nasiek79

> juz pisalem w innym wątku ,ale pochwale się i tutaj, dziś oślepiłem > EGR i ciesze sie , silnik płynnie chodzi i nie ma żadnych błedó. > W sumie można odłączyć kostkęod EGR i też będzie to samo , ale wtedy > paliła siędioda od silnika , dlatego oślepiłem i jest wsio Ok > (20 minut roboty ) Dzisiaj rano odłączyłem kostke i o to co zaobserwowałem; jak jest zimny to obroty spadaja do 500 lub gasnie ale po przejechaniu kilkuset metrów obroty tak nisko juz nie spadaja i wszystko wraca do normy. Zastanawiam sie czy jak zaslepie egr-a to tak samo jak przy wyjeciu kostki na zimny silniku równiez bedzie gasł?

> juz pisalem w innym wątku ,ale pochwale się i tutaj, dziś oślepiłem > EGR i ciesze sie , silnik płynnie chodzi i nie ma żadnych błedó. > W sumie można odłączyć kostkęod EGR i też będzie to samo , ale wtedy > paliła siędioda od silnika , dlatego oślepiłem i jest wsio Ok > (20 minut roboty ) A jak sie zachowuje zimny silnik po zaslepieniu egr-a? Nie ma problemu z utrzymaniem obrotów na biegu jałowym?