yello

> Owszem, tylko ze cruser nie zostal prezwidziany ddo glebszego pochylania sie w winklach, No dokładnie. Nikt tu nie pisał, że cruiser wciaga nosem plastiki na torze. > Owszem, tyle, ze nie wala sie przy pochyleniach = HD. Co innego stracic przyczepnosc z powodu > odpuszczenia tylenej czy przedniej opony, a co innego gdy glebi sie, bo otarlo sie podnozkami > / podloga, czy gmolem. Nie do tego zostały stworzone - czemu nikt tu nie przeczy - to sie i walą. > Jezeli przerobiles to OK, tyle, ze do nie mialy. Dzisiaj maja, ale nadal nie skrecaja Niczego nie przerabiałem. Mówisz ze nie lubisz jak kto się wypowiada w tematach o których nie ma pojęcia a sam robisz to samo. Poza tym plastiki nie nadają się do jazdy po drogach publicznych mimo że skręcają

>> No fakt, chwalic sie nie ma czym. > Chinskie i koreanskie kible tez maja homologacje. > Durne to co najwyzej sa Twoje wypowiedzi / argumentacje. > Moze napisz jaka droge hamowanie ma to Twoje cudo gdy hamujesz > 1 hamulcem przednim > 2. hamulcem tylnym > 3. obydwoma hamulcami > Porownaj ta droge hamowania z jakimkolwiek innym motocyklem innego typu - byle nie cruser. i moze > przy odrobinie .... zauwazysz jakie sa roznice. Fakt, ze cruser'y ( dla przykladu HD do roku > 2011- od w/w roku zostal w nim wprowdzony ABS i zaczeto wyposazac w elementy BREMBO - dletego > zaczol wreszcie hamowac. Tyle, ze cruser to nie tylko HD a Suka, Yamaha, Honda i Kawa. ) > hamowaly lepiej gdy uzywano hamulca tylnego mowi juz sam za siebie. Co wiec chcesz porownywac, > srednia droge hamowania crusera ktora srednio wynosi miedzy 55 - 60 m ? W realu wyglada to > tak, ze gdy ja sie zatrzymuje hamujac awaryjnie to Ty przejezdzasz jeszcze conajmniej 10 - 15 > m czyli ja stoje a Ty rozbijacz sie o betonowy filar mostu, lub parkujesz w doopie ciezarowki > - kumasz czy za trudne ? > HD reklamuje sie, ze V-Rod'a mozna polozyc najbardziej z wszystkich HD - > mam nadzieje, ze filmik z tym palantem na HD ogladnales > Potrafie zrozumiec, ze dla ridera cruseraka przechyl nawet 40 st przekracza ich wyobraznie, dla > mnie zabawa zaczyna sie od 45 st wzwyz - kumkasz ? > Nie pitol wiec o homologacji, o tym, ze ma hamulce, bo owszem ma, tyle, ze rodem zapozyczone z > klasy 125 ccm ! Nie rozumiem po co taki agresywny ton . Filmik jak się HD wywraca nie świadczy o suabym HD tylko o suabym kierowcy. Moge wrzucic zaraz pincet linków jak sie w zakretach walą RR, R1 i inne Ninje. Wracajac do tematu oczywiście, że cruisery nie służą do schodzenia na kolano ale pisanie ze maja hamulce jak chińskie skutery to gruba przesada. Mój np. ma przednie zawieszenie i hamulce z R1. Zreszta wiele innych rzeczy też ma z R1. I nawet skręca

> Dokładnie też chętnie wrócę do automatu, miałem motorynkę Romet, potem skuterek Kymco Agility 50, > Hondę Vfr 750, a teraz chętnie wrócę do wygodnego automatu coś 250-650ccm , O to coś w sam raz dla Ciebie

> Średnie spalanie z trasy, gdzie w związku z tym, że ja nie jestem "najszybszy w stawce", max > 120-130km/h. Kumplowi łykła prawie 9l. Co uważał za bardzo dobry wynik. > Średnio spokojnie ponad 10l/100km. > Fan jest, ale już na krętych, górskich drogach troszkę gorzej. Trzeba bardzo ostrożnie operować > manetką w złożeniu Ale Boss czy Wakiria?

Idz na całość! ewentualnie po bandzie ostatecznie możesz tez upaść na głowę..

> Zależy od ceny ale pewnie będzie zaporowa. Zobaczymy. Coś więcej bedzie wiadomo po południu > Napiszę i może fotki będą > Ja juz mam tak namieszane w głowie że chyba rower sobie kupię raz Transalp raz Vulcan teraz Shadow Świetne malowanie tej szadołki. A jaka pojemność ? A wogole bierz warriora prowadzi sie swietnie a pali jakies 6 l. Tu jest przykladowo cena nawet 22000 To sa motocykle nie psujace sie. 100 tysiecy to z marszu bez stresu .

Junak to zadna elita wsrod chinczylow, to zwykly chinczyk. Looknij na to. Marka koreanska i 5 lat gwarancji. www.hyosung.com.pl aa sorki cena nie ta ....