Rado_

Dizle zabijają małe kotki, a trzeba wciskać hybrydy by schodzić z emisji w excelu

Pewnie cena o kolejne 10 koła w górę, więc z ceną już by bolała przy przecież budżetowym aucie

Chyba to ta wersja eco g?

Gdzie ta informacja o LPG, bo jakoś nie znalazłem.

W tej cenie bym się zastanawiał nad MG, szczególnie, że Dacia to jednak paździerz. Jedynie jak komuś na 4x4 mocno zależy to ok.

W tej cenie te 130 KM jest spoko. Ale na szczęście nie muszę zmieniać auta, to i nie żal😉

To jest spoko cena, nawet bym się skusił.

Czułem się jak worek ziemniaków, ale to nie był najnowszy model. Zreszta cudów nie ma w tej klasie aut.

I do wewnątrz😉

Tu nie chodzi o kupno, a o kolejny wątek

Żadnych Passatów i innych wozów drabiniastych.

Tu raczej nie o Pawła chodzi.

Może to pomoże?

Oczywiście, bo tylko Ty robisz to prawidlowo Ale poważniej. O tym decydować może wszystko, łącznie z partią, miejscem produkcji, modelem itp itd

Jak by to mogło się stać, by Tobie się zrobiły?

Jak kojarzę zimowe Nokiany po 5 latach zrobiły się plastikowe.

Czyli wprowadzają nowe warianty, a jak jest łańcuch to tylko MH. Teraz jasne😉 Ale…w cenniku jest tylko z hybryd 136 KM z automatem. Z ręczną jest tylko PT 100 KM.

To jakaś ściema. Nigdzie nie znalazłem w necie info, ze poza hybrydami jest teraz łańcuch w 1,2 100 i 130 KM😉

A masz link do takiego ogłoszenia?

Mimo wszystko to najlepszy wybór z tej trójki. A z tymi częściami też słyszałem, ale też słyszałem, ze to nie prawda. Nie wnikałem.

Zdecydowanie 1,3, a PT omijaj z daleka.

Szansa jest, albo jej nie ma. Tego nie zgadniesz. Zależy od wielu czynnikow. Pozostaje jeszcze kwestia późniejszej sprzedaży byc moze za czapkę sliwek.

Wiadome jest, że wszystkie 1,2 i 1,6 hybrydy sa na łańcuchu. Od jakiegos czasu natomiast czesto czytam rozne wpisy, że juz wszystkie 1,2 teraz sa na łańcuchu. Co po tym wątku widać jak ludzie sa zdezinformowani.

Ok, bo juz zgłupiałem,czesto ktos w necie pisze, że wszystkie PT juz na lancuchu.

Czyli ten stary PT tez juz ma łańcuch tak jak ten nowy mild hybrid?