Filipfm
-
Liczba zawartości
23 392 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Odpowiedzi dodane przez Filipfm
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 117
-
-
18 godzin temu, sowik85 napisał(a):
Od czasu do czasu przeglądam Allegro, może upoluję używkę i przeszczepię do swojego Karoqa. Tylko że ja mam skrzynię manualną, a te kierownice najczęściej wystepują z łopatkami do DSG
Kierownica wyglada jak po robocie pana kierownicy z Radomia
Serio. Jakbyscie nie napisali, ze to fabryka to bym pomyslal, ze obszyte
-
Godzinę temu, Ryb napisał(a):
Ja bym tu się bardzo mocno zastanowił czy niedocenianie koncernów Mahindra czy Tata to dobry pomysł. Może nie są znane w świecie ale trudno posądzić je o brak pieniędzy i możliwości. Mogą z dnia na dzień kupić jakąś markę i stać się pełnoprawnym graczem. Do tego Hindusi trzymają w garści przemysł stalowy.
Tak więc nie zgadzam się ze stwierdzeniem, że Hindusi "nie mają zbytnio swojego przemysłu".
"nie mają zbytnio swojego przemysłu"*
chodziło mi o przemysł motoryzacyjny. Tata ma wprawie JLR ale pojazdy z logo TATA dopiero od niedawna przypominają jakiekolwiek sensowne pojazdy. To samo z Mahindrą. Poza tym to 2 marki. Czyli tyle ile chińskich marek pojawia się w Europie ... miesięcznie
Na pewno bedą mocnym graczem, ale na ten moment są 2 albo 3 kroki za Chińczykami.
-
2
-
-
30 minut temu, Maciej__ napisał(a):
A w zasadzie po sasiedzku sa jeszcze Indie, ktore tez bardzo szybko sie rozwijaja
Akurat inwestycje w Azji nie powinny dziwic.
True, Populacyjnie juz przegonili. Ale motoryzacyjnie są jeszcze daleko daleko i nie mają zbytnio swojego przemysłu za bardzo (pomijam Jaga @Ryb ). Natomiast popytowo będą na pewno rośli w szybkim tempie. Na razie oferta na rynek Indyjski jest mocno sterowana ceną, często nawet modelami dedykowanymi na ich rynek.
-
Teraz, wladmar napisał(a):
Pytanie było jaki wniosek wyciągnął VAG z pandemii. Odpowiedź - więcej inwestować w Chiny.
Chiny to obecnie największy rynek automotive na świecie. I to już o ponad 50% większy niż USA. i niedługo pewnie będzie większy niż USA i EU łącznie. 22 mln aut rocznie.
Też bym inwestował tam właśnie
-
3
-
-
1 minutę temu, wladmar napisał(a):
Volkswagen Group China has established 33 plants in Shanghai, Changchun, Dalian, Nanjing, Yizheng, Chengdu, Foshan, Ningbo, Changsha, Urumqi, Hefei and Tianjin to manufacture vehicles and components in China.
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/volkswagen-group-china-5897
W ciągu ostatnich dwóch lat, czyli już po pandemii, otworzyli cztery nowe fabryki w Chinach, nie zamknęli ani jednej.
Pytanie co robią te fabryki
i na który rynek. Bo może jednak sporo na lokalny rynek? Żeby móc oferować serię ID za 1/3 ceny w EU
-
1 minutę temu, wladmar napisał(a):
Dopłaty do elektryków sa też formą wspierania producentów.
Tylko dopłaty nie ograniczają się do producentów lokalnych. Dopłaty są też na elektryki zrobione w USA czy Chinach.
-
1
-
1
-
-
7 minut temu, marcindzieg napisał(a):
Są tanie bo rząd do nich dopłaca. Tylko tyle i aż tyle.
W Europie są drogie a też de facto do nich jakośtam dopłacamy - np poprzez systemy ulg i osłon dla inwestorów na budowe nowych fabryk, granty dotacje czy kryzysowe pakiety osłonowe
-
W dniu 11.09.2022 o 15:00, K3 napisał(a):
Widać, że przyhamował, bo przed chwilą jeszcze się zbliżał do poprzedzającego pojazdu...
Elegancki lift off oversteer
-
2 godziny temu, ZUBERTO napisał(a):
Szkoda tylko, że wygląda na to, że tylko jako dostawca siły roboczej.
Bardziej sposob na made in europe. Chociaz to nie bedzie produkcja tylko montaz SKD.
Tańsza od Chinczykow sila robocza nie jestesmy.
Inna sprawa, ze jakis koszmarek jest
Ciekawe jak cena. W Chinach 9-12k€, co do Europy widzialem naglowki z hipoteza o cenie na poziomie 20k€
-
1
-
-
16 godzin temu, iwik napisał(a):
Nie przeskoczymy, ale możemy paździerza nie kupować, bo to jawne dymanie baz wazeliny. Żeby chociaż to składali w Europie gdzieś, ale to jedzie z Chin, gdzie jest sprzedawane 2x taniej z innym znaczkiem.
Cale szczescie w obronie przez taką sytuacją, wprowadzamy cła na elektryki z Chin .... a nie, czekaj
15 godzin temu, PawelWaw napisał(a):nikt normalny tego nie kupi
segment microcarów w PL nie chwycił, wiec to czy elektryk czy spalinowiec niewiele zmienia. Takze w kontekscie np dyskusji o dzwonie z Ustroniu, gdzie była dyskusja o tym, ze jakby pani w Toyocie nie była w Toyocie tylko czyms wiekszym to moze by sie nic nie stało. Te microcary mają bezpieczeństwo bierne na poziomie skutera, co jest pewnie jednym z powodow dla ktorych niewielu ludzi w PL je kupuje. Inna sprawa, ze za 45k mozna kupic sensowne uzywane konwencjonalne auto
-
1
-
-
12 godzin temu, szastan napisał(a):
przeszedłem montaż przyłącza w części wspólnej bloku, w hali garażowej,
13 godzin temu, wujek napisał(a):Różnica jest taka że nie moga zakazać ładowania na Twoim miejscu jak wszystko wspólne to mogą zrobić co chcą.
Ktos trenowal ta operacje w ukladzie, gdy garaz jest osobnym lokalem na odrebnej KW?
Czy zarzadca tu jest decydentem czy musze miec zgode wspolwlascicieli?
12 godzin temu, szastan napisał(a):U mnie cały proces trwał pół roku, z czego większość tego czasu to było oczekiwanie na takie czy inne pismo z ZE
Ile taka impreza kosztuje? Oprocz czasu oczywiscie. Wiadomo, ze czynników jest sporo, bardziej chodzi o rzad wielkości
-
W dniu 12.03.2024 o 09:11, Maciej__ napisał(a):
Wystarczy popatrzec czym jezdza taksowkarze i to nie tylko w PL
Zalezy od regionu i kraju. W Niemcowni juz nie tylko merce ale jednak nadal trzymaja sie dzielnie (przynajmniej jak tam bywalem regularnie przed covidem w poprzedniej robocie
Za to w Azji praktycznie nie spotkasz nic innego niz Toyote.
U nas na taxi jeszcze roznie bywa ale przewozy po chwilowym panowaniu Fabii, teraz dominuje Toyota ale raczej wiekowe już Priusy
-
51 minut temu, Koonrad napisał(a):
od dawna nic mi na cle nie zatrzymali, fakt że zamawiam głównie drobnicę do 100zł
pytanie jak w w ogóle z wysyłką np zderzaka
Do 150 € (a moze dolarow, nie pamietam) clo (a bardziej VAT) masz wliczone w cene towaru. Dla towarow powyzej tej kwoty przy zakupie oplaty sa odejmowane od ceny i placisz je przy odbiorze. I tu mocno zalezy kto jest operatorem logistycznym. FedEx kazal pokazac potwierdzenie zakupu i zaplaty, "bo nie ufaja deklaracji od Chinczyka". W moim przypadku musialem poprosic sprzedawce o nr dokumentu potwierdzajacego, ze oplaty sa uiszczone (zakręcona sytuacja bo towar byl powyzej kwoty o ktorej wspomnialem, ale kupowalem z kuponami i dzieki temu zszedlem ponizej) - po przekazaniu do FedEx zwolnili paczke i kurier przyniosl nastepnego dnia.
Natomiast tam gdzie operatorem jest Nardodowy Dostarczyciel Przesylek, naliczaja oplaty od deklaracji na paczce
przynajmniej do tej pory o nic nie pytali. A, ze Majfriend z rozpedu zaniza deklaracje to wychodzi to korzystnie
-
W dniu 10.03.2024 o 08:47, Cezarek napisał(a):
Witam , jak w temacie ,czy ktoś mógł by rozkodowac Vin motocykla , chodzi mi tylko o to gdzie został wyprodukowany.
Pozdrawiam
Nie wiem jak z piździkach, ale w samochodowym VIN fabrykę określisz po 3 pierwszych znakach tegoż
-
22 godziny temu, Maciej__ napisał(a):
Auto nie bylo sprowadzone, ale serwis w ASO sie urwal dobre 6-7 lat wczesniej.
Producent oglasza akcje serwisowa na konkretne modele, z okreslonym zakresem numerow VIN.
Jak auto jest z tego zakresu, to akcja serwisowa sie nalezy jak psu buda. To czy sprowadzane czy nie, jest bez znaczenia
PS. Auta z USA sie czesto nie lapia, bo maja inny VIN niz z EU, wiec nie podpadaja pod EU kampanie mimo, ze usterka moze byc taka sama.
Honda obsluguje akcje serwisowe aut z importu indywidualnego z USA. Jak po VIN wyjdzie, ze sie lapie na akcje, ktorej moze nie byc w EU
-
W dniu 8.03.2024 o 12:31, marcindzieg napisał(a):
Dokładnie. Zastanawiam się ilu z tych ludzi jeździ takim autem kupionym prywatnie za swoje i płacącym samemu za paliwo
Zglaszam siem
-
1
-
-
3 godziny temu, PawelWaw napisał(a):
jezdzi taki jeden po ursynowie
niebieski
Ten z napisami reklamowymi? Widziałem go w tym tygodniu 2 razy - w drodze do fabryki i raz u siebie w okolicy. Przy tak rozbudowanej sieci stacji z wodorem, jest jeszcze praktyczniejszy niż elektryki
-
Godzinę temu, Ryb napisał(a):
Widok psuje to białe coś z rybią twarzą po lewej.
Tak jakby te bobry były piękne
-
5 minut temu, wladmar napisał(a):
W Tesli i Cybertruck dotykowo na kierownicy. W Volvo też.
Ale jest dedykowany klawisz. Jak bardzo by to nie było idiotyczne to chyba spełnia wytyczne NCAP. Czy nie?
-
Bo często nam się podoba to co niedostępne u nas i inne.
-
2 godziny temu, grogi napisał(a):
Nowe już nie.
Czego nie mają fizycznego z tej listy?
-
W dniu 28.02.2024 o 12:09, Maciej__ napisał(a):
To dlaczego Dacia nie zrobila furory we flotach?
Bo tez nie ma pokrycia całej gamy
to czym wygrywają Toyota i Skoda
od małej łupinki po auta dla kadry managerskiej - a jak trzeba to i rozszerzyc na inne marki w grupie (Lex w Toyo, a VW czy nawet Audi w Skodzie)-
1
-
-
48 minut temu, kravitz napisał(a):
Taki lekki offtop.
Jakiś materiał ostatnio widziałem odnośnie barier energochłonnych na drogach. Nie wydają przy elektrykach. Zbyt ciężkie pojazdy i auto sobie zwyczajnie przejeżdża na drugą stronę.
Pewnie problem nie dotyczy tylko elektryków, ale generalnie tego że samochody ostatnio się stały cięższe, pełno SUVów, itp.
Piszę o tym dlatego, bo widać wózek promowany jako ten na tor, a na takich przybytkach są też bariery energochłonne
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Czasem przy samej drodze, czasem za piaskową pułapką.
Czy one są inne?
Czy taki Hyundai pójdzie w sosny?
Az zerknałem w dokumenty., Ten Ioniq 5N ma ważyć 2,2t
kawał masy. To więcej niż do niedawna ważyły limuzyny typu Sclass czy 7er
i to ciekawostka.
CytatIONIQ 5 N zapewnia niesamowite uczucie zmiany biegów i dynamiczną reakcję na jazdę, której często brakuje entuzjastom osiągów w pojazdach elektrycznych.
Mozna sobie nawet posłuchać na stronie
-
11 minut temu, Maxit napisał(a):
Ale właśnie jest napisane, że garaż przystosowany do LPG.
Ja pisalem o swoim
u mnie jest zakaz LPG
jeżeli chodzi o zakazy dla elektryków to pojawiły się ostrzezenia, zeby nie ładować hujanóg i innych tego typu sprzętów, jak sie w okolicy sfajczył blok, z którym rzekomo się zaczeło hulajnogi właśnie. Nie wiem na czym finalnie stanęło w toku dochodzenia PSP.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 117
Modyfikacja wizualna
w Skośnookie
Napisano
Jak pojdziesz w OEM+ to tak. Jak kupisz pol aliexpress to juz niekoniecznie. Szczegolnie jak pod maska 110KM.
Ze sporta mozna zrobic EP3 wannabe. Wiekszy spoiler i dobre koło. I starczy