-
Liczba zawartości
1 112 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez jakubek
-
-
9 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):
A co napisałem?
Co Ci podpowiada rozum? Wiesz co robi P a co robi N?
Ok rozumiem
-
11 minut temu, Vadero napisał(a):
Nie ma co się nad DSG litować specjalnie i cudować - miałem DQ200 w audi A3, dbane i tak po 40paru kkm szlag trafił mechatronikę(5tys) i chwilę potem zespół sprzęgieł (kolejne 5tys).
Masz skrzynię "mokrą" - to pilnujesz regularnie wymian oleju i masz względny spokój. Tyle.
Może i tak się zdarzyć. Ale czy to standard?
-
23 minuty temu, G.O.A.T. napisał(a):
Dokładnie odwrotnie.
Tu nie ma filozofii, P jak parkujesz i się zatrzymujesz z wyłączeniem silnika bądź jak wysiadasz. W innych przypadkach D i trzymasz nogę na hamulcu.
A jak parkuje/zatrzymuje auto bez gaszenia silnika i wysiadam ?
Bo to już dwie przeciwstawne porady.
I badź tu mądry człowieku.
- 1
-
Niestety Scala ma tradycyjny ręczny.
Teraz mniej więcej jestem zorientowany co i jak.
-
Planuję przesiadkę z auta z ręczną skrzynią biegów na skodę z DSG.
Problem jaki mnie nurtuje to w jaki sposób bezpiecznie dla siebie i dla trwałości DSG uzywać ją w niektórych sytuacjach.
1.Jak robić gdy wyjadę z garażu i chce go zamknąć. Albo na wsi bramę zamknąć? Zostawić pracujący silnik ustawić P czy N i ręczny ? Gasić za każdym razem? To i tak na P trzeba dać .A krzyczą żeby jak najmniej mieszać wajchą. A na N nie bo skrzynia/mechatronika nie ma dostatecznego ciśnienia. Ale to w trakcie jazdy nie wolno N.a jak stoi w miejscu i dasz ręczny ?
2.A co jak na zmianę opon jedziesz lub przegląd ?
3. Znawcy mówią , że rano jak zapalisz to powinieneś stać i czekać - piszą kilkadziesiąt sekund - aż olej rozprowadzi się po skrzyni i mechatronice i zagrzeje. Ale ile to - minutę - dwie , bo przecież po 15 sek ten olej nic się nie ociepli . Po za tym stać minutę na D i noga na hamulcu czy na P i ręcznym ?
DSG to inna bajka niż manual. Tam to dajesz luz , ręczny i wysiadasz spokojnie na pracującym silniku. A tu kij wie.Nikt nic nie wie i nie powie.Nie chce demonizować tematów - tak jak temat chłodzenia turbo po jeździe - ale wolałbym zachowywać sie zgodnie z jakimiś zasadami poprawnej eksploatacji.
Z góry dziękuje za konkretne odpowiedzi w temacie i od praktyków.
- 1
-
Dzięki za informację
-
Muszę wymienić letnie na zimowe w w/w rozmiarze.Auto 150 km .Śniegu na połnocy PL mało , w mieście prawie wcale a poza też.
Co polecacie ? Mój typ to Blizzak LM005
-
Mój to Dymi Label Manager 160.2 oryginalne kasety poszły szybko ,ale miały po 3m.Teraz pakiet zamienników po 7m w kasecie.
Dostała żona w prezencie to nie ma co wybrzydzać,choć twierdzi że urządzenie za dużo zużywa taśmy nie zapisanej - ale to chyba tak musi być konstrukcyjnie.
- 1
-
Mojej żonie do oznaczania przetworów oraz rzeczy pakowanych do zamrażarki sprawdza się na 102%
Trochę trwało zanim ustaliła doświadczalnie jaka wielkość literek zawijanie tekstu itp. Taśma 12 mm
- 1
-
Tak właściwie to i na 230v by wystarczyła z dłuższym przewodem ale taka akumulatorowa to bierzesz z półki i gotowa do działania .Nie musisz podpinać pod prąd , kabel się nie plącze i jak auto obejść to tez nie ma problemu w przeciwieństwie do kabla.
Zatem wygodnictwo zwycięża.
Ta z Juli to za wielka jest. Miałem tego typu - https://www.lidl.pl/p/parkside-lampa-warsztatowa-akumulatorowa-1-sztuka/p100345829 ale się mechanizm rozsuwania popsuł akumulator Ni-Cd osiągnął kres życia i lampa do kosza.Miała z 6-7 lat.
Szukam czegoś podobnego ale nie rozsuwanego i z akumulatorem Li-On
-
Ponieważ moja lampka uległa samozagładzie szukam następcy.
Ma być LED na akumulator z możliwością ładowania oraz pracy podczas ładowania.
Obecna miała z czoła 5 diod orać po rozciągnięciu kilkanaście.Wolalbym aby nie miała ruchomych części bo to powodowało braki kontaktu i świecenia lampki.
Interesuje mnie coś solidnego dobrze wykonane żeby zaraz się nie rozpadło.Używane będzie sporadycznie więc i cena odpowiednia.
Czy ktoś używa takiej lampki może coś polecić ?
-
Utwierdzasz mnie w przekonaniu że jazda +10 powyżej limitu stawia posiadanie/używanie Yanosika całkowicie bezsensowne.
Dużo fałszywych informacji wiele reklam i kiepska nawigacja.
- 2
-
A czy AK i jego specjaliści widzą jakąkolwiek realna alternatywę dla Yanosika ?
Temat Waze przerabiałem dwukrotnie i niestety to nie jest żadną alternatywa. jako nawigacja ostatnio to zachowuje się masakrycznie.pomijam stare wady typu jeden punkt przelotowy a jako tez słabo co jest wynikiem małej ilości korzystających i zglaszajacych
-
Czyli albo CC2 albo GY 4Seasons Gen-3.
-
A masz jakieś fakty i doświadczenia na poparcie tej tezy ?
Pytam nie złośliwie tylko mam CC + i zbliża się termin wymiany na nowe. W szranki staja 205/55/16 :
CC / + lub 2 /
Continental AllSeasonContact
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Szukam najlepszego zawodnika .
-
W/g Google , Janosika ,Tomtoma szybciej krócej jest przez Piątek.
-
Dobrze to koniec tematu.
Dałem się przekonać i pojadę przez Piątek.
Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc.
-
Będę w Zgierzu ok 8.30
Niech ktoś mi wytłumaczy : jak można było tak skomplikować prosta sprawę z płatnościami na autostradach?
Druga sprawa: jak skrece z A1 na węźle Łódź Pòłnoc i pojadę te parę km do węzła Stryków i zjadę na DK 71 to jak i za co mam zaplacic ?
-
Dziękuję wszystkim za pomoc.
Wiem jak jechać.
-
Godzinę temu, futrzak napisał:
GMaps to się nadaje Ja jednak sugeruję jakąś normalną nawigację.
Na obecną chwilę to A1, zjazd na A2 na Łódź-Północ, w Strykowie zjazd do DK 71 i tyle.
Dzieki za informację.Czy w Strykowie są bramki?
-
Pytanie do podróżujących ta trasą lub miejscowych.
Potrzebuje zawieść we wtorek znajomą do kliniki na ul.Rojna 90 w Łodzi.
Czy da się bez problemów jechać A1 i na węźle Łódź Pòłnoc zjechać na A2 a następnie w Strykowie zjechać na drogę 14 a w Sosnowcu na drogę 71.
Słyszałem że są jakieś problemy na węźle Łódź Pòłnoc oraz w Strykowie.
Czy może warto zjechać z A1 na węźle Piątek i dalej drogą 702/703 ?
Czy A2 na odcinku Łódź Pòłnoc - Zgierz jest płatna ?
-
Wieść gminna niesie ze Hyundai lepiej wykonany lepsze materiały i lepsza obsługa serwisowa.Ile w tym prawdy ?
Wyposażenie,silnik to wszystko prawie to samo ale Hyundai i30 ciut tanszy.No i w cenniku nadal jest 1.5 dct
-
Powiedzmy 30 % miasto ; 50% drogi wojewódzkie ; 20% S7 Elbląg -Gdańsk
Nie upieram się przy Ceed - może być i30.
Jest opcja nr 2 tzn Corolla TS - ale tu obecnie jedynie Hybryda i eCVT
- 1
-
Dzięki za wyjaśnienia . Mocno się waham czy ręczna skrzynia nie będzie lepsza na te min 7/8 lat choć przebiegu zrobi max 100 tys.
Jak użytkować DSG
w Motokącik
Napisano
O zatrzymaniu i wysiadaniu z pracującym silnikiem nie ma ani słowa.Albo silnik chodzi to hamulec i D albo wysiadasz to : Hamulec nożny , P ,wrzucasz ręczny ,gasisz i wysiadasz