klo

Witam. Zauważyłem że w moim Golfie 7 podczas gwałtownego przyśpieszania, muszę trzymać kierownicę ponieważ sama skręca się w prawą stronę. Geometria ustawiona, opony Continental PremiumContact 6 nówki sztuki. W aucie był wymieniany uszczelniacz półosi w skrzyni biegów i odkręcany w związku z tym dolny sworzeń wahacza i półoś od skrzyni biegów ( na sworzniu nie ma żadnej regulacji, jest przykręcany trzema śrubami i pasuje tylko w jedno położenie ) a mimo to, po tej naprawie i w ten sam dzień montażu 4 nowych opon kierownica podczas jazdy na wprost była skręcona lekko w lewo. Po ustawieniu geometrii niby jest oki ale podczas gwałtownego przyśpieszania auto "ciągnie" w prawą stronę Słyszałem jakieś opinie o długości półosi i że podczas mocnego dodania gazu auto może skręcać w prawo...

Ja już trochę przejechałem na tych Continentalach PremiumContact 6 i jestem mega zadowolony Co mnie najbardziej zaskoczyło, są dużo bardziej komfortowe i po prostu jeździ się dużo bardziej wygodnie niż na oponach Goodyear

Jestem pewien że taka firma jak Continental, nie zrobiła by złych opon i testy są dużżżżooo bardzie wiarygodne niż opinia jakiegoś "gumiarza" ;)

Nie wiem jak z wysokością bieżnika, nie mierzyłem nowych opon. Wiem jednak z testów że ContiPremiumContact 6 mają w testach prognozowany najdłuższy przebieg ( ok.44 tyś km) zanim się zużyją :)

Ja miałem w Golfie VII variant założone te Goodyear EfficientGrip Performance w rozmiarze 225/45 R17z indeksem prędkości "W" i były świetne przez jakieś 2-3 lata, później nie dało się na nich przyśpieszyć ani zahamować Strasznie się ślizgały na suchym, chociaż dalej były ciche i miały bardzo małe opory toczenia. Teraz jakieś dwa dni temu założyłem Continental Premium Contact 6 z indeksem "V" i jak na razie nie mogę o nich nic powiedzieć bo za wiele km nie przejechałem ale jeżeli chodzi o hałas to nie widzę różnicy pomiędzy Conti a Goodyear. Te Dunlopy większość ludzi mi odradzała.

Temat zdiagnozowany, cieknie siemmeringiem ( widać na tym dole tego czarnego kołnierza krople świeżego oleju ze skrzyni ). Teraz pytanie :) Czy po wyjęciu flanszy ze skrzyni poleci olej ? Jak się zabrać za wymianę tego :)?

Wiem wiem o tej uszczelce króra jest pomiędzy flanszą a przegubem, u mnie jest gumowa. Jak obejrzałem ten wyciek od spodu, to na tym czarnym kołnierzu od dołu była kropla jasnego oleju ze skrzyni więc raczej to olej ze skrzyni a nie jakieś pozostałości smaru z przegubu. Sam już nie wiem .

Właśnie się zastanawiam, czy nie może lecieć tą śrubą wewnątrz flanszy ?

Przecież półoś się odkręca od flanszy i sieemering nie powinien być ruszany.

To było już jakiś czas temu wymyte do sucha i znowu się pojawia

Witam. Na okresowym badaniu technicznym, diagnosta zauważył że cieknie olej ze skrzyni biegów :( Auto miało jakiś czas temu wymieniane sprzęgło i co za tym idzie demontowaną skrzynię biegów. Mam wrażenie że gdyby simmering półosi był uszkodzony to olej powinien wyciekać w dół ( powinna być widoczna jakaś kropla ) i być widoczny na obudowie skrzyni biegów. Tutaj dziwnie "poci" się całą flansza i wydaje i się że ten olej wydostaje się ze środka flanszy na zewnątrz. Pacjent to Golf VII 1.4 TSI z przebiegiem 73000 km. Jak myślicie co jest przyczyną ?

W Juli jest promocja https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/akcesoria-samochodowe/akumulatory-samochodowe-i-akcesoria/ladowarki-akumulatorow/ladowarka-do-akumulatorow-006297/

Dzięki, już sobie poradziłem :) Temat do skasowania.

Dzień dobry. Przez własną nieuwagę uszkodziłem sobie w Golfie 7 Variant 2015 rok, prawe zewnętrzne lusterko ( myślałem że to tylko wkład a okazało się że popękała cała obudowa ). Mój Golf ma elektrycznie regulowane i podgrzewane wkłady plus opuszczanie na biegu wstecznym. Nie mam żadnych systemów martwego pola i elektrycznego składania. Ilu pinowe powinno być to lusterko . Ma ktoś może jakiś schemat, które części z tego lusterka są do kupienia osobno ?

Nie pamiętam już dokładnie, ale wydaje mi się że w sportsvanie jak ustawiłem fotel kierowcy pod siebie i przesunąłem kanapę tak żeby bagażnik był jak największy. To jak usiadłem z tyłu "sam za sobą", bagażnik był i tak dużo mniejszy niż w Variancie a mnie uwierał w kolana plastikowy stolik który jest zamontowany na oparciach przednich foteli. W variancie siadam z tyłu i jest ok ;)

Sportsvan ma dużo miejsca dla pasażerów w tylnym rzędzie, ale bagażnik przeciętny. Też miałem ten dylemat przy wyborze auta i wybór padł na Golfa Varianta ponieważ przy dalszej rodzinnej podróży ważny jest duuuży bagażnik a miejsca w drugim rzędzie też spokojnie wystarcza. Poza tym podoba mi się Golf Variant a Sportsvan raczej dla starszych osób, które cenią komfort wyższej pozycji za kierownicą i łatwiejszego wsiadania.

Teraz pytanie, kupować takie same ( pomijając teraz ten brak przyczepności przy przyśpieszaniu, są ciche i stawiają bardzo małe opory toczenia) czy polecacie jakieś inne w rozmiarze 225/45 R17 ?

Oba komplety opon z datą produkcji 2015, czyli mają 4 lata.

Witam. Mam w Golfie VII TSI zamontowane opony GOODYEAR Efficientgrip Performance 225/45 R17 i mam wrażenie że są strasznie mało przyczepne, przy gwałtownym wciśnięciu pedału przyspieszenia na 1,2 i czasami 3 biegu właściwie nie da się przyspieszyć dynamicznie bo cały czas miga kontrola trakcji :( to samo przy gwałtownym hamowaniu abs bardzo szybko włącza się do akcji. Na zimówkach Continentala w rozmiarze 205/55 R16 nie ma tego objawu, są dużo bardziej przyczepne. Obie opony kupione jako nowe i mają 4,5 roku, letnie przejechane z 40, 45 tyś km , zimówki z 20, 25 tyś km. Do wskaźnika zużycia jeszcze brakuję. Te Goodyeary tak mają, czy co ?

W VW w fabryce tylko smar grafitowy

Leon bardzo ładny z zewnątrz, ale wnętrze słabe w porównaniu do Golfa. Sam miałem ten dylemat i po tym jak usiadłem w fotelu Golfa w wersji Highline, już wiedziałem co bardziej mi się podoba

Witam. Szukam głównie cichych opon w tym rozmiarze. Słyszałem że Dunlop Sportmaxx jest bardzo cichy Może Pirelli P7 albo Goodyear Efficientgrip ?

Obie opony miałeś w tym samym rozmiarze ? Miałem Dunlopy Blueresponse 205/55 R16 V i były rewelacyjne Teraz szukam czegoś w rozmiarze 225/45 R17 i zastanawiam się nad tymi Goodyerami, Dunlopami sportmaxx RT i Pirelli P7 Cinturatto

Też to miałem w Leonie. Obrotomierz stał w miejscu a silnik się telepał na wolnych obrotach jakby mu zapłony raz po raz wypadały. Auto miałem nowe z salonu i było tak od początku, to normalna praca tego 1.6. Jakby Ci to bardzo mocno przeszkadzało można kompem podnieść wartość wolnych obrotów.

Ogólnie tyle dolałem przez 15 tyś, nie wlewałem tego jednorazowo po 15 tyś