Skocz do zawartości

fosfor

użytkownik
  • Liczba zawartości

    7 537
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez fosfor

  1. > mnie śmieszy ta nagonka: łłłooooo zawrócił na ręcznym, do paki z nim! Jak się zmieścił na pasie to

    > nie widzę problemu. Jak wydzwoni to jego problem. Moim zdaniem spowodował mniejsze zagrożenie

    > w ruchu niż gdyby skręcał bez włączonego kierunkowskazu

    a wg mnie stworzyl spore zagrozenie. kawaleczek za nim jechal nastepny pojazd, ktory skrecal w lewo. audi znaczaco zwolnil i niespodziewanie zmienil kierunek jazdy.

    Na dodatek zrobil to w miejscu, gdzie zawracac nie wolno, wiec kierowca jadacy za nim mogl oczekiwac ze audi pojedzie szybciej i inaczej, niz w rzeczywistosci to zrobil.

  2. > jaką kategorię ... ???

    dotyczącą technicznej możliwości naprawy ... !!!

    > i co z daleka bedziesz uciekał przed samochodem który jedzie z na przeciwka

    > i ma logo "jestem złomem" ??? uważajcie na mnie bo w razie głębszej koleiny przez przekoszone

    > nadwoziee pojade prosto na Ciebie i zrobie z Ciebie inwalide ???

    > to z automatu powinno iść pod prasę i tyle ...

    no wlasnie nie powinno. teraz szkoda calkowita dotyczy wyłącznie kosztów naprawy a nie stanu technicznego pojazdu. kilkuletni samochod po najechaniu na tyl, wgnieceniu maski, zniszczeniu reflektorow i zderzaka moze sie zalapac na całkę.

    Tak samo powiedzmy 12 letni fiacik po zarysowaniu boku.

    Dlatego obok kategorii kosztowej musialaby zostac wprowadzona kategoria techniczna - co mozna naprawic, a co nie.

    A na razie przypomne, ze po naprawie powyzej jakiejś kwoty musi zostać przeprowadzone badanie techniczne. Wystarczy sprawdzać kto podbija szrotom pieczatki i pozamykac te stacyjki.

  3. > pytanie dlaczego ???

    a tak naprawde to dlatego, ze szkoda calkowita odnosi sie tylko i wylacznie do kosztu naprawy. jesli jest wieksza niz wartosc pojazdu przed kolizja, to zostaje orzeczona szkoda calkowita.

    tak naprawde trzeba by wprowadzic jakas inna kategorie dotyczaca tylko i wylacznie stanu technicznego po wypadku, ale to zadanie teoretycznie spelniaja stacje kontroli pojazdow podczas 'podbijania' przegladu.

    pozdrawiam

  4. > Mialem Elpigaza i wymienilem na STAGa.

    > Fatalne odejscie do klienta w przypadku problemow. fatalny montaz- za duże dysze, instalka

    > wylączała sie w czasie dużych upalow (zabezpieczenie terminczne ) na koncu zaczela wywalac

    > bezpiecznik. Do tego rzedki serwis. program z kluczem. Weź załóż coś bardziej popularnego - np

    > STAG z porządnym osprzętem albo BRC

    rzeczywiscie brzmi to zniechecajaco. zapytam jaki bylby koszt BRC/STAG. dzięki ok.gif

  5. Witam serdecznie.

    Chciałbym zainstalować LPG IV gen. w mitsubisji carisma 1.6 103KM.

    Dzwoniłem do firmy cargaz w olsztynie i tam zaproponowali mi instalacje ELPIGAZ (sekwencja) w cenie 2350.

    Zwykle w tematach LPG rzuca mi się nazwa BRC/Lavatto. Czy ten ELPIGAZ jest Wam znany i można to wrzucać do auta?

    Czy ktoś z Was gazował silnik mitsubishi 1.6? chodzi mi o wzrost spalania i ew. spadek dynamiki - jak bardzo jest to odczuwalne?

    Pozdrawiam

    fosfor

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.