Skocz do zawartości

_Majkel_

użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 658

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi dodane przez _Majkel_

    Mój "klasyk"

    w Piękne Maszyny i Historia Motoryzacji

    Napisano · Edytowane przez _Majkel_

    7 minut temu, kravitz napisał:

     

    Chciałem jedynie wiedzieć, czy występuje trudność w obsłudze pani z okienka, a nie poznawać zasady funkcjonowania w Zjednoczonym Królestwie.

     

    Odpowiem zatem "whatever" :phi:

    u mnie na północy kilka lat temu znieśli budki opłaty za przejazd przez mosty i teraz nie płacisz nigdzie w moim regionie. Raz miałem okazję płacić na południu UK za przejazd przez most (nr 2. na mapce z linka) po przysłaniu upomnienia przyslanego przez zarządce mostu (z fotką na której widać auto ) i bez opłat dodatkowych jeśli zapłacę myto w przeciągu iluś tam dni

    Mój "klasyk"

    w Piękne Maszyny i Historia Motoryzacji

    Napisano

    Dnia 28/10/2017 o 18:36, kravitz napisał:

     

    Jak oglądałem to zdjęcie, to autentycznie miałem kłopot z ustaleniem po której stronie właściwie mam kierownicę w aucie. Niby wydawało mi się, że po tej co w tym Mini, ale przecież oni jest na brytyjskich numerach, więc powinna byc po drugiej stronie ;l

    taka zmyłka:hehe: - najczęściej jestem jedynym autem lhd na spotach i różne śmieszne sytuacje wychodzą przy tym. Są też niedogodności - np. w drive thru;]

     

    w moim przypadku dla ubezpieczyciela nie ma znaczenia po której stronie jest kierownica

    Mój "klasyk"

    w Piękne Maszyny i Historia Motoryzacji

    Napisano

    21 godzin temu, bielaPL napisał:

    uuu blachy się zmieniły

    skonczyło się ubezpieczenie i przegląd i czas było przerejestrować-wypełniasz formularz z danymi osobistymi, podstawowe dane auta i wysyłasz w kopercie razem z polskimi dokumentami i opłatą 55 funtów i za 2 tygodnie dostajesz listem papiery UK;] z tym idziesz do sklepu motoryzacyjnego który wyrabia tablice i za dodatkowe 20 funtów masz tablice (za mam co prawda ciut droższe, tłoczone z alu blachy zamiast zwykłych plastikowych):ok: Easy ;] Lubię te uproszczone procedury na życie w UK:hehe:

    Mój "klasyk"

    w Piękne Maszyny i Historia Motoryzacji

    Napisano · Edytowane przez Majkel777

    Dnia 07/02/2017 o 14:04, Qulek napisał:

    ???

     

    Fajny projekt :) 

     

    Marek Kwinta-spec na forum Mini, ma taki warsztat garażowy, nie widziałem człowieka, tylko rozmowy telefoniczne i maile. Wysłałem mu auto w kawałkach na lawecie a po jego pracach (swap silnika i duperele małe i duże) inna laweta je odebrała. Po oststecznym złożeniu do kupy działa do dziś. Ogólnie pozytywnie, troche obsuwy z terminami, trochę innych aut robił w "moim czasie", no i standard przy "cenach umownych": zgrzyt przy końcowym rozliczeniu :)

    Mój "klasyk"

    w Piękne Maszyny i Historia Motoryzacji

    Napisano

    21 godzin temu, maagog napisał:

     

    Jestem na etapie budowy jednego samochodu i obawiam sie, ze psychicznie mam juz dosc. 

    Zapytam tylko z ciekawosci - w jakim sensie "lepsze"? 

     

    po prostu technologia poszła do przodu, lepsze materiały: zamiast ciężkiego żeliwnego odlewu nowa część zrobiona z aluminium, regulowane elementy zawieszenia zamiast sztywnych, ale podejście do tego zależy czy odbudowujesz ortodoksyjnie klasyka, czy robisz custom żeby się nim cieszyć

    Mój "klasyk"

    w Piękne Maszyny i Historia Motoryzacji

    Napisano · Edytowane przez _Majkel_

    ile mniej więcej to kosztowało bo ja bym potrzebował w drugą stronę Londyn - Białystok

     

    zamawialem przez clicktrans.pl - tam wystawiasz trase i termin i przewoźnicy składają oferty, na "mojej trasie" najpierw mialem oferte 1800pln, ale miałem obsuwe z terminem i potem najtansza była 2200pln, co i tak było atrakcyjne

     

    z Londynu bedziesz miał sporo taniej

    Mój "klasyk"

    w Piękne Maszyny i Historia Motoryzacji

    Napisano

    A czemu na PL blachach? Nie czepiają się już o to? Dobrze wygląda, jaki silnik?

     

     

    Jest na chodzie ze 2 tygodnie to i blachy jeszcze nie zaczęły nikogo kłuć w oczy jeszcze. Potrzymam go na nich do wiosny gdy skonczy się polskie ubezpieczenie a potem przerejestruję. Silnik oryginalnie 998 zmieniony na 1275 z mg metro (wyremontowany).

    • Lubię to 1

    Co się dzieje z tymi młodymi kierowcami?

    w Motokącik

    Napisano

     

     

    Ja nie wiem dla młodych jakieś ograniczenia wprowadzić? Auto max z silnikiem 1.0 i 60KM pod maską? Bo rodzice w prezencie kupują wypaśne fury po 200KM a potem płacz bo szaleństwa wychodzą... Tak tak wiem napiszecie pewnie że selekcja naturalna ale każdy w młodości chciał się "wyżyć, wyszaleć" tylko dlaczego młodzi NIE myślą o konsekwencjach? Kierowca tej Audi wyszedł bez szwanku z wypadku tylko siedzi na psychotropach bo podobno chciał już popełnić samobójstwo... Tylko gdzie to myślenie było wcześniej ja się pytam???

     

    w UK starają sie to ograniczyć ceną ubezpieczenia: im jesteś młodszy i im auto mocniejsze lub wg. ich statystyk uwielbiane przez ścigantów tym droższe ubezpieczenie. Często jest tak że auto warte 1000 funtów roczne ubezpieczenie dla młodziaka 2500. ;]

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

  I accept