Konrado

> I tak właśnie sie stało . W tym roczniku są wadloiwe rozrządy, przeskoczył o 2 zęby ale nie > narobiło bałaganu. > Jedno polo opanowane teraz 99rok. Jutro też sprawdze rozrząd i ciśnienie na tłokach. potem bede > szukał dalej. > pozdr. sprawdz tez cisnienie paliwa

> No własnie jego brak. > Ale mam jeszcze jedno polo tym razem 1.2 12V i tu jest dopiero magia. Autko sprawdzone w kazdym > zakresie. komputer zero błędów., cisnienie na cylindrach ok. iskra jest a mimo to auto nie > chce odpalić jak by juz chciał ale niestety nie. Może bedzie miał ktos z was jakis pomysł na > to. Pytam was bo niestety wole sam swoimi siłami to naprawić niż dać sie oszukać kolejny raz > przez naszch kochanych mechaniorów z mojego miasta. zapewne rozrząd przeskoczył na wydechowym

> A coś wiesz więcej odnośnie awaryjności? Lub ew. tzw. "który lepszy"? 2.8 24V

> Pytanie mam. > Posiadam Fabię z 2011r i mój nowy nabytek Audi A4 B5 z 1995r. > Słyszy się tu i tam, że VAGiem to VAGiem tamto itd. > A ja tego na oczy nie widziałem i nie wiem za bardzo co to jest > Co potrzebuję kupić, żeby zczytać ewentualne błędy itp. cuda wianki > Najlepiej poproszę o konkretny link z alledrogo > Jakaś instrukcja obsługi do tego cuda w necie gdzieś jest ? to je to :

> Witam! > Pacjent Audi A4 1.8 z instalacją gazową. > Kilka miesięcy wstecz miałem problem z odpaleniem samochodu okazało się, że uszkodzeniu uległa > pompa paliwa - rozerwany plastik przy króćcu wyjściowym pompy. Pompa wymieniona i po kilku > tygodniach te same objawy, znów uszkodzona pompa w tym samym miejscu. Kolejne 2 wymiany i cały > czas ten sam problem. > Gdzie szukać przyczyny tej usterki bo kupowanie co kilka tygodni nowej pompy doprowadza mnie do . nie ma gdzies zablokowanego przeplywu ? zobacz, czy z powrotu leci paliwo