avok

> Jak sama nazwa wskazuje taka jezdnia, na ktorej mozna poruszac sie w JEDNYM kierunku. Dziękuję za odpowiedź. <Prawdopodobnie na poczatku odcinka jezdni jednokierunkowej.? To jest skrzyżowanie takie samo jak kilkanaście innych na tym odcinku drogi ("dwupasmówka" z pasem zieleni, 40 km) <Brak znaku D-3 nie decyduje o braku drogi/jezdni jednokierunkowej, stawiac go nalezy w miejscach gdzie moglyby byc jakiekolwiek watpliwosci co do tego, czy droga jest jedno, czy dwukierunkowa. Jako zasade nalezy uznac jednak, ze znaki takie nalezy stosowac zawsze i po kazdym skrzyzowaniu aby uniknac watpliwosci.> Właśnie drążę temat znaku D-3. Na tej samej drodze (np. katowickiej, w moim rejenie przedłużenie w stronę Katowice Bielsko-B) są D-3 lub nie. Jeśli jest ten znmak to można wyprzedzać z prawej przy dwuch pasach. Ale jeżeli go nie ma (D-3) ? Właśnie o to wyprzedzanie z prawej mi chodzi.

> nic dziwnego. Bo sprawę załatwia już znak D-9. Per analogia napisałem o oznakowaniu innych dróg > dwujezdniowych nie będących autostradą - tam na każdym wjeździe w jezdnię jednokierunkową musi > stać D-3. No właśnie. Na katowickiej (bielskiej) między Czechowicami-Dz. a Katowicami (ok. 45 km) jest tylko jeden taki znak w Murckach. Można z prawej czy nie ? doprecyzowałem: Myślałem że to jasne że tam nie ma autostrady i chodzi o D-3. Popularna dwupasmówka DK-1, kilkanaście skrzyżowań płaskich, kilka świateł Nie otrzymałem odpowiedzi, może zapomniałeś. Tylko na jednym skrzyżowaniu na kilkanaście (może więcej) jest D-3. Mam następne pytanie: czy droga jednokierunkowa musi być oznaczona znakiem D-3 czy nie ? Dlaczego D-3 jest tylko w tym jednym miejscu ? Czy jest to zależne od terenu zabudowanego czy nie ? Po drodze na tej trasie są Tychy. Al. Niepodległości w mieście prawie identyczna jak "dwupasmówka" i tam na prawie każdym skrzyżowaniu jest D-3. Za odpowiedź będę bardzo wdzięczny.

> Który znak? Czy jest to autostrada/droga ekspresowa, czy nie? Czy są tam po drodze skrzyżowania > jednopoziomowe (w sensie takie z sygnalizacją)? Myślałem że to jasne że tam nie ma autostrady i chodzi o D-3. Popularna dwupasmówka DK-1, kilkanaście skrzyżowań płaskich, kilka świateł

> nic dziwnego. Bo sprawę załatwia już znak D-9. Per analogia napisałem o oznakowaniu innych dróg > dwujezdniowych nie będących autostradą - tam na każdym wjeździe w jezdnię jednokierunkową musi > stać D-3. No właśnie. Na katowickiej (bielskiej) między Czechowicami-Dz. a Katowicami (ok. 45 km) jest tylko jeden taki znak w Murckach. Można z prawej czy nie ?

> pozwolę się z Tobą nie zgodzić, przy najmniej częściowo. Może dlatego, że jestem amator, a Ty w > jakimś stopniu prof i inaczej na to patrzysz. > Ja widząc ostatnie lata w których się nic nie działo w F1 pod kątem wyprzedzania, jestem za tym, > żeby dalej DRS był. Dzięki temu wyścig jest ciekawy. Nie jest tak jak piszesz, że się > wymijają, bo jeśli nie masz lepszego bolidu, to cię gość po prostu na następnym odcinku > również wyprzedzi. A tak nie jest. Zgadzam się z Tobą. Wolniejsze auto nie ma szans na wyprzedzanie nawet z DRS em. Równorzędne też. Najpierw trzeba poprzedzające auto dogonić, a potem utrzymać się za nim poniżej sekundy w zakręcie przed strefą, a wtedy traci się docisk i opony. Vettel twierdził że mógłby jechać 0.5 s szybciej a i tak nie miał szans na wyprzedzenie Hulkenberga