Skocz do zawartości

ccLot

użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 503
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez ccLot

  1. 5 godzin temu, technix napisał(a):

    ale komfort jazdy i elastyczność kabiny zdecydowanie na plus w Ducato

    Tutaj bym dyskutował, mieliśmy w firmie Ducato II poliftowe i Transita mk5 też polifotwe, obydwa L1H1.

    Oczywiście Ducato trochę większa paka, ale jeśli chodzi o kabinę i jazdę to u mnie wygrywa Transit,

    jeździe się tym właściwie jak osobówką. 

     

     

    • Lubię to 1
  2. 19 godzin temu, ANalfabeta napisał(a):

    więc między podbitką, a  więźbą jest pewnie czysta nieocieplona przestrzeń.

     

    Imho mamy 2 problemy:

    1. Słaba wentylacja, ale wcale do końca nie jest to pewnik;

    2. Do sprawdzenia ewentualna nieocieplona przestrzeń. Jak wyjdzie że tam faktycznie nie ma żadnego docieplenia (między podbitką a więżbą) to czego

    nie zrobimy to grzyb i tak wyjdzie bo będzie przesunięty punkt rosy... od tego bym zaczął działania.

    • Lubię to 2
  3. @zzzznic się nie robi. Jedziesz, wymieniasz i cieszysz się pełną butlą. 

    Robie remonty dachów i w ciagu roku wymieniam pewnie jakieś kilkaset butli i jeszcze nie spotkałem się żeby ktoś spojrzał na legalizację.

    Jak masz opory to jedź do castoramy, tam płacisz, dostajesz kluczyk i sam wymieniasz w skrzynce na parkingu.

    BTW w casto jest/była bardzo dobra cena na wymianę butli.

  4. 5 godzin temu, wujek napisał(a):

    To tak jakby cukiernik nie jadł swoich wypieków bo są lepsze cukiernie w mieście. 

     

    Chyba nie do końca tak jest.

    Z tego co pamiętam to właściciel kanału (Adam - wspólnik w Global Motors i AutoDiscover),

    zrobił tylko uprzejmość znajomemu czyli leasingobiorcy/poszkodowanemu w nagłośnieniu sprawy.

    Raczej nie mają oni żadnych powiązań biznesowych.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.