kondrat

Opisałeś bardziej dobrze. Wyciek był na zewnątrz skrzyni, rozleciał się stary silownik. Na szczęście na razie skończyło sie na wymianie słownika sprzegla co kosztowało z robotą 180. Stary był caly z tworzywa, nowy jest metalowy TRW:-) > Mozesz samemu zdiagnozowac..jezeli wysprzeglik wew skrzyni to wyciek bedzie miedzy skrzynia a > silnikiem...jezeli masz zewn to szukaj go na skrzyni...jezeli pompa to albo bedzie wyciek tuz > pod pedalem albo wogole gdyz tloczysko moglo sie wyrobic i nie bedzie pompowac plynu tylko > puszczec...

U mnie na szczęście stało się na miejscu. Dzień wcześniej zjechałem z gór:) Postraszysz ile Cię wyniosła ta zabawa z wymianą sprzegłą itd? > Kwestia jeszcze czy daleko od domu Cię to spotkało. Mi ok 220km od domu więc doszedł koszt lawety

No to kosztowna informację napisales. Zobaczymy co u mnie wyjdzie. Dziś odprowadzam go do mechanika i czekam na diagnozę. > Miałem niedawno identyczną sytuację. Wysprzęglik powiedział papa. Wymieniłem od razu sprzęgło i > dwumas

Witam, Dziś mnie zaskoczył Stilon, wcisnąłem sprzęgło i pedał został w podłodze. Wcześniej jedyne objawy jakie zauważyłem to: 1 przy wyższej temperaturze otoczenia i po przejechaniu kilkudziesięciu km ciężej wbijało się bieg, ale nigdy nie było zgrzytów. 2 Przy cofaniu na pół sprzęgle dość szrpało. Ale jak całkiem puściłem sprzęgło jechał poprawnie. Po chwili postoju zauważyłem jak ucieka płyn hamulcowy. Co mnie czeka ? Puściło jakieś uszczelnienie czy to coś kosztowniejszego? Na liczniku 175kkm Pozdrawiam Konrad

Kupiłem taki jak z linka ale nowy więc zawsze jest gwarancja. Faktycznie jest "made in china" firmy Thermotec Zdecydowanie mniej masywnie wygląda od oryginału który zdemontowałem. No i nie był to najtańszy model z dostępnych. Czas pokaże jak długo posłuży. Od > Jeśli kupiłeś ten z linka,to faktycznie jest to oryginał,ale chiński w 100% I nie piszę tego > złośliwie,ale "robię"koło tego i wiem,że niekoniecznie długo będzie Ci służył Obyś miał farta > i Twój popracuje długo

Wymieniłem czujnik i klima hula jak należy. Podczas wymiany jest małe pssst, czynnik nie jest wypuszczany, jest tam zaworek pewnie. > Po przeczytaniu jednego posta z podobnego wątku wykonałem test który potwierdzil ze to presostat > bedzie do wymiany, bo sie zawiesza. jak uruchomilem klimę na krótko to pozniej działała bez > problemu z przycisku w kabinie. błąd P)530 zniknął. na następny dzień znów sie bydle zawiesiło > i klima nie odpaliła. > Jak sie zawiesza to do wymiany raczej? > czy ten bedzie dobry , może ktoś go kupował? > http://allegro.pl/czujnik-klimatyzacji-renault-opel-fiat-oryginal-i3199229406.html?

U mnie powodem takiego jednostronnego ścierania się klocka było zapieczenie sie tłoczka, przestał odbijać. Nie robiłem tego sam ale chyba właśnie na ręcznym sprężyna nie była w stanie odciągnąć tłoczka. Trochę lakonicznie piszę bo mam stilo od niedawna i nie wiem jak to tam jest rozwiązane. Ogólnie to musiałem zregenerować cały zacisk. Koszt takiej operacji 150zl > Ale to nie wyklucza zapieczonej linki. > Sprawdź czy dźwignia na zacisku odbija do końca. > To właśnie było powodem wymiany zacisku w batmobilu. > Kupiłem dwa. ..jeden jeszcze na giełdzie.

Po przeczytaniu jednego posta z podobnego wątku wykonałem test który potwierdzil ze to presostat bedzie do wymiany, bo sie zawiesza. jak uruchomilem klimę na krótko to pozniej działała bez problemu z przycisku w kabinie. błąd P)530 zniknął. na następny dzień znów sie bydle zawiesiło i klima nie odpaliła. Jak sie zawiesza to do wymiany raczej? czy ten bedzie dobry , może ktoś go kupował? http://allegro.pl/czujnik-klimatyzacji-renault-opel-fiat-oryginal-i3199229406.html?

Kontaktu nie było pod ręką ale WD i nim potraktowałem zasilanie sprężarki i presostat, niestety bez efektu. Jasne pokaż gdzie psyknąłeś. Pozdr. > u mnie też nie chciała się załączyć, pogmyrałem przy wtyczce, psikłem kontakt sprayem i działa jak > malynka. nie wiem czy u Ciebie jest akurat taki sam problem ale jak chcesz to mogę jutro > pstryknąć fotkę i pokazać gdzie u mnie nie stykało..

jak googlalem to nic ciekawego nie wychodziło o P0530 , jak napisałem posta to zacząłem przeglądać nowe wątki i to zobaczyłem. wiec poczytałem dzieki

Witam wszystkich, Może ktoś pomoże wskazać gdzie leży problem. Niedawno kupiłem moje Stilo i gdy zrobiło się ciepło postanowiłem nabić klimę. Została sprawdzona szczelność, nabita klima wszystko śmigało jak trzeba do dnia następnego. Gdzie raz można było ją włączyć a przy następnym odpaleniu auta już się nie załączała. po kilku takich cieżkich próbach załączenia postanowila sie wiecej nie włączyć. pojechałem sprawdzić czynnik czy czasem nie uciekl i okazało się że jest OK. Gość odpiął zasilanie od sprężarki sprawdził czy czasem elektrycznie nie ma przerwy,stwierdził jest przerwa czyli coś nie tak, ale podpinając wtyczkę do sprężarki na odpalonej klimie ona zadziałała. Można było ją WŁ i WYŁ. Po następnym odpaleniu już się nie odezwała. Bezpieczniki sprawdzone, przekaźnik sprawdzone. Błąd jest czujnika presostat P0530. Czy w nim jest problem czy to mylny sygnał? FES em też nie można wykonać testu wentylatorów ani na I ani na II biegu. Ma ktoś jakiś pomysł co sprawdzić, czy ewidentnie to problem czujnika