wyrozumialy1

Przypomnij rok produkcji bądź zakupu CITIGOe

Cwaniaczek 😄

To jest nas już dwóch. 👍

Zgadza się co jakiś czas ostre hamowanie aby pozbyć się korozji z tarcz 😄

Kolega ma namyśli o utracie pojemności baterii? Nie ukrywam, że 99% jeżdżę na B.

Pytanie w jakim trybie jazda ... D1, D2, D3 czy B?

[KLIK] ŠKODA CITIGIe iV Cytat: Zacznijmy od TOP5 aut, które zebrały najlepsze opinie, tj. ich właściciele zachęcają do ich kupna innych potencjalnych nabywców: Tesla Model 3 – 84 procent głosów „udany zakup, polecam”, Skoda Citigo e iV (!) – 66 procent, Mini Cooper SE vel Electric – 65 procent, Tesla Model S – 64 procent, Kia e-Soul – 64 procent.

Jadąc do kogoś i zostawiając auto na dworze/-u/podwórku można zagrzać wcześniej auto - programując nawet wyjazd. Jest to przydatna funkcja. Tylko jak wychłodzić auto w 10 minut - nie testowałem czy możliwe w lato. Nie pogniewałbym się na funkcję Škoda Dog Mode.

Czyli wyłącza się mimo iż aplikacja informuje, że funkcja nadal pracuje? Czasy zmierzone "organoleptycznie" czy jest gdzieś informacja w instrukcji auta?

Bardzo przydatna funkcja, którą można m.im. wykorzystać na dwojaki sposób i nie mam tutaj na myśli grzanie/chłodzenie. No właśnie czy korzystacie z tego rozwiązania? W jaki sposób znaleźliście zastosowanie do swoich potrzeb. Nie jest to rozwiązanie zbliżone do "Tesla Dog Mode", ale … Przechodząc do sedna chciałem prosić o Wasze spostrzeżenia jak działa ów funkcja. Chyba ona i aplikacja mają różne założenia.

Wczoraj w mieście mignęło mi średnie zużycie 8,2 kWh/100 km

Tak, dane dotyczące jazdy. Faktycznie ciężko pojąć co autor aplikacji miał na myśli. Liczy od uruchomienia, ale "zeruj" comiesięczne dane jak mu czapka stoi - do rozszyfrowania.

Dynamiczny.

Jak "spalanie"* u Koleżanek i Kolegów? Tak, oczywiście wszystko zależy po za temperaturami otoczenia od stylu jazdy. W tym przypadku jak spaliniakiem Zużycie: Wrzesień/Październik 14,6 kWh/100 km Listopad/Grudzień 17,2 kWh/100 km Styczeń 18,2 kWh/100 km Luty 19,2 kWh/100 km Marzec 15,6 kWh/100 km Kwiecień 14,0 kWh/100 km Maj 12,1 kWh/100 km __________ *) węgla/OZE

Wypada już chyba przypomnieć sobie o utopieniu Marzanny Jakieś podsumowania Kolegów po zimie? Jak było z zasięgami - o ile procent pojemność baterii spadła maksymalnie przeliczając na zasięg.

Kolega jeździ na D1, D2, D3 czy B?

Prawdopodobnie akcja nie dotyczy "nowej" produkcji poCOVIDowej.

Strach się bać, ale przy -5°C naładowany na MAKSa, chociaż pierwotna pojemność z WLPT spadła do 65% (-11°C)

Chodziło o zaznaczony na czerwono modele z tej samej stajni (o różnym wyposażeniu) VW/Seat/Skoda z różnym zasięgiem, a bez podania całkowitej wagi auta - taki test może wprowadzić w błąd odbiorców odczytujących tylko kWh/100 km czy na przykład zasięg pojazdu na jednym ładowaniu. VW e-up! Seat Mii Electric Skoda CITIGOe iV

Ile naprawdę przejadą samochody elektryki? Wyniki testu ADAC

Kalkulujcie: <KLIK> ŠKODA CITIGOe iV <KLIK>

Jaki dealer?

Potwierdzam, umówiłem się nawet w ASO, ale odpuściłem aby sprawdzić kiedy dokładnie dzieje się tak - strasznie wkurzające!

Niech Kolega podzieli się pewnymi hipotezami.

Dla zainteresowanych Jak należy ładować baterie w samochodzie elektrycznym, żeby posłużyły jak najdłużej?