PZ130

Wstawiam te zdjęcia jak to u mnie wygląda. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3776fdf50124d4b9.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c0c70797a7f64310.html

Według mnie są wystrzelone, u mnie są dużo dłuższe, jeśli trzeba mogę później wrzucić zdjęcie.

Jest jedna podwójna cewka, czujnik mierzyłem i wydaje się ok.

Mam ostatnio duże problemy z pracą silnika, mianowicie nieraz bardzo ciężko odpalić, jeśli już to się uda, to silnik chodzi na 3 cylindry i niema wolnych obrotów, aby nie zgasł trzeba trzymać go z wciśniętym gazem, żeby było trudniej to innym razem odpala normalnie i wtedy jest w sumie ok, czasem szarpnie co myślę może być powiązane. Żeby było dziwniej, to jeśli odpali na 3 cylindry to czwarty nie załapie nigdy, chyba że się zgasi i odpali od nowa, wtedy jest już wszystko ok. Po podłączeniu do komputera pokazuje błąd wypadanie zapłonów. Może ktoś nakieruje mnie na jakiś trop, świece wymienione, cewka też wydaje się sprawna bo zmieniałem rok temu, i kupiłem nową markową, zresztą poprzednio były zupełnie inne objawy.

I oby to nie było to, bo remont skrzyni drogi, a używana to loteria, jeszcze przypomniało mi się, że u mnie to było nie związane z obrotami silnika, a z prędkością samochodu.

> No dobrze, ale Ty mowisz o malej skrzyni MA, w 407 bedzie rodzina BA ktora jest zdecydowanie > wieksza i bardziej wytrzymala.. Racja, bo dużo na ten temat się naczytałem, jednak objawy zadziwiająco podobne... więc nigdy nie wiadomo.

Na samym początku chrobotanie, tarcie przy puszczeniu gazu na biegu, najbardziej słyszalne na drugim biegu, to samo przy przyśpieszaniu słyszalne na każdym biegu. Po wciśnięciu sprzęgła lub wrzuceniu luzu cisza. Czasem objawy potrafiły na chwile zniknąć. Po dłuższym czasie takiej eksploatacji objawy się nasilają i hałasy słychać też na luzie lecz dużo ciszej, następnym objawem u mnie w jednej skrzyni było wyrwanie dziury w obudowie i całkowita demolka skrzyni, drugą wymieniłem jak już dość głośno hałasowała.

Przechodziłem to w Xsarze już dwa razy, a właściwie w dwóch skrzyniach biegów, za każdym razem to samo, uszkodzone łożysko mechanizmu różnicowego, do tego połamane zęby satelitów w mechanizmie różnicowym. W zasadzie ciekawi mnie co dzieje się najpierw czy psuje się łożysko i uszkadza satelity, czy na odwrót, fragmenty satelitów psują łożysko.

Co do tarcia po prawej strony może być łożysko podpory półosi. U mnie na początku brzmiało podobnie do tego co opisujesz, a później tak się rozszalało, że myślałem ze skrzynia biegów padła.

witam megane 1.4 75KM 97rok

Xsara 1.6i 5d '99 Łódź