PawelR
-
Liczba zawartości
907 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez PawelR
-
-
W 2013r kupiłem auto u dealera. Zadzwonili że jest do gotowe do odbioru i rejestracji, więc zapytałem czy jest opcja rejestracji przez nich. Tak, opłata 50PLN, na drugi dzień auto było gotowe. Nie wiem jaka jest różnica z dzisiejszym systemem.
-
22 godziny temu, r1sender napisał:
Przyczyną unieruchomienia był pęknięty wałek rozrządu. Ale to nie jest przyczyna wszystkich problemów, a ich finał. Zużycie powierzchni pracującej wałka ponadnormatywne,
Czy to się powtarza w tym modelu samochodu ? Jeżeli to odosobniony przypadek, przyczyną mogła być wada materiałowa. Wałek rozrządu to zapewne odlew z żeliwa sferoidalnego. Mogło być różnie- nie trafiony wytop, zanik sferoidyzacjj a na ateście wszystko się zgadzało. Lub wada wewnętrzna, co powinno być widoczne na przełomie. Jeżeli tak było, problem może dotknąć auta mające wałki z tej partii.
-
Godzinę temu, robciolas napisał:
WC Kostka z kibla
Kostka na ścianę typu naftalina, czy taka do wieszania w muszli ?
-
Kuna przegryzła mi 2 rury gumowe od płynu chłodnicy i 2 od nagrzewnicy, nie wiadomo co jeszcze wyjdzie.
Na razie zamówiłem u znajomych kudły z psa. Macie inne sprawdzone metody, jakiś spray, szmata pod maską czymś nasączona ?
-
Udało mi się dostać do środka, lusterko jest posadowione na odlewie aluminiowym (zapewne jakiś silumin) i on jest pęknięty. Stało się to dawno o czym świadczy przełom pokryty gruba warstwą tlenków. Czeka mnie zakup nowego lusterka.
-
Rozbebeszał ktoś lusterko boczne od Rio lub podobne? Odleciało, daje się podnieść kawałek, kable trzymają. Coś się odkręciło albo ktoś w tym pomógł. W necie znalazłem schemaciki, coś tam na Youtube podobnego, ale bez szczegółów.
-
Chyba tylko Japończycy są w stanie sobie z tym poradzić.
Więc chyba tak musi być. Dostałem to CC w spadku z przebiegiem 36kkm, przejeździłem ok. pół roku- chodził bezawaryjnie. Od ok. 2 lat jeździ nim wujek. Jedyne co mi przychodzi na myśl, to wypalenie paliwa do minimum, wlanie pół litra denaturatu i zatankowanie na dobrej stacji.
-
> Rano gdy odpalam to nie pracuje na wszystkie
> cylindry
Tak miałem w 900 przy padniętej upg.
-
Aisan, przy szybkim ruszaniu, zwłaszcza pod górkę lekko przydusi, jakby chwilowo paliwa nie dostawał, podczas jazdy silnik pracuje jak należy. Co sprawdzić ? Zagniecionego wężyka nie dostrzegłem, filtr paliwa dobry.
Ten gaźnik ogarnia tylko MacGyver, jest ktos taki w Tarnowie?
-
> A co takiego daje 6 biegów w trasie, czego nie daje 5, przy założeniu że V w 5-biegowej i VI w
> 6-biegowej mają takie samo przełożenie?
Przełożenia w Rio- załącznik
-
> Wtedy wyłączasz kierunkowskaz. Chcąc wyprzedzić mrugasz kilka razy tylko?
> To dobrze, ze ostrzega
> Ale może też być niebezpieczne przy rezygnacji
> wtedy tez tylko kilka razy mrugasz? Prawko to na loterii wygrałeś?
> Ta opcja to jest na autostrady, ewentualnie do zmiany pasa
Nie wiem jak inne auta ale w Rio zawsze są 4 mrugnięcia i przy dotknięciu i przy pełnym włączeniu i natychmiastowym wyłaczeniu.
-
> ludzie się zabijają za ten "bajer" a ty chcesz to wyłączyć?
Jest to wygodne, ale nie zawsze. Uniemożliwia szybkie skasowanie błędnie włączonego migacza. Chcemy wyprzedzać, wystawiamy kierunkowskaz i zauważamy że ktoś za nami był szybszy. Przeważnie skutkiem wtedy jest trąbienie wyprzedzającego. Ale może też być niebezpieczne przy rezygnacji skrętu w prawo i jeździe na wprost. Więc wolałbym tego nie mieć.
-
> Tam jest kombinacja przyciskow tak to sobie zjadacze psow wymyslili Ja mam caly czas klime
> wlaczona.
> jeżeli ktoś życzy sobie wyłączyć automatyczne włączanie się klimatyzacji przy ustawieniu nawiewu na
> szybę - to proszę postępować tak :
> 1. ustawić temperaturę na skrajnie zimno oraz nawiew na przednią szybę ( skrajnie prawo )
> 2. nacisnąć pięć razy przycisk zmiany obiegu powietrza z wew. na zew. ( w ciągu 2 sekund )
> 3. przycisk obiegu powietrza mignie 3-krotnie
> 4. od tego momentu przy ustawieniu nawiewu na szybę klimatyzacja nie włączy się " z automatu"
> 5. przywrócenie ustawienia do stanu poprzedniego następuję po powtórzeniu całej procedury.
> Procedura dotyczy tylko aut z klimatyzacją ręczną!!
Masz jeszcze jakieś inne kody ? Z klimą mi zadziałało. Ja chciałbym żeby ruszenie kierunkowskazu nie powodowało 4 mrugnięć. można to zmienić ?
-
W Rio trochę wkurzające jest twarde zawieszenie.
Poza tym Koreańczyki mają tę zaletę, że nikt tego nie kradnie
-
> Dobrze wiedzieć
> Weź ze sobą kamerkę na komendę
Gdyby miał kamerkę i zawiózł ja na komendę, zapewne zostałaby zatrzynana jako dowód, a później zapis w tajemniczy sposób by zniknął (lub cała kamerka z kartą)
-
Przy nagrzanym silniku, po ruszeniu, przy dodawaniu gazu odczuwalne jest niewielkie przyduszenie z szarpnięciami. Przy ruszaniu pod górę bardziej. Potem jazda na obrotach już w porządku aż do następnego ruszania. Przebieg ok 55tys, filtr paliwa nowy. Co może być powodem ?
-
> 120 czy 140KM?
Chyba 120
Zrezygnował z Vengi 1,6. Więc chyba dobry wybór. -
> Posiada silnik CRDi 1,4 90KM U2 z roku 2010.Chciałem się dowiedzieć czy posiada dwumasę, czy jest
> zamontowany PDF i jaki jest napęd rozrzadu, łańcuch czy pasek.
Znajomy z pracy za Vengę 1,6 benzyna dostał w serwisie auto zastępcze Rio CRDi 1,4 90KM, czyli zapewne taki silnik ma Venga. Był niemile zaskoczony osiągami- silnik zaczynał ciągnąć jak dostał obroty.
-
> Moze lepiej spytac znajomego jak juz odbierze
Do błędu się na pewno nie przyzna
-
Znajomy z pracy zamówił i odbiera w przyszłym tygodniu. Z ciekawości pytam czy będzie zadowolony z silnika ?
-
Kolega przerabiał. Zrobił z szyby soczewkę zniekształcająca obraz i skończyło się na wymianie.
-
> jestem za pod dwoma warunkami
> - dopuszcza sie jazde na oponach calorocznych
> - min glebokosc bieznika opon zimowych/calorocznych to 4mm
W drugim wątku piszą że decydujące jest oznaczenie opony M+S, które to oznaczenie wielosezonowe posiadają.
Jaka może być głębokość bieżnika na nowych wielosezonowych ?
-
Z całorocznymi może być problem w przyszłym roku. Ustawa o obowiązkowych oponach zimowych może być tak skonstruowana (celowo lub z niechlujstwa), że całoroczne się nie załapią, albo będzie możliwość jej niekorzystnej dla kierowców interpretacji.
-
No i po przeczytaniu tego wszystkiego mam problem.
Kia Rio, opony letnie Hankook- mają 2 wady: głośne i źle radzą sobie z wyjeźdżaniem z błota (zakopałem się to wiem), poza tym są ok.
A więc:
1. Nie chce mi się stać w kolejkach z 4 oponami do wymiany.
2. Nie chce mi się przekręcać 4 kompletnych kół (chyba że w ostateczności).
Rozpatrywałem różne konfiguracje, wymyśliłem taką:
Na zimę opony całoroczne, na lato na tył oryginalne letnie, z przodu zostają całoroczne. Teoretycznie powinno to wydłużyć żywot całorocznych i tylko 2 koła na felgach do przekręcania.
Może być ?
Zrezygnował z Vengi 1,6. Więc chyba dobry wybór.
"Technika jazdy samochodem osobowym"
w Motokącik
Napisano
W Syrence to ta wajcha pod deską co przekłada kierowca.