bergerac

w sensie bazujesz na doświadczeniach empirycznych

tak jest w każdym nowym Oplu, który znam, ale z 200KM nie miałem do czynienia, więc wolałem spytać. Każdy w swoim samochodzie ma prawo odprawiać gusła jakie mu się podobają Myślę, że wynika to głównie z tego, że większość z nas wychowała się na bardzo zaawansowanych cudach techniki jak duży fiat, maluch czy polonez, gdzie docieranie nowego silnika było koniecznością. Czasy się zmieniły, technologia również, nie wspominając o materiałach smarnych, ale ślady w psychice zostały na stałe

W Astrze 200KM wymienia się Olej po 5 kkm ? Silnika się nie dociera w nowych samochodach, proces technologiczny produkcji silników wyeliminował taką potrzebę jeszcze w ubiegłym wieku.

Tesla chyba od początku tworzyła infrę tylko pod swoje auta. Po co mieliby wspierać inne rozwiązania ?

zawsze mnie zastanawiał ten model biznesowy, jak się im to opłaca. Ale widać było, że się doliczyli

czyli naładowanie do pełna takie Hyuandai to około 53 złote na 280 km. Nie jest najgorzej. W przypadku tego auta jest prosto, zużycie około 10 kWh na 100 km. Można porównywac 1:1 do ceny benzyny 5,00 zł kontra 1,80 zł.

a Tesla nie daje tankowania za free swoich aut ?

bardzo ładnie się prezentuje

podgrzewanie kiery jest super. Też to uwielbiam. Fajne jest też automatyczne podgrzewanie foteli do temperatury, nazwijmy to roboczej. Wydaje mi się, że to głównie dla ochrony skórzanej tapicerki.

niestety ciężko jest kupić auto segmentu D poniżej wspomnianej przez Ciebie kwoty. Tzn. da się, ale nie będzie to dobrze wyposażone auto, a tego raczej od segmentu D oczekujemy.

Jak moja zona dla mnie nie ma roznicy czu MT czy AT, absolutnie nie mam problemu z przestawieniem sie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czemu kiepsko ? Auto z Dsg, po prostu nie lubie automatow. Jezdzilem jyz kilkunadtoma autami z ASB, zwyczajnie mi to nie odpowiada. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Polaków ? Francuskie gówno. Ja osobiście lubię te auta i stawiam je wyżej niż np. Skoda. Mam bardzo dużo doświadczeń i zawodowych i prywatnych i nie mogę narzekać. Osobiście doceniam styl, jakość materiałów i poskładanie tego do kupy.

EAT8

a to szkoda, bo pióra w Peugocie to były najlepsze wycieraczki jakie kiedykolwiek miałem

ciekawy jestem czy do Insigni pakują to samo, bo u mnie i w poprzednim i w tym jest ok. Ta Insignia właśnie skończyła rok.

dokładnie, ja po jednym aucie z automatem powiedziałem nigdy więcej. Wszyscy mnie przekonywali jak to się przyzwyczaję i będzie super, ale mi się nie podobało. Za to moja małżonka powiedziała, że już nie chce manuala. Każdy musi wybrać do swoich preferencji.

poczekaj, poczekaj - 2 letnia używka z rabatem 30% od ceny cennikowej ???

ooo, @format z dronem wpadł

tak, bezprzylgowe

bo ASO ma procedury plus serwisówki i nawet przeciętny mechanik jeśli będzie pracował w oparciu o te materiały, to powinien sobie poradzić. Do tego dochodzi specjalizacja w jednej lub dwóch markach, dedykowane narzędzia i szkolenia. Jeśli mają jakiś problem, z którym nie mogą sobie poradzić to mogą poprosić importera/producenta o wsparcie, niezależne warsztaty mogą dzwonić do kumpli lub szperać w internecie.

świetnie wygląda

no co Ci mam powiedzieć... ale faktem jest, że pali ok. 1,2 - 1,3 litra więcej niż poprzednia, która była użytkowana w identyczny sposób. A niby nowsza, lżejsza, oszczędniejsza...

tak czy siak spalanie jest niezłe. W moim Oplu wygląda to tak:

Przyzwoite, ale to glownie dzieki niskim predkoscia. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk