.

    Czeku diesel jest samobojstwem?
  5. Nie chodzi o sypanie bo auto ma dopiero 20kkm chociaż swoje w serwisie przestało ale to z powodu przypadłości 1,5tsi. Auto jest nudne, nijakie, bardzo słabo się prowadzi, dość głośne przy wyższych prędkościach, głośne jest też zawieszenie(np w porównaniu do golfa z tego samego rocznika) rzuca nim na wietrze strasznie, audio do bani... i jeszcze mógłbym tak wymieniać.

    Mam w rodzinie 1.5 z dsg w kombi. Jedno z fajniejszych aut jakim jezdzilem.

    Jest ciche, wgniata w fotel, przy 170 km/h normalnoe rozmawiasz
  6. tyle ze włączenie sie do ruchu czymś co ma  naped na 4 stały jest troche inne niż czymś co ma czas do 50kmph liczony kalendarzem  ;] 

    Do 50 km/h to akurat luz. Da sie tym jezdzic.
    Natimiast utrzymanie takiego auta w stanie jezdzacym bedzie nieustanna walka z pierdołami.
    Pomijam ze czesci nowe sa w ASO a uzywane tak samo zajechane jak te co masz.

    A juz brak klimy w naszym klimacie to samobojstwo
    • Lubię to 1
  7. Espace 2.0 turbo 140KM +LPG traci moc po ok 20-25 km i nagrzaniu się silnika.
    Mechanik zmieniał przepustnice, przepływomierz sprawdzał błąd i go wykasował. Niestety nie wiem jaki nr błędu. Auto rodziców, stało w warsztacie 2 tyg. i mechanik nie wie co może być przyczyną. Na NoPb i LPG taka sama sytuacja.
    Jak zimny brak błędu i jedzie ok.
    Jakiś czas temu kuna pogryzła kable pod Aku, naprawione i nie było z tym problemu.
    Czujnik temperatury?

    Pojedz do jakiegos tunera na hamownie. Podpina sie i online zobaczy co siada
  8. 14 godzin temu, kuzaczek napisał:

    Panowie, poradźcie.

    Śledząc wątki widzę, że nie tylko ja mam takie dylematy :)

     

    Mam 3 letnią Skodę Rapid 1,0 . 60 tyś przebiegu, auto bezproblemowe, oszczędne, dynamiczne i wystarczająco pojemne dla 3 osobowej rodziny na co dzień i na wakacje.

    No i teraz dylemat w związku z galopującymi cenami i inflacją  - jeśli trend się utrzyma, to prędko nie będzie mnie stać na nowe auto. 🙄

    Za skodę może bym wziął z 50 tyś i tak myślę czy nie dołożyć uciułanych 40 tyś i kupić coś nowego na kolejne bezproblemowe kilka lat.

    I tu za bardzo nie poszaleję, ale z tego co oglądałem i macałem zastanawiam się nad:

    1) Captur -  za 90 tyś już jest super wyposażony, z gwarancją i przeglądami na 5 lat. Auto bardzo mi się podoba, tyle że z silnikiem 0,9 (+LPG) przyśpiesza w około 14 s, zbiornik ma niewielki i głośniejszy jest od Rapida. A i ze względu na kształt ograniczona jest mocno widoczność.

    2) Skoda Kamiq - 10 tyś więcej niż za Renault by podobnie doposażyć. W środku sporo miejsca, cicho, dynamicznie i oszczędnie jak w Rapidzie. 

    3) Skoda Scala - naturalna kontynuacja Rapida. Dobrze wyposażona około 90 tyś.

    4) Myślałem jeszcze nad Sandero - niby ok, ale chyba była by to średnia zamiana.

     

    A może jeździć Rapidem jak jest dobrze i nic się nie dzieje co najmniej do końca przedłużonej gwarancji ???

     

     

     

     

    Najpierw zobacz czy te aut są dostepne w ogóle.

  9. potrzebne jest jednak drugie auto w rodzinie, budżet 8000zł wliczający pierwsze rzeczy do zrobienia, czyli na zakup raczej bliżej 6k
    z oczekiwań: ESP, 4 drzwi, wielkość conajmniej kompakt, benzyna >1.6, >2000r., auto do ogarnięcia dla amatorskiego mechanika
     
    przeglądając ogłoszenia z okolicy, to astry, focusy, laguny i e46
    obejrzałem jednego focusa i niestety zmęczony oraz e46 i byłem w sumie zaskoczony, że robiło dobre wrażenie - a nigdy nie szukałem bmw
    próbuję jeszcze namówić szwagra, żeby mi oddał "moje byłe" stilo, ale nie chce
     
    podświadomie szukam coś z małą ilością elektroniki, czego szukać jeśli miałbym dalej podjechać ? - jeszcze miesiąc mam służbówkę i jeżdżę sporo po kraju

    Masz PW
  10. Ja mam taką sytuację..miesiąc temu kupiłem parcha do remontu. Nie mogę go przerejestrować bo nie ma przeglądu, a nie ma przeglądu bo jest do remontu zgłosiłem przez gov nabycie, dostałem maila że poszło i od tamtej pory cisza..ani nie mam go w moim profilu, ani się urząd do mnie nie odzywa w tej sprawie. Przerabiał ktoś temat?

    Wielokrotnie.

    I nic z tym nie zrobisz
  11. Auta jak w tytule z 2011-2013. 2l diesle.
    Auta w budżecie 20.000-30.000. Możliwa 15% górka.
     
    Które będzie z nich powodować najmniej problemów technicznych, przy założeniu że są bezwypadkowe?
    Ktoś ma takie doświadczenia?
     
    Czy insignia jest faktycznie taka fatalna, bo na samych forach jako pakiet startowy całą masę poprawek zalecają. Może dlatego w ogłoszeniach jest tego najwięcej?
     
    Zapraszam do dyskusji.

    Superb?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.