Filipfm
-
Liczba zawartości
23 392 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Odpowiedzi dodane przez Filipfm
-
-
W dniu 21.10.2023 o 20:16, slawekw napisał(a):
Ej, ale Plaid to ma raczej trzy silniki a nie "dual motor" jak u biedoty
w katalogach często są wszystkie możliwe elementy pokazane, a potem numery części są tylko dla danej wersji. Tu widac, ze nie ma #7 wymienionego. Pewnie w Plaid nie będzie #8
-
W dniu 18.10.2023 o 08:35, Maciej__ napisał(a):
Wyglada jak klon jakiegos wynalazku na Azje lub Indie
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
to było moje pierwsze skojarzenie
to jest stylistyka na poziomie Dacii Spring
do tego ten znaczek z lat 20tych pasuje troche jak świni siodło.
-
3 godziny temu, Bartłomiej napisał(a):
Jeździłem raz, po lotnisku (...) na razie szukamy MX-5........
Troche zazdro, że gabaryt pozwala
U mnie NB odpadło po przymiarce
-
18 godzin temu, grogi napisał(a):
A nie możesz parkowac po drugiej stronie?
to co zostało niepomalowane na czerwono ma szerokość z 1,5 auta. Więc nie, bo wtedy jadący musieliby przekroczyć podwójną
-
W dniu 6.10.2023 o 21:59, electrofinger napisał(a):W dniu 6.10.2023 o 18:13, camel00 napisał(a):
Jazz?
To wszystko jest za małe, napisałem żeby nie było najmniejsze a to wszystko jest mikroskopijne...
Ja mam ponad 190 cm i nie czuje sie w srodku klaustrofobocznie. A samo auto jest niesamowicie przestrzenne i praktyczne (magic seats). Jest tez wersja z hybrydą. Ale tanio nie bedzie niezaleznie od wersji.
edit. dojechałem do posta o budżecie. No to nie jazz
-
1
-
-
Teraz, Maciej__ napisał(a):
Ale co mieli konsultowac i z kim? Macie jakies udzialy w tej drodze?
Pytales moze sasiadow jak to wygladao w kwestii wykonania?
IMHO trzeba rozmawiac z ZDM ale obawiam sie, ze tu tylko dobra wola Was ratuje.
Jak zmieniali organizację ruchu przy moim osiedlu to Wspólnota dostała informację i możliwość konsultacji.
Udziału w drodze nie mamy, nawet w chodniku nie mamy
co oczywiscie nie przeszkadza narzucac nam prawnie obowiązku jego utrzymania
-
55 minut temu, wujek napisał(a):
To pewnie przy skrzyżowaniu to jak zastawisz nie będzie jak jechać. Zmazać farbę bo zdm powie, że zlikwidowali miejsce parkingowe.
Dlatego napisałem
ze wymalowane jest ponad 20m więc mocno nadgorliwie wobec wymaganych 10
-
35 minut temu, Maciej__ napisał(a):
Rozumiem, ze parkowaliscie sobie do tej pory na publicznym miejscu na ulicy, bo nie bylo zakazu?
Ten konkretnie dom jest 3 mieszkaniowy - ale obecnie nie jest zamieszkany na stałe przez nikogo.
To jest dzielnica wybudowana przed 2wś wiec w troche innych realiach ruchu drogowego
domy od jednorodzinnych po większe nawet z 4-5 mieszkaniami i auta przy niej parkują.
35 minut temu, Maciej__ napisał(a):Zakladam, ze taki pas chyba powstaje na bazie jakiegos projektu, wiec pewnie od tego trzeba by zaczac...
Aczkolwiek obawiam sie, ze mozna jedynie zlozyc jakis wniosek i liczyc na dobra wole ZDM.
Wiadomo jakie jest najczęstsze tłumaczenie na jakieś fuszerki - wykonano zgodnie z projektem. Chociaz ciekawe jest to, ze nie dotarły do nas żadne słuchy w ramach konsultacji
35 minut temu, Maciej__ napisał(a):Z mojego doswiadczenia te kontrapasy i tak sa prawie zawsze zastawione samochodami
Ogolnie to w naszych realiach lepiej zeby ich nie bylo, bo ludzie nie ogarniaja.
Rzeczywistosc i projekt to wiadomo, ze sie moze rozjechac, ale jak bedzie jechać SM czy
to mozna zasilić budżet lokalny lub centralny
-
Godzinę temu, wujek napisał(a):
Gdzie ten dom
Na pierwszym foto. Na lewo od płotu porośniętego bluszczem.
Godzinę temu, wujek napisał(a):ja tam widzę namalowany pas przed skrzyżowaniem
Drugie foto jest z innego miejsca na tej samej ulicy.
-
33 minuty temu, ZUBERTO napisał(a):
Ale co chcesz dyskutować?
Masz posesję, parkuj na niej.
Dzieki za bardzo konstruktywna wypowiedz
-
17 minut temu, grogi napisał(a):
A co za różnica, czy masz tak, czy po prostu szersze miejsca?!
Bo jak masz szersze miejsce to jeden stanie na srodku a inny przy linii, zeby miec wiecej miejsca dla siebie. A to porządkuje parkowanie.
-
1
-
-
25 minut temu, lucash napisał(a):
to jest najlepsze. Ja też czasem tak parkuję i pomimo klkudziesięciu miejsc wolnych ktoś stanie dosłownie obok Ciebie i to jeszcze blisko. Myślę że jednak ktoś złośliwie to robi.
Jak to biała tesla to chyba @PawelWaw - on się kiedyś chyba pisał, że tak robi
Był też albo kawał albo w jakimś standupie słyszałem, że gość, żeby wkurzyć ludzi w pustym autobusie wybierał zawsze miejsce obok kogoś
ale tez mam takie wrazenie, ze albo robią złośliwe albo lepiej im się parkuje z jakims punktem odniesienia niż tylko obserwując linie.
-
2
-
-
Zmiana przepisów troche pomogła - 2,5m to nadal mało ale lepiej niz 2,30 wczesniej. U moich rodziców było ciekawie, bo nie chcieli developerowi odebrać osiedla do użytkownia bo miejscówki były na 2,30 - jakieś było zamieszanie w datach między wejsciem w życie przepisów (2,3->2,5) a datami projektu i pozwolenia na budowę. Finalnie musieli przerobić całą wiatę, zeby miejscowki było na 2,50 i ubyło kilka miejsc ogólnodostępnych. Ale i tak jest ciasno. Jak masz miejsce między dwoma suvami to i tak jest gimnastyka.
W centrach handlowych parkuję z dala od tłumów, szczegolnie tam, gdzie miejsca są wąskie, bo tez mam dosc jazdy do wgiotkarza a chodzić na razie jeszcze umiem. Ale i tak co jakis czas a i tak sie czesto zdarza, ze mimo stania na uboczu ktos zaparkuje na sąsiednim
jakiś pęd stadny czy coś
-
2
-
-
to i ja wrzucę swoje
Najechanie na światłach. Uszkodzenia widoczne gołym okiem:
Zderzak, dokładka i plastikowa pokrywa klapy. Wycena TU - 5196 - sporo błędów w opisie części (np zła dokładka zderzaka), użycie zamiennikow itp.Wycena ASO - 12400 - finalnie chyba jeszcze ciut więcej było na FV. Ale zajęli się wszystkim A-Z, łącznie z pełnym przywróceniem wszsytkich modyfikacji - typu hydrografika, dodatkowe lakierowanie, emblematy itp. Tylko auto zastępcze musiałem wziąć bezposrednio z TU, ktore i tak zapłaciło Pankowi więcej niż pokazywali w tabelkach
Pewnie jakbym sie uparł to za te 5200 bym zrobił wszystko na używkach i jeszcze by zostało "na akumulator". A poza śladem w historii żaden miernik by tego nie wykrył, bo wszystkie zewnętrzne elementy są z tworzywa.
Ale nie chciało mi się inwestować swojego czasu w szukanie gratów, ogarnianie blacharza, lakiernika itp. I w momencie kiedy nie jest to moja wina nie czuje wyrzutu sumienia, ze wybrałem wariant kompleksowy.
-
Godzinę temu, kondziu napisał(a):
u sprawdzonego fachowca-dziurkę można „zaspawać”, a nierówności wyciągnąć.
Używany zderzak mozna kupić nawet za 100-150 zł. nie ma sensu tego naprawiać
Godzinę temu, kondziu napisał(a):Pomalowanie tylko uszkodzonego rogu to dla fachowca nie problem-bez konieczności malowania całego elementu.
Na srebrnym to wychodzi baaardzo różnie.
-
Taki widok nas zastał pod domem rodzinnym (chwilowo niezamieszkanym - ostatnio była przerwa w wizytach, stąd zaskoczka).
ZDM zrobił kontraruch na jednokierunkowej. I fajnie. I tak tam sporo ludzi jezdziło rowerami "pod prąd" - w tym ja
Ale chyba mieli za dużo farby i na całej długości posesji mam czerwone malowidło i tylko przy bramie możliwość zatrzymania auta.
Poniżej jest skrzyżowanie i nawet ok, zeby ten pas był wymalowany ale wystarczyłoby 10m a nie ponad 20m.
Na innym odcinku tej samej ulicy też tak zrobili ale na zdecydowanie krótszym dystansie - no i tam nie ma posesji więc nikomu pod górkę nie zrobili
Jakieś pomysły jak dyskutować z ZDM?
-
34 minuty temu, GoldFinger napisał(a):
Na pewno w zderzaku jest dziurka i jest lekko zdeformowany w okolicach tego wypustu. Jak z ciekawości rozmawiałem z panem Zdzisiem z lokalnego warsztaciku to powiedział, że u niego taka naprawa polegałaby na szpachlowaniu i malowaniu zderzaka (1000 zł do ręki).
Masz kilka opcji
1. Wstawiasz do ASO i masz wszystko w pompie.
2. Naprawiasz i lakierujesz
3. Kupujesz używkę za grosze (ja 2 skorupy tylnego zdrzaka wyrzucilem, bo nawet za 50zł pies z kulawą nogą nie chciał wziąć) i lakierujesz - bo nawet jak trafisz w kolor to raczej nie będzie do założenia od razu na auto. Sierp tylny powinien tez nie byc kosmicznie drogi w uzywce - mysle, ze w granicach 100 - 150 zł - mozliwe nawet, ze do założenia bez lakierowania. - przednie to inna historia
4. Mozesz tez kupic część lub całość w ASO i dać do uzbrojenia panu Zdzisiowi. Części są fabrycznie lakierowane.
Jakbym miał coś sobie z tego zostawić, to bym się odwołał od wyceny i poszedł w opcję nr 3.
34 minuty temu, GoldFinger napisał(a):Co do osłony nadkola to zaczął kręcić nosem. Ten element nie jest chyba lakierowany, ma inną strukturę/fakturę.
W polifcie jest lakierowany. Kod lakieru NH 761M - Garnish Gloss Gray
-
Acura zaprezentowana nawet ciut wczesniej niz uboższa siostra. W polowie sierpnia zaprzentowali ZDX
-
5 minut temu, gumcio napisał(a):23 minuty temu, Filipfm napisał(a):
Euro 7 szacują nawet na 20k+ w cenie. Więc co innego będzie doliczyć do 20k do ceny audi Q7 za 400k a co innego do fabii za 70Na pewno normy robią swoje, jednak skąd taki ruch koncernu żeby np. Polo kosztowało 103 a audi A3 sedan 111. Czyżby tak budżetowe auta się poprawiły jakościowo, a może premium na pysk spadły w tych sprawach.
Hatchback aka sportback jest za 111. Sedan jest drozszy o 3k. Co nie zmienia faktu, ze audi wyglada na lepsze value-for-money skoro na starcie masz o oczko wieksze auto i ciut mocniejszy silnik a tylko 8k wiecej. Wyposazeniowo moze polo miec cos za co w audi trzeba doklikac - tu by sie pewnie trzeba pobawic z konfiguratorem.
-
58 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):
W ostatnich latach auta drogie zdrożały o 50-100k. Problem w tym, że auta tanie też zdrożały o 50-100k i to już doprowadziło do absurdów.
Euro 7 szacują nawet na 20k+ w cenie. Więc co innego będzie doliczyć do 20k do ceny audi Q7 za 400k a co innego do fabii za 70
-
1
-
-
14 godzin temu, gumcio napisał(a):
Honda najbardziej odjechała z ceną, cr-v zaczyna się od 213900, Civic 161 kzł. Chyba pomału zwija się z naszego rynku.
ten sam manewr co Toyota. RAV4 podobnie jak CRV zaczęły jak podniesione Corolla/Civic ale z czasem urosły i dorobiły sie swoich platform. Toyota powtorzyła manewr z podniesioną Corollą (Cross) a Honda zrobiła ZRV. CRV jest kilkanaście cm większa od poprzedniczki i celuje głownie w rynek US. Na JP zrobiła się za duża i w ogole wypadła z oferty.
Ale faktycznie to mogą być ostatnie podrygi. Wycięli sieć dealeraką, wielu już nie kupi przez to nowego auta bo nie mają w pobliżu salonu/serwisu.
Ceny nigdy nie były niskie ale ostatnio już przeginają
a do tego dostępność aut jest słaba. Podobno z CRV, ZRV i tym elektrycznym HR-V (czyli eNY1) ma byc lepiej bo przypływają z Chin, ale na Civica z JP trzeba czekać ponad rok. Bez gwarancji ceny i terminu. Więc naprawdę dla entuzjastów
9 godzin temu, BOGUS napisał(a):A jazz od 130kpln, chr od 146kpln... 2 miesiące temu.
CHR to Toyota, Chyba, ze Ci chodziło o HRV.
Wszystkie auta to hybrydy i nawet biedawersja wcale nie jest taka bieda. W jazz w ogole nie ma biedawersji tylko zostawili tego pseudocrossovera. Tego nie ma w sumie nawet z czym porównac, bo wielkoscia i ustawnoscia wnetrza miazdzy swoją klase a czasem nawet i kompakty. Ale nadal to B+ i niewielu chce za to zapłacić 130k. HRV jest tez mega praktycznym i przestronnym autem, ale ma za słaby napęd.
-
To jest jakieś błędne koło. I tak najtansze auta (ktore juz teraz są drogie) dostaną co najmniej +10% do ceny wiec część ludzi skieruje się na otomoto czy inne mobile.de w poszukiwaniu auta. Dodatkowo zgodność z normami ma być wydłużona do 200kkm więc tu też pewnie będzie jakaś korekta cenowa na te zmiany.
Auta będą "ekologiczne" bo będą się sprzedawać duże, drogie suvy.
BTW ciekawe są też normy dla akumulatorów trakcyjnych
CytatPrzepisy Euro 7 oznaczają również, że akumulator w samochodach elektrycznych i hybrydach typu plug-in musi zachować 80% swojej pojemności przez 5 lat lub 26 000 km lub 70% przez 8 lat albo dystans 42 000 km.
fajnie
-
1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):
Fakt, bylem w czerwcu i faktycznie sporo tego jezdzilo, ale jak mowisz pewnie rentale.
Swoją drogą jedymi z ważnych parametrów business case rentali jest rabat na zakup i wartość rezydualna przy odsprzedazy floty.
Ciekawe jak to tu wygląda. Czy Chińczycy mocno rabatują, żeby zaistnieć, ze opłąca się to nawet przy odsprzedaży za pół ceny. A inna sprawa, ze to fajny poligon doświadczalny - setki intensywnie eksploatowanych aut
-
2
-
-
10 godzin temu, Maciej__ napisał(a):
We Wloszech sporo tego jezdzi i faktycznie nie wyglada zle
Na Majorce (nie wiem jak z kontynentalna Hiszpania) bylo bardzo duzo Chinczykow - zapewne w większości rentali. Lynk&Co, MG i chyba cos jeszcze ale teraz mi Alzheimer plata figla.
A dobra, juz sobie przypomniałem. Chinczyk w przebraniu Wlocha. Dr
Honda Prelude
w Motokącik
Napisano · Edytowane przez Filipfm
Ciągną 4 sroki za ogon w tym temacie.
1. Własne produkcje bez analoga ICE - no tak średnio bym powiedział. Pierwsze EV - Honda e - miejski wózek na zakupy - swietne oceny, wysoka cena i słaby zasięg - sprzedaż niemal homeopatyczna. Szykują kolejne modele w Chinach - 3 premiery w 2024
2. Własne produkcje jako ewolucja ICE - pierwszy tylko w Chinach na bazie HRV 2gen, teraz na bazie 3gen - już dostępny też w EU.
3. Współpraca z Sony - projekt Afeela. Czyli playstation na kołach.
4. Współpraca z GM na rynku USA&CA
Czy to słuszna strategia? Czas pokaże. Generalnie nadal sprzedają ponad 4 mln aut rocznie ale w bateryjki wchodzą późno i jak widać próbują różnych pomysłów
to jest ciekawe bo ubili w ofercie Civica coupe, Accorda też.
Concept 3 drzwiowego elektryka do miasta
jako produkcyjny wygląda tak
Ale tez pokazuje, ze Prelude jest bliska formy produkcyjnej a nie tylko conceptu na targi.
Natomiast niezaleznie od napędu czy ICE czy EV, coupe bym nie kupił ze względów praktycznych. Jestem zdecydowanym fanem hatchbacków