Marcus

> Niektórzy z Was pisali kiedyś różne skargi do importera Chevroleta. ... [email protected] Troszkę pomogli, bo diler ruszył 4 litery i częściowo zaspokoił moje roszczenia.

> Jaki udzial w rynku ma dualSIM, 30-40%? ... To nie do mnie pytanie. Patrzę na ofertę rynkową i widzę, że te urządzenia, które 3 lata temu były ewenementem teraz występują chyba u wszystkich producentów i to w wielu modelach. Jak wyglądają ich zakupy nie nie wiem. Niedawno trafiłem na telefon z 4 kartami SIM. Wydaje się, że to przesada, ale kto wie co będzie za kilka lat?

> ... nikt sie jeszcze nie urodzil zeby wszystkim dogodził. Podpisuję się po tym stwierdzeniem wszystkimi czterema kończynami. Jednak sądzę, że dualSIM już nie jest niszą.

> ... Cos mi wyglada ze masz pretensje > do garbatego ze ma proste dzieci. ... Ciekawe. Zacytowałeś całą moją wypowiedź, a wyciągnąłeś wnioski z jakiejś wymyślonej. > ... ktora z marek potrafi obsłużyc > twoj telefon. ... No właśnie. Nigdzie nie napisałem jaki mam telefon. Natomiast napisałem, że testowałem z różnymi dwukartowymi. Ja naprawdę testowałem - z konkretnym urządzeniem głośnomówiącym a nie z Volvo czy Mercedesem jak mi radzisz.

> Dual Sim ... Może ze trzy lata temu dualSIM było nietypowe. Teraz bym powiedział, ze nietypowy jest telefon na 4 karty. nA co będzie za następne 3? Którz to może przewidzieć? > Trzymam kciuki ale takie rzeczy to moze w lexusie ... Chodzi o możliwości protokołu a nie klasę samochodu. Zresztą, jak nadmieniałem, właściwie z telefonu w samochodzie nie korzystam, bo uważam iż sama rozmowa (nawet przez zestaw) jest zbyt rozpraszająca. Jednak grzechem by było nie wykorzystać możliwości technicznych.

> Masz nietypowe urzadzenie ... Które jest nietypowe? > ... chcesz zeby dzialalo w samochodzie tzw budzetowym. Co z tego, że budżetowy. Producent zapewnia, ze obsługuje Handsfree Protocol v. 1.5. Nie siedzę w temacie i nawet po przestudiowaniu specyfikacji tego protokołu nie wynika mi czy obsługuje duaSIM czy nie. Pewnie zależy to od konkretnej implementacji, bo jak napisałem uprzednio nie wszystkie dwukartowce chcą się łączyć. Dlatego chciałbym, aby producent wyraźnie mi powiedział co zrobił w NAVI i bedę szukał odpowiedniego telefonu.

Od pół roku usiłuję zmusić NAVI do współpracy z telefonem dualSIM. Jak na razie znalazłem jeden model Samsunga, który raczy się łączyć, ale w systemie widać tylko pierwszą SIM. Znaczy ściąga z niej kontakty i jest pełna funkcjonalność. Na drugą można zadzwonić i porozmawiać z zystemu, ale przez hands free nie jest widziana więc jest to łączność jednostronna. Chevrolet Polska raczył mnie poinformować, że nie wie czy HFP v. 1.5 pozwala na pełną współpracę z telefonem dualSIM. Bo że z jednokartowymi działa, to wiem na pewno (sprawdziłem). Wyraziłem żal, że nie wiedzą co mi sprzedali i poprosiłem o kontakt do producenta tego ustrojstwa. Kontaktu nie dostałem, ale przynajmniej wiedzieli, że producentem jest Bosch. Mam nadzieję, że to prawda. Spróbuję udarzyć do źródła - ciekawe czy mnie oleją?

Chevrolet Cruze SW

> Biała perła to chyba demo z Mangalii Jeśli tak, to nim jechałem. Dizel z bezkluczykowym startem. Dwa razy mi zgasł zaczym ruszyłem, a potem jeszcze na skrzyżowaniu i nie wiedziałem jak zapalić Strasznie tłucze kontrola trakcji podczas utraty przyczepności przy przyspieszaniu na zakręcie Jednak po ok. kilometrze zaskoczyłem jak to wszystko działa. I powtórzę jeszcze raz: gdyby to nie była taka landara, to bym czymś takim teraz jeździł.

> Tak. Z żony jednoSIMową Nokią też nie ma problemu. Ale ja mam problem z dualSIM.

> Ja swoim Samsungiem ... Pojedyńczy SIM?

> A jakis inny zestaw z nim gada? No właśnie. Jeszcze nie sprawdzałem.

> Nie kwestia srodka a softu. ... Sądzisz, że wszyscy piszą dla siebie samodzielnie? > Popularniejsze hmm... Nokia, Samsung, Apple, LG, Motorola, HTC itd... Próbowałem tak jak opisałem czyli 2 modele z tych firm nie dają rady. > Myphone to mala firma z Wroclawia handulajaca chinskimi telefonami. Zgadza się. Kupiłem dlatego, że jeśli mnie się nie nada, to będzie chętny - akurat na ten model. Jednocześnie pomyślałem, że chińszczyzny dogadają się lepiej ze sobą. Na razie ćwiczę telefony. Czas chyba przejść do przećwiczenia NAVI. Może ten wynalazek nie potrafi gadać z żadnym telefonem dualSIM?

> ... podejrzewam, ze chevrolet testowal to z "popularniejszymi" > telefonami a myphone to dosc niszowa marka... No dobrze - to które są te "popularniejsze"? Zresztą wiadomo, że bez względu na markę w środku siedzi z reguły to samo.

> Ja ustawiam tak kierę, by nie obijać kolanami o obudowę kolumny, a więc nie za nisko, a i tak górna > część koła przysłania mi zegary Ja też, ale i tak kiera jest w jest w najwyższym położeniu, bo lubie siedzieć wysoko - chyba przez tę prawie płaską (nieopadającą maskę). Więc kierunek patrzenia jest taki, że górna część zegarów troszkę przysłonięta. > A to jest kolejny problem - w Lacetti fotele były bardzo szerokie - tutaj są bardzo wąskie i > profile uwierają mnie w tyłek Nie odczuwam tak. Boczne profile siedziska i oparcia dają taką "przytulność". Tylko to wysiadanie

Już ten temat sygnalizowałem, ale ciągnę dalej, bo nie mam rozwiązania. Nawigacja NAVI 600 (chyba), bo raczej nie NAVI 900 (?) i jej funkcja urządzenia głośnomówiącego: 1. prościutka NOKIA jednoSIMowa: gadają bez problemu. 2. prosta NOKIA dualSIM: nawigacja widzi tylko pierwszą kartę SIM, 3. Jakiś Samsung dualSIM: nawigacja nie widzi, 4. TRAK 120: nawigacja widzi, ale nic z niego nie ściąga, 5. myPhone6500: paruje, łączy i od razu rozłącza twierdząc, że telefon niedostępny. Salon Chevroleta po zadaniu pytań mailem milczy, serwis myPhone każe przysłać telefon i oświadcza, że jeśli będzie działał ze słuchawkami Jabra BT620s, to oni uważają, że jest O.K. 6500 z laptopem HP się łączy i wymienia pliki. Jakie testy można zrobić, aby przekonać się gdzie leży problem? Kto robi tę nawigację - może warto uderzyć do producenta?

> Niedługo będzie 3000 km na liczniku, więc mam już kilka uwag dot. wnętrza - sztywnego zawieszenia > nie pomnę Sztywne zawieszenie mi pasuje. > Jak dla mnie: > - lewy podłokietnik na drzwiach jest za wysoko W sam raz > - środkowy podłokietnik jest za krótki i nie blokuje się w pozycji wysuniętej Prawda > - przyciski na podłokietniku na drzwiach są za blisko - trzeba mocno wyginać palce by odsunąć szyby moim palcom pasuje > - dźwignia hamulca ręcznego dziwnie wyprofilowana - nie pasuje do dłoni > - gniazdo zapalniczki zbyt blisko dźwigni - gdy zasilam z niego nawigację - wtyk przeszkadza w > zaciąganiu ręcznego Zasilam kamerę i nie zauważyłem problemu > - przy wygodnym ustawieniu fotela i kierownicy - koło kierownicy zasłania mi górę zegarów Noo, mogłoby być ciut wyżej > Też tak macie - czy ja jakiś dziwny jestem - niewymiarowy i zajmujący niespotykaną pozycję za > kierownicą? Jak już poustawiałem wszystko co możliwe tak, aby za kierownicą było naprawdę wygodnie, to się prawie wczołguję i wyczołguję z miejsca kierowcy. Zwłaszcza przy wysiadaniu muszę uważać, bo mi klejnoty o wyprofilowane siedzisko zaczepiają Może powinienem nosić bardziej obcisłe gatki, ale to podobno niezdrowo

> Znalazłem coś takiego. ... Nie znam się na limuzynach, ale faktem jest, że polubiłem ten samochód po przejechaniu pierwszych kilkuset metrów jazdy testowej. Po odstawieniu na parking przyszły refleksje: - po diabła mi taka landara jeśli zasadniczo będą jeździć dwie osoby, - jazda w większości po zatłoczonych ulicach Warszawy, - z parkowaniem problem (gabaryty), - cena ciut za wysoka jak na markę mało prestiżową - chociaż prestiż mi nie potrzebny - potrzebny wygodny dupowóz. Skończyło się na Cruze. Chociaż gdybym nie postanowił zobaczyć jak się jeździ tym samochodem o smacznej nazwie, to pewnie by się skończyło na czymś ze stajni VW, albo Forda.

> Ciekawy jestem przede wszystkim czy kopiuję książkę telefoniczną ... Uzywam na codzień telefonu DualSIM bez BT i jak na razie nie mogę dobrać nowego wpółpracującego dobrze z zestawem radio-nawigacja w Cruze. Albo w ogóle nie kopiują kontaktów, albo tylko z pierwszej karty. Przećwiczone dwa modele Nokii, Trak i SE. Ma może ktoś lepsze doświadczenia z dwukartowcami i doradzi jaki model telefonu będzie dobrze pracował?

> ... niewielkie zmiany prędkości załatwiam z kierownicy ... Co masz na myśli pisząc "niewielkie"? Na "autostradzie" do Łodzi poganiałem tak samochód ze 100 do 140. Na piątce. Dlatego wcześniej pisałem, że sprawniej przyspiesza niż "z buta". Co prawda zapis GPS wykazał, że to nie 140 lecz 132, ale i tak zbierał się raźnie.

> ... Szkoda, że 1,8 nie ma 6 biegu. Fakt. > ... tyle, że nie trzeba się bać redukować biegu i wciskać mocniej pedału gazu Zaskoczył mnie jak wyrywa do przodu na piątce. W focusie piątka, to nadbieg do równej jazdy - brak chęci do przyspieszania. Tutaj, gdy system mnie poganiał do zmiany biegu na wyższy, stwierdziłem, że przyspieszenie na piątce wgniata w fotel. Ciekawe, że nie udało mi się tak przyspieszać "z pedała". Tempomat załatwiał sprawę bardzo sprawnie. Może się jeszcze nauczę Ewidentnie brak nadbiegu. Mam na razie nalot 1300 km, więc się uczę. Focus 1,6 przy 140 km/h pił ok. 12 litrów. Cruze 1,8 mnie zaskoczył przy tej prędkości apetytem na ok. 10 l.

> ... Zrób fotę tego miejsca pliz Zrobię jeśli mi się uda dotrzeć do domu przed zmrokiem. Nie jeżdzę do pracy bo mam autobus z pod klatki pod budynek firmy. Do tego firmową kartę miejską. Więc sądzę, że przed sobotą zdjęcie nie będzie możliwe. Usiłowałem dodzwonić się personalnie do mojego byłego sprzedawcy - odzywa się poczta. Klient zapłacił - klient nie istnieje?

> A w ogóle to jest kombiak czy sedan? Sedan. Sprzedawca twierdzi, że dla MY13 jest trochę inny kształt tylnego zderzaka i cały czas czeka na prawidłową wersję chlapaczy. Zastanawiam się jak mu pomóc. Skargę gdzieć wyżej smarnąć? Na razie meilowo

> Nie pamiętam, ... Gdy się dowiem - napiszę. Czekam na tylne chlapacze i wytłoczkę pod matę bagażnika uwzględniającą pełnowymiarowe koło. Gdy już będą, zgłoszę przy okazji ten poblem ze skaczącym lewarkiem. Tak się zastanawiam, czy prawie 2 miesiące czekania na zapłacony element wystarcza do napisania skargi na piśmie, czy jeszcze trochę poczekać? Nie chcę robić koło pióra facetowi, który mnie obsługiwał podczas sprzedaży (starał się), ale zapłaciłem firmie APS za coś, czego do tej pory nie dostałem.

> Instrukcja dot. wszelakiego wyposażenia. A Ty możesz nie mieć wszystkiego na pokładzie. Przeca wiem. Żartowałem sobie.